콜드 체인 운송 문제 분석
안내어: 수출도 시장의 변화에 따라 끊임없이 업그레이드되고 있다. 특히 전기상 시대가 도래하면서 운송산업의 발전을 크게 촉진시켜 생산과 유통소비에 큰 영향을 미쳤다. 지금의 운송 산업도 이미 예전 같지 않다.
1, 콜드 체인 운송 현황
둘째, 콜드 체인 운송 문제
1, 중국 콜드 체인 인프라가 낙후되고 분포가 고르지 않으며 기능이 불균형하다. 현재 중국의 냉장보온차량은 약 7 만대, 미국은 20 여만대를 보유하고 있으며, 중국 냉장보온차는 화물차의 비중이 0.3 정도에 불과하며, 1 인당 점유한 냉장용량에 따라 미국은 중국의 5 배에 불과하다. 더하여, 중국의 현재 저온 저장 구조는 무리 하다, 기능 불균형으로 이끌어 낸다, 예를 들면 고기 저온 저장 과일 및 채소 저온 저장과 같은, 냉동고 더 적은, 도시 저온 저장이 더 많고, 시골 저온 저장이 적고, 운영 저온 저장이 많고, 가공 저온 저장이 적고, 토목 식 저온 저장이 많고, 조립 된 저온 저장이 적고, 동부 저온 저장이 많고, 중서부 저온 저장이 적다는 현상은 명백합니다. 쌍환의 콜드 체인 물류를 예로 들자면, 일정량의 냉동고와 냉장운송팀이 있지만 서비스 기능은 단일하다.
< P > 규모는 크지 않고 서비스 범위는 작으며, 지역 간 서비스 네트워크가 형성되지 않아 시장 수요에 대한 전체 종합 물류 서비스를 제공할 수 없다.
2, 콜드 체인 표준 규제 부족, 기업 집행력 저하. 통계에 따르면 중국의 콜드 체인 관련 기준은 이미 200 개가 넘었지만, 이 기준들은 모두 추천성 기준이다. 최근 몇 년 동안 중국 물류 및 구매연맹 콜드 체인 위원회는 업계의 필요에 따라 몇 가지 콜드 체인 국가 및 업계 표준을 제정하고 표준 시범과 선관 작업을 진행했다. 그러나 협회의 힘만으로는 한계가 있다. 우리는 관련 정부 부처가 표준을 가지고 업종을 감독하고 콜드 체인 물류 분야의 식품 안전을 감독할 것을 촉구합니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 현재 이 방면의 규제는 상당히 미비하다. 일부 불량업체들이 전체 콜드 체인의 깃발을 달고 있지만 간헐적인 냉각을 실시하여 경영을 함으로써 콜드 체인 물류의 비용을 낮추는 행위가 있다. 선진국의 콜드 체인 물류에 대한 중시는 이미 규제의 고도로 상승했다. 예를 들어 유럽의 많은 국가에서 채택한' 부패하기 쉬운 식품 국제 운송 및 특수 운송 장비 협정 인증' 은 콜드 체인 운송 및 콜드 체인 장비에 대한 상세한 규정 요구 사항을 가지고 있으며, 일단 기업이 건드리면 벌금과 법적 제재에 직면하게 된다. 콜드 체인 물류는 식품 가공 기술과 냉동 기술을 바탕으로 개발되었으며 식품 안전과 첨단 기술 함량을 갖춘 저온 시스템 엔지니어링입니다.
냉장식품은 물류 과정에서 시간과 온도, 습도 요인으로 인한 품질 저하와 누적 관계가 있어 제품 품종과 품질에 따라 적절한 제품 통제와 저장 시간을 요구하는 기술 경제 지표가 필요하다. 현재, 쌍환 콜드 체인 물류의 기술 지표는 아직 완벽하지 않다. 쌍환 물류는 대형 콜드 체인 물류 기업이기 때문에 더 크고 강해지려면 기술적으로 콜드 체인 물류 기업에 통일되고 과학적인 추천 범위를 제공할 필요가 있다. 육류, 냉음료, 채소 등 각종 특정 제품의 온도와 습도 지표와 보관 기한을 명확히 할 필요가 있다. 또한 처리 속도, 작업 흐름, 검사 검사 시스템, 운송, 창고, 배송, 판매의 각 부분에 대한 저온 도킹 요구 사항과 같은 일관된 운영 기준도 관리적으로 수립해야 합니다. 이렇게 하면 하나의 기업 표준을 형성할 수 있고, 전체 산업에 영향을 미칠 수 있으며, 하나의 업계 표준을 형성할 수 있다.
