현재 SUV 시장은 날로 확대되고 있으며, 합자 브랜드와 중국 브랜드의 제조 기준이 끊임없이 높아지고 있으며, 각 부문 시장에서의 경쟁도 갈수록 치열해지고 있다. 오래된 자동차 공장의 기서로서 최근 관심이 높은 중형 SUV 를 출시했는데, 바로 기서입니까? 서호 8? PLUS, 이름에 PLUS 가 있으니, 도대체 무엇이 더 많은지 봅시다.
서호 8? 플러스? 섹션 2021? 290TGDI? 더블 클러치 1 등석 차 안에 인테리어 라인이 풍부해 스크린까지 스타일리시해 보이는 디테일에 실버 트림으로 세밀함을 더했습니다. 이 밖에도 이 차는 차네트워킹, 차공기청정기, 앞줄 헤드 에어백 등 수십 가지 구성을 갖추고 있어 같은 등급에서 선두를 달리고 있다.
이 차의 평평한 바닥 3 복사식 스티어링 휠은 진짜 가죽 소재로 손바닥 접착도가 높고 스티어링 휠 4 방향 수동 조절이 있습니다. 동시에, 이 차는 전체 액정의 대시보드 디자인을 채택하여 인터페이스가 매우 색다른 것 같다. 이 차에는 8 개의 스피커가 장착된 소니 소니 소니사운드가 장착되어 있어 우수한 음질로 유쾌한 청각을 즐길 수 있다.
서호 8? 플러스? 섹션 2021? 290TGDI? 듀얼 클러치 일등석에 1.6T 가 장착되어 있나요? L4 엔진, 엔진 최대 전력 197 마력, 피크 토크는 290 소 미터로 7 단 이중 클러치 기어박스와 일치하며 공신부 종합연료 소비는 6.8L/100km 입니다.
서호 8? 플러스? 섹션 2021? 290TGDI? 듀얼 클러치 1 등석 서스펜션은 전면 맥퍼슨식 독립 서스펜션을 채택하고, 후면 멀티 링크식 독립 서스펜션을 사용하며, 전면 구동 방식을 채택하고 있습니다.
서호 8? 플러스? 섹션 2021? 290TGDI? 더블 클러치 퍼스트 클래스 후미 디자인이 비교적 탄탄하고, 대량의 평탄한 라인이 채택되어 여전히 뻣뻣해 보인다. 아래 배기관은 쌍방향 * * * 쌍출의 디자인 스타일을 채택하여 어느 정도 운동감을 줄 수 있다.
4722/1860/1745mm, 베이 2710mm, 차측선이 매우 찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑찰랑 앞뒤 타이어 규격은 모두 235/50 입니까? R19, 바퀴는 이중 5 방사형 디자인을 사용합니다.
문 열어, 서호 8? 플러스? 섹션 2021? 290TGDI? 더블 클러치 일등석 좌석은 딱딱하고 적당하여 타기에 매우 편하다. 앞줄에는 주/보조 운전석 전동 조절, 운전석 기억, 앞줄 좌석 환기, 주 운전석 4 방향 허리 지지 조절이 갖추어져 있습니다. 이 차는 파노라마를 열 수 있는 천창을 갖추고 있어 차내 투과성이 크게 개선되고 뒷좌석 승객의 승차감도 더욱 편안해집니다.
뒷줄, 서호 8? 플러스? 섹션 2021? 290TGDI? 이합일등석에는 뒷머리 에어백, 독립에어컨이 장착되어 있어 일상적인 사용에 적합하도록 구성이 가능합니다. 뒷줄 공간이 비교적 넉넉하여 일상적인 가정을 만족시키기에 충분하다.
트렁크 일반 공간이 잘 작동하고 뒷좌석 지원 비율이 거꾸로 되어 공간을 더 잘 확장할 수 있습니다.
서호 8? 플러스? 섹션 2021? 290TGDI? 더블 클러치 퍼스트 클래스 앞얼굴은 상당히 날카로운 디자인 스타일을 채택하고, 큰 사이즈의 도트 격자와 정신의 전조등을 매치해 아주 좋은 운동 분위기를 연출했다.
위 그림 데이터를 통해 불산 지역에서 최고 8000 원, 엔트리급 2021 을 할인한다는 것을 알 수 있습니까? 290TGDI? DCT 호행판의 현재 알몸 가격은 11 만 6900 원, 배합된 2021 호인가요? 290TGDI? DCT 일등석의 현재 알몸 가격은 15 만 1900 원이다. 이 차의 할인력은 그리 크지 않지만, 차의 가격 대비 성능은 여전히 매우 좋다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.