최근 몇 년 동안 글로벌 자동차 배출 정책이 갈수록 까다로워지면서 각 주요 호스트 공장은 대규모 환경에 영합하기 위해 대형 배기차종의 생산을 크게 줄이고 소형 터빈 엔진 진영으로 돌입했다. 소비자들에게 소형 변위 엔진의 동력은 그다지 좋은 것은 아니지만, 상대적으로 기름을 절약할 수 있어 자동차 비용도 어느 정도 낮출 수 있다.
< P > 이 등급의 소비자들은 편안한 성격에 관심이 많고, 상기 대중인 신랑일 () 과 동풍 혼다 () 10 대 사역 () 에 관심이 많다. 사역은 작년 하반기에 현금차종을 내놓았고, 더욱 가정적인 취향과 구성상의 풍부함으로 사역이 많은 젊은이들의 첫 번째 선택이 되었다. 그러나 신랑이는 판매왕의 이름을 내주지 않을 것이다. 아니, 신랑이가 왔다. 두 늙은 상대가 다시 새로운 대결을 일으키는데, 너는 어느 쪽을 고려할 것인가?
외관 대비:
중기 개편 후 사역들은 이전의 크롬 장식을 모두' 흑화' 하고 모션 속성이 강하다. 랑이는' 안정' 으로, 파사트의 맛이 꽤 난다. 헤드라이트의 경우, 사역에서 사용하는 할로겐 원거리 광원은 랑이한 LED 광원보다 훨씬 못하다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 헤드라이트, 헤드라이트, 헤드라이트, 헤드라이트, 헤드라이트) LED 주간 주행등은 두 차 모두 구비되어 있습니다.
랑이한 앞부분은 깔끔한 디자인 스타일과 거꾸로 사다리꼴 그릴로 매우 간결하게 보입니다. 사역 앞부분은 스타일리시한 디자인 스타일로 멋진 비주얼과 블랙 액센트를 더해 디자인감이 물씬 풍긴다.
랑이대등 모양은 각이 뚜렷하고 앞대등은 LED 광원으로 되어 있어 대등 내부의 디테일도 흥미롭다. 사역날카로운 대등은 독특하게 보이는데, 원근광등은 모두 할로겐 광원을 기본으로 하고, 야간 조명 효과는 매일 사용하기에 충분하다. 구성 방면에서 두 차 모두 LED 주간 운전등, 자동 헤드라이트, 할로겐 조명 앞 안개등, 전조등 높이 조절 가능, 전조등 지연 끄기를 갖추고 있다. 낭랑한 것이 훨씬 많아져서 보조등을 돌렸다.
< P > 랑이는 어느 정도 운동 분위기를 강화했지만 전체적으로 작은 파사트라고 할 수 있다. 사역 부메랑식 미등은 구분도가 매우 뛰어나며, 방향등과 후진등은 할로겐 전구이고, 브레이크등과 광등은 LED 광원을 사용한다. 랑이전계는 전체 LED 미등을 표준으로 한다. 가운데에서 나오는 배기는 10 대 사역 Si 와 같은 낭랑한 뒤 양쪽을 둘러싸고 있는 배기를 장식한 실제 일방 쌍출 배기관으로 꼬리 왼쪽에 있습니다.
차측의 스타일 차이는 매우 크며, 슬립백 스타일, 블랙 문 손잡이 바퀴와 사이드 스커트는 모두 같은 등급의 차종에서 사역들의 운동 위치를 보여준다. 낭랑한 선은 더욱 내성적이고, 복사가 많은 바퀴는 다소 너무 낮다. 사역의 문고리는 앞줄에 열쇠가 없는 진입 기능을 갖추고 있어 편리함보다 훨씬 뛰어나다. 두 차의 바퀴 모양이 우열을 가리기 때문에, 랑이한 스타일은 젊은이들에게 정말 우호적이지 않다. 블랙 스포일러, 가운데 배기 및 아래 확산기 중기 개편 후의 사역은 운동을 끝까지 진행하는 것으로 볼 수 있다.