3, 콜드 체인 이념이 약하고 부패하기 쉬운 식품안전의식이 강하지 않다. 이것은 정부 차원뿐만 아니라 소비자 차원에도 나타난다. 중국 정부 부처는 종종 식품 생산 고리를 비교적 중시하지만, 콜드 체인 링크에 대한 규제와 소급이 부족하다. 미국에서는 총 농업이 생산에 30 개만 투입되고, 70 은 산후의 보신, 운송 및 감독에 쓰인다. 중국 소비자들에게 주민가구가 부패하기 쉬운 식품 소비 비중이 이미 30 을 넘었지만, 대부분의 사람들은 온도 변화가 식품 안전에 미치는 영향을 인식하지 못하고 있다. 콜드 체인은 소비자의 식품 안전을 보장할 수 있지만, 반대로 소비자들은 콜드 체인의 가치를 인식해야 한다. 많은 소비자들은 전체 콜드 체인 물가가 오르지 않을까 우려하고 있다. 사람들의 생활 수준 향상, 도시화 과정 가속화, 규모, 표준화 양식 및 재배 추진, 콜드 체인 물류 규모, 네트워킹, 표준화 실현, 낭비 감소, 품질 증가 등 물가 상승은 반드시 모두의 수용 범위 내에 있을 것이라고 생각합니다. 이러한 문제들은 쌍환에서 콜드 체인 물류가 각 고리에서 다른 기업과 그다지 일치하지 않는다는 것을 보여준다. 냉동제품은 물류 과정에서 생산, 운송, 창고 저장, 판매 등 여러 기업을 포함한다. 어떤 기업의 온도 조건이 불규칙하면 제품의 품질이 손상되어 역전될 수 없다. 하역과정에서 일부 기업들은 상온에서 작업하여 하역시간이 매우 길다. 운송 배송 과정에서 냉동차 대신 보온차로, 초거리 운송; 판매 과정에서 냉동고 온도가 너무 높게 설정되면 제품의 온도가 반등하여 제품의 품질과 저장 기간에 영향을 줄 수 있다.
4. 세그먼트가 충분히 명확하지 않습니다. 콜드 체인 물류가 적용되는 제품 범위는 세 가지 범주로 나뉩니다. 하나는 채소, 과일을 포함한 초급 농산물입니다. 고기, 가금류, 계란; 수산물 화훼 제품. 둘째, 냉동 식품을 포함한 가공 식품; 가금류, 고기, 수생 및 기타 포장 조리 식품; 차가운 음료와 유제품 패스트푸드 원료. 셋째, 의약품 등 특수 상품을 가리킨다. 물류 환경에 대한 온도, 습도 요구 사항은 종류에 따라 다릅니다. 우리나라 냉동고 온도는 일반적으로 0 C ~ 4 C 와-18 C ~-22 C 로 설정되어 있으며, 소수의 냉동고가-28 C 이하로 정해져 있다. 이런 창고 온도 디자인은 대부분의 상품 저장 온도 요구 사항을 충족한다고 해야 하지만, 다른 상품의 가장
좋은 저장 적정 온도는 정확히 일치하지 않는다. 상품 저장 품질 향상, 유통기한 연장에서 제품을 세분화해야 하며, 각 상품에 가장 적합한 저장 온도를 설정해야 한다. 이 점에서 쌍환 물류는 확실히 충분히 잘하지 못했고, 쌍환의 경우 자기 그룹의 제품 온도에 맞는 냉장만 했을 뿐, 다른 방면의 시장 수요는 고려하지 않았다.
셋째, 솔루션 1, 하드웨어 향상이 필수적입니다. 미국을 예로 들자면, 미국의 콜드 체인 물류는 현재 기차 온도 조절 컨테이너를 대대적으로 발전시키고 있으며, 철도 네트워크를 기반으로 하는 장점이기도 하다. 이상적인 콜드 체인 물류 산업 체인은? 산지 예냉, 콜드 체인 운송, 시내 배송센터, 판매단말기? 4 시 일선, 심지어 산지에서 단말기까지 직접 갈 수 있다. -응? 중간 고리가 적을수록 비용이 낮을수록 체인이 끊어질 가능성이 적다. -응? 정부는 산지 냉동고, 시내 배송센터 등에 대해 일정한 계획을 세우고, 제 3 자 콜드 체인 물류의 질서 있는 발전을 지도할 것을 건의합니다. 또한 실제 운영 과정에서 정보 시스템 관리를 사용하면 재고, 운송, 운송, 결제 등의 모든 측면을 포괄적으로 효율적으로 관리하고 감독할 수 있으며, 전체 운송 관리 정보 시스템은 공급망 전체에서 특히 중요합니다.
