< P > BMW 6 계열, BMW 의 가장 유명한 승용차로 스포츠용 6 계로 잘 알려져 있지 않지만, 리모델링 사례는 더욱 손꼽힌다. 만약 당신이 그것에 대해 잘 알지 못한다면, 우연히 길에서 만난다면, 아마 그렇게 생각하지 않을 것입니다. 오늘 제가 소개하고자 하는 것은 바로 BMW 6 계 리모델링 M6 의 사례이고, BMW M6 은 M 시리즈 최고급 차종 중 하나이며, 리모델링 안값은 기대됩니다.
BMW 640i 의 리모델링 전 사진이다. 이미 절묘한 몸매를 갖고 있지만 차주들은 여전히 현상 유지에 만족하지 않고 M6 형 포위를 고집했다.
외관을 개조하면 전면 바 어셈블리, 후면 바, 측면 스커트? , 잎판, 중망, 탄소섬유 앞입술/옆치마/뒷스포일러, 사출배기 등. 포위된 개조에 있어서, 시공 중 세부 사항의 처리에 중점을 둔다.
이것은 BMW M 계의 독특한 잎판으로, 전체 대위는 공장과 마찬가지로 표면이 약간 고르지 않은 곳에 연마 처리가 필요하며, 새로 시작하는 액세서리에는 약간의 흠집이 있다.
브레이크 시스템 방면에서 차주는 원래 브레이크 디스크가 마음에 들지 않는다고 밝혔다.
이것은 뜯어낸 인테리어 부품으로, 단조 탄소섬유 개조를 준비하고 있습니다. 단조 탄소섬유의 장점은 강도, 밀도, 내식성, 고급, 얼굴값이 높다는 것입니다.
< P > 는 바로 이렇게 뛰어난 성능과 안치를 가지고 있으며, 많은 최고급 슈퍼러닝 제조사들은 부가디웨이항공, 람보르기니, 파가니 등 슈퍼카를 만드는 데 이 재료를 사용하기로 했다. -응? 아래 페인트공 판금 사부는' 칼' 작업을 시작했다.
차주가 M6 의 기존 고정스타일을 만족시키지 못해 후면 범퍼 양면 DIY 맞춤형 오프닝 디자인을 준비하고, 페인트공 판금 사부는 먼저 가죽줄과 획으로 개구부가 필요한 모양을 잘 다듬었다.
그런 다음 전문 모서리 연삭기로 구멍을 뚫어 조금씩 연마합니다.
양쪽 개구부 주요 역할:? 일단 차량이 주행할 때 뒷바퀴 아치 안의 문란한 기류를 빠르게 배출하고 차량 주행의 안정성을 높인다면, 둘째로는 안치를 올리는 것이다.
오픈 후 꽤 괜찮은 것 같아요. 오픈 후 판금재로 디테일을 처리해야 해요. 디테일은 여러 번 반복해서 갈아야 해요.
이것은 12 년형 BMW 640i 입니다. 8 년된 차령입니다. 차고에 개방하지 않으면 차 전체의 페인트도 바뀌기 때문에, 차주들은 전차 페인트를 리메이크 페인트로 사용하기로 선택했기 때문에, 다음부터 전차 페인트 작업을 시작해야 합니다.
전차 연마 표면 페인트, 전체 페인트 마감은 괜찮고, 작은 움푹 패인 스크래치
판금재는 수입 P38 고성능 판금재를 선택해 연마하기 쉽고, 건조하고, 빠르고, 경도가 높고, 부착력이 강하고, 초극세밀합니다.
판금재를 채운 후 건조된 후 사포로 다듬고, 판금재를 다듬은 후 중간 베이스 페인트를 뿌려 판금회색 표면의 사포 자국과 작은 스크래치로 덮여 페인트의 부착력을 높여야 한다.
밑면 처리는 반복적인 연마 과정으로, 중간 프라이머를 뿌린 후에도 사포로 갈아야 하고, 마지막에야 페인트를 준비할 수 있다.
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페인트공, 판금페인트작업은 모두 우수한 페인트기술자가 전문적인 품질 공예 기준을 엄격히 준수해야 한다.고품질의 수입 페인트를 골라 고급 페인트 설비와 공예로 시공하다. 이 BMW 6 계 차주는 독일 최고급 앵무새 109 호 페인트를 수입할 것을 특별히 요구했다.
BMW 6 계는 전차에 페인트칠을 한 후 표면을 연마하여 광택을 내고 매끄럽고 화사하게 거울 효과를 내야 합니다.
마지막 공정은 미용전문가의 능숙한 스킬에 힘입어 페인트칠이 공장처럼 눈에 띈다.
스크래치 페인트, 리노베이션, 사고 후의 복구, 칠공의 전문적이고 엄격하며 정교한 공예가 당신의 애차중환의 새 차를 빛나게 할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
BMW 6 시리즈는 공장 포위 대신 개조되어 앞얼굴 M6 범퍼와 탄소섬유 앞입술이 어우러져 개성 있게 보이고, 탄소섬유의 앞입술은 전체 BMW 를 더욱 운동적으로 보이게 한다.
탄소섬유 앞입술 클로즈업, 성능과 외관이 공존하는 차량으로 탄소섬유 부품을 선택해 차체를 장식하고 얼굴값을 높이는 것이 가장 좋은 선택 중 하나다.
낮은 지붕 라인은 BMW 6 계의 타고난 우아한 자세와 동적인 자세를 부여했다. M6 을 리모델링한 후 꼬리의 양쪽에서 나오는 배기 레이아웃은 시각적 효과를 높이는 것 외에도 흡기 배기의 효율도 높아진다.
시나리오 목록:? 1.M6 공장 1: 1PP 포위 키트 (프론트 바, 펜더, 사이드 스커트, 후면 바). ); -응? 2. 천공 브레이크 디스크 교체? 탄소 섬유 전면 립/사이드 스커트/탄소 섬유 리어 스포일러? 4. 4 아웃 배기? 5. 리어바 오픈 디자인? 인테리어 부품 단조 탄소 섬유? 7. 수입 톱앵무새 109 번 페인트