두 차의 인테리어는 모두 가족식 스타일을 위주로 하며, 사역의 전반적인 디자인감이 강하고, 랑이는 여느 때와 다름없는 대중풍이다. 스필드의 센터 콘솔에서는 부드러운 소재를 사용하여 가방에 담았고, 롱이는 단단한 플라스틱 소재였으며, 촉감이 좋지 않은 판자의 재료도 사역이 우세했고, 상반부는 모두 부드러운 소재로 촉감이 뛰어나다. 낭랑한 재료는 팔꿈치가 베일 수 있는 부위를 제외하고는 여전히 단단한 플라스틱이다.
공간 대비:
랑이한 차체 크기는 4670/1806/1474mm 이고 베이는 2688mm 이고 사역 크기는 4658/1800/1416mm 입니다 롱이는 차체 크기의 모든 방면에서 사역보다 더 잘 표현했다. 사역이 많아져서 앞줄에 열쇠가 없어 기능에 들어간다.
백미러의 경우 두 차 모두 외부 백미러 전동 조절, 외부 백미러 가열, 내부 백미러 수동 눈부심 방지 기능이 장착되어 있습니다. 랑일도가 훨씬 많아져서 외백미러가 후진하여 자동으로 뒤집혔다.
랑이에는 프리스톤 타이어가 장착되어 있으며 전면 및 후면 타이어는 표준 사양인 225/45 R17 로 회전식 휠 디자인을 사용합니다. 사역에는 마르기스 타이어가 장착되어 있으며, 앞뒤 타이어는 표준 규격이 모두 215/55 R16 이며, 바퀴는 멀티스포크 디자인을 채택하고 있습니다.
랑이차의 후미는 매우 어려 보이며 장식으로 보완되고 미등은 청춘의 느낌을 주며 스타일리시해 보인다.
사역 꼬리는 개성적인 느낌을 주는데, 배기관은 감춰진 디자인으로 색다른 C 자형 미등, 스타일링 디자인, 스포티한 분위기, 도로에서 돌아가는 속도가 매우 높다.
랑이인테리어는 심플한 디자인 스타일을 선보여 매우 간결한 느낌을 준다. 하이라이트가 많지 않지만 전체적인 격식에 잘 맞는다. 사역 인테리어는 상당히 운동적인 느낌으로 보이는데, 대칭형 센터 콘솔에는 부드러운 소재와 갈색 모조 나무 문양이 어우러져 전투적인 분위기로 젊은 소비자들의 마음을 쉽게 감동시킬 수 있다.
랑이다능한 스티어링 휠은 가죽 소재로 기능버튼이 완비되어 있어 조작의 편리함을 높였습니다. 사역식 삼방사식 다기능 핸들은 플라스틱 소재를 채택하여 다기능 버튼이 사용하기 편리하다. 또한 두 차 모두 스티어링 휠 4 방향 수동 조절이 장착되어 있다.
두 차량 게이지는 조합된 디자인으로 랑이 게이지의 실용성도 좋고 정보 표시도 풍부하다. 사역 게이지의 조형이 비교적 아름답고 정보를 읽는 것도 편리하다.
랑이에는 8 인치 터치 LCD 가 장착되어 있어 잘 보입니다. 사역에는 7 인치 터치 LCD 화면이 장착되어 있어 실용성이 상당히 좋고 스타일링이 기억에 남는다. 두 차 모두 블루투스/자동차 전화를 갖추고 있다. 랑이는 공장 상호 연결/매핑, 음성 인식 제어 시스템을 많이 갖추고 있습니다. 사역이 많아 CarPlay.
안전 구성 측면에서 두 차 모두 주/보조 에어백, 앞줄 에어백, 앞/뒤 머리 에어백, 태압 경보, 후방 주차 레이더를 갖추고 있습니다. 롱이는 주동브레이크/주동안전시스템, 앞주차 레이더가 많아졌다. 편안함과 첨단 기술 구성 측면에서 두 차 모두 후진 영상, 엔진 시동 정지 기술, 오르막 보조, 자동주차, 전기천창, 자동에어컨, 온도 구역 제어, 차내 PM2.5 필터링 장치를 갖추고 있다. Lt; A class = "hidden" href = "/langyi/"title = "langyi" data-keyT
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