운송 관리 정보 시스템은 기업 물류 부서 및 제 3 자 물류 기관을 위한 정보 관리 시스템으로, 기업 운송 프로세스에 관련된 주문 처리, 운송, 배송, 운송회사 관리, 용량 관리, 반품 관리, 미수금 관리, 반품 관리 등의 업무를 관리할 수 있습니다.
2, 국경 간 콜드 체인의 혁신. 국경을 초월한 콜드 체인은 시장 충격 능력, 경쟁력, 통합 능력을 수용하는 것은 전통적인 콜드 체인 물류 기업들에게는 없는 것이다. 현재 콜드 체인 물류 업계의 이윤은 대부분 8 보다 낮으며, 높은 이윤 산업이 아니며 전문화도가 매우 높다. 외식업체와 생전기업체, 콜드 체인 물류업체들과의 국경을 넘나들며 협력을 통해 국경을 넘나들며 새로운 비즈니스 모델을 만들어 업계의 새로운 발전 기회를 창출해야 합니다.
3, 혁신적인 구동 콜드 체인 스팬으로 기존 비즈니스 모델을 돌파했습니다. 생산과 소비가 하나로 연결되어 산업과 생활이 동시에 성장하면서 다원화된 콜드 체인 물류 시대가 다가오고 있다. 콜드 체인 물류 기업은 식품 포장과 물류 포장의 일관성, 리셀러 서비스 관리, 국제 무역 유통 관리, 콜드 체인 물류 전체 아웃소싱, 농산물 브랜드 건설 등의 기회에 직면하게 됩니다. 업계 추세를 파악하고, 고객에게 부가 가치 서비스를 제공하고, 비즈니스 체인을 점진적으로 개선하고, 고객의 점도를 키우고, 장기적이고 안정적인 파트너십을 구축함으로써 콜드 체인 물류의 업계 추세가 되었습니다. 콜드 체인 물류 체계를 지속적으로 개선하여 중국의 콜드 체인 물류를 발전시키다. 한편, 공공 * * * 형 냉동고, 기업연맹, 복합형 냉체인 물류 시스템, 일체화 냉체인 체계를 구축함으로써 중국 냉체인 물류 자원의 합리적인 배치를 실현할 수 있다. 반면 콜드 체인 물류 센터, 콜드 체인 물류 정보 센터, 콜드 체인 물류 유통 센터, 시스템 통합 센터를 구축하여 중국 콜드 체인 물류의 플랫폼 경제를 구축할 수 있습니다.
4, 운송 중 다중 온도 층 기술 적용 각기 다른 음식의 보습 요구 사항에 따라 냉장과 냉동 사이에 단열재를 설치해 식물의 숙성을 억제하고, 음식의 오리지널 맛을 유지하며, 각기 다른 식품에 가장 좋은 보존 환경을 조성하고, 진정으로 품질과 품위, 영양을 보존하는 것이다. 전통적인 물류운송에서 고객이 운송하는 화물의 온도에 대한 요구가 다르면, 서로 다른 온도의 제품을 요구에 맞는 용기에 넣어야 한다. 제품의 수요가 다르기 때문에 컨테이너의 활용률이 낮고 운송 비용이 높아질 수 있다. 다온층 기술로 이 문제를 해결할 수 있다. 용기에 단열재를 설치하고
; 오카의 안정성과 실효성은 상당히 강하고, 환경 친화적이며, 소비자의 요구에 더 잘 부합한다.
간단히 말해 콜드 체인 물류 산업은 관련 신선한 산업과 상호 의존적이며, * * * 콜드 체인 링크 개발에 전념해야만 신선한 식품을 더 많은 사람들에게 혜택을 줄 수 있어 고객에게 더 나은 경험을 제공할 수 있다. 과학 기술 혁신의 물결을 잘 파악하고, 당대 과학 기술의 진보에 따라 콜드 체인 운송 고리를 발전시켜 콜드 체인 물류 산업이 산업 변화에 대처할 수 있도록 추진하다. 최근 몇 년 동안 항공항구, 세금 신고구가 건설됨에 따라, 특히 정저우 지역은 국가의 대형 교통중추 센터로서 국제화된 대도시를 향해 발전하고 있으며, 생식품의 국제화는 냉체인 운송의 참여가 필요하기 때문에 우리 대학생을 포함해 우리 나라의 냉체인 운송에 기여할 수 있는 힘을 함께 노력해야 한다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다