아우디의 보급형 모델인 아우디 Q2L은 국내 럭셔리 브랜드 분야에서 직접적인 경쟁자가 없다. 독특한 장점과 아우디 브랜드의 지지를 받는 Q2가 판매량이 높아야 하는 것은 당연한 일이지만, 이상은 매우 충만하고 현실은 매우 마른 체형입니다. 기대가 큰 이 모델은 출시 이후 평범하게 팔리고 있습니다. , 월간 판매량이 5,000 대가 조금 넘습니다. 현재의 곤경을 바꾸려면 모델 교체가 가장 직접적이고 효과적인 방법입니다.
최근 신형 아우디 Q2의 해외 공식 사진이 공식 공개됐다. 신차는 중기 페이스리프트 모델인 만큼 외관과 구성 등이 업그레이드돼 스포티한 요소를 대거 접목해 한층 나아졌다. 젊은 소비자의 선호를 충족시킵니다. 신차는 9월 유럽에서 사전 판매될 예정인 것으로 전해지며, 정확한 시기는 알 수 없으나, 국산 아우디 Q2L도 조만간 페이스리프트를 받을 것으로 예상된다.
외관상 신형 아우디 Q2는 검정색 처리된 패밀리 스타일의 대형 입 그릴을 그대로 유지하고 있으며, 양쪽 LED 헤드라이트는 내부적으로 최적화되어 있으며 범퍼 모양도 매우 날카로워 보입니다. 새롭게 디자인되었으며, 양쪽 에어 가이드 홈이 삼각형 형태로 변경되어 기존 모델보다 더욱 조화롭고 독특해졌습니다. 차체 측면에는 여러 개의 각진 라인이 근육질의 모습을 그려내고 있으며, 후면에는 'Q2' 로고가 새겨진 블랙 가드 패널이 후면으로 가라앉아 있어 인지도를 높인다. 스타일 블랙 휠이 교체되어 전체적인 효과가 매우 스포티해졌습니다.
차량 후면의 미등은 여전히 오각형 모양이지만 내부 레이아웃이 약간 조정되었으며 하단 범퍼도 이에 맞게 디자인되었으며 전면을 반영하도록 디퓨저 구성 요소가 추가되었습니다. ; 배기 장치도 은폐용으로 수정되었습니다.
차에 따르면 신차에는 12.3인치 풀 LCD 계기판과 8.3인치 멀티미디어 중앙제어 화면이 탑재됐으며, 바닥이 플랫한 3스포크 다기능 스티어링 휠과 기어 핸들이 탑재됐다. 또한 대시보드에는 장식 스트립과 센터 콘솔 측면에 발광 부품을 설치해 분위기를 더했습니다. 원단 일부를 알칸타라 가죽과 디나미카 극세사로 교체해 질감을 더욱 향상시켰습니다.
안전 구성 측면에서 신차에는 차선 이탈 경고, 후진/주차 보조, 전후방 충돌 방지 시스템, 프로그레시브 스티어링 시스템, 풀 변속기 등을 통합한 업그레이드된 운전자 보조 시스템이 탑재됐다. 속도 적응형 크루즈, 교통 통제 시스템 등 로고 인식 등으로 주행 안전성이 더욱 향상됩니다. 이 밖에도 2존 자동 에어컨, S라인 패키지, 뱅앤올룹슨 프리미엄 오디오 등이 모두 갖춰져 있다.
마력 면에서는 신차에는 우선 최대 출력 110kW, 피크 토크 250N·m의 1.5T 터보차저 엔진이 탑재되며, 저부하 실린더 비활성화 장치가 장착된다. 기능. 변속기는 6단 수동과 7단 듀얼클러치 변속기가 조합되며, 소비자가 선택할 수 있는 콰트로 4륜구동 시스템도 마련될 예정이다.
요약: 중기 페이스리프트 모델인 만큼 신차의 변화는 크지 않지만 일부 핵심 부분을 업그레이드해 스포티함과 기술성을 더욱 강화하고 오늘날의 젊은 소비자들을 더욱 만족시킬 수 있게 됐다. .
현재 아우디 Q2L의 가격은 16만 위안까지 하락했는데, 이로 인해 판매량도 지속적으로 증가하고 있다. 이는 현재의 아우디 Q2L 가격이 소비자의 기대에 미치지 못함을 의미할 수도 있다. 저자의 의견에 따르면, 아우디 Q2L은 공식 가격과는 별개로 표준 구성이 너무 적고 옵션 가격이 너무 높아 받아들일 수 없습니다. 더욱이 아우디 Q2L의 차량 가격과 사후 유지 비용이 상대적으로 높은 점도 젊은 타겟층의 선택을 방해하는 이유 중 하나이다. 신형 모델이 외관상 더욱 매력적으로 변한 것은 사실이지만, 소비자에게 감동을 줄 수 있을지는 최종 판매 가격과 표준 구성에 달려 있다.
판매 저점 이후 아우디도 뭔가를 깨닫고 이에 상응하는 변화를 꾀했다고 생각한다. 그러므로 새 차는 여전히 기대할만한 가치가 있다.
사진은 인터넷에서 퍼왔습니다
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.