2020 년 설날은 중국 국민에게 이례적인 시작이 될 운명이다.
< P > 그러나 우리는 여전히 전국민이 정성을 다하고 단결하면 전염병에 대항하는 최종 승리를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 더 나은 미래를 만들 수 있다고 굳게 믿는다. 아름다운 2020 에 대해 우리는 여전히 기대와 전망으로 가득 차 있다. 예를 들어,
예를 들어, 우리는 전염병이 끝난 후 자신의 새 차를 가지고 가족에게 더 나은 안전을 줄 수 있고, 특별한 시기에 여행하는 것은 더 이상 어렵지 않을 것이라고 계획할 것이다.
차가 없는 사람에게 자가용의 장점은 이번 전염병이 잘 드러났지?
개인 이동공간, 높은 기동성이 가고 싶은 곳, 버스 지하철 운행이 중단되더라도 자유롭게 오가고, 기차 비행기가 밀집되어 차를 몰고 집에 가는 것을 피하는 등. 당신이 볼 수 있는 좋은 점은 다른 사람들도 볼 수 있기 때문에, 전염병 발생 후 자가용은 판매량의 작은 변동을 맞이할 것이며, 특히 10 만 개 이하의 차종을 맞이할 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언
현 대환경상 전염병이 업계에 미치는 영향은 음식, 호텔, 관광, 자동차, 쇼핑몰 등 소매업이 가장 먼저 타격을 입었고, 자동차 업계는 어느 정도 워털루를 만났다.
최동수 승합회 사무총장에 따르면 최근 "2019 년 중국 승용차 시장이 너무 어려운 상황에서 이번 폐렴 전염병의 충격은 차시장에 설상가상이어서 방금 온난화한 차시장에 영향을 미쳤다" 고 밝혔다. 국내 자동차 업계는 2018 년 매출 하락의 위기를 겪었고, 2019 년 국육이 앞당겨 시행돼 각 대형 브랜드의 재고가격을 대폭 인하했다. 많은 자동차 회사들이 2020 년 국내 자동차 시장이 전환점을 맞이할 수 있기를 기대하고 있다.
하지만 생각지도 못한 갑작스러운 신종 코로나 바이러스 폐렴 전염병으로 국내 자동차 시장은 살얼음을 밟는 것 같았다. 그럼 전염병이 끝난 후의 자동차 가격이 오르나요, 하락할까요? 언제 차를 사는 것이 가장 적합합니까? 이에 대해 란저우 5 월 모터쇼와 8 월 국제모터쇼의 주최 측은 특별히 여러분을 위해 한 차례 분석을 하러 왔습니다.
그동안 차시장에 대해서는 이후 차시장의 발전에 대해 낙관적이고 낙관적이지 않은 두 가지 예측일 뿐이다.
1 위: 업계 관계자들은 여행을 위한 안전이 17 년 전 사스와 마찬가지로 자동차 판매의 절정을 맞을 것으로 예상하고 있으며, 게다가 전염병이 공장 생산 재개에 영향을 미치는 주기가 길어지면서 원래 비교적 잘 팔리던 차종들이' 가격 인상' 열풍을 맞을 것으로 예상하고 있다. 심지어 그 해의 휘황찬란함을 재현할 수도 있다.
2 위: 이처럼 심각한 전염병에' 한겨울' 을 맞은 차시장이 부진해지면서 많은 차업체와 유통업체들이 무거운 부담을 지게 되고, 곧 차권의 도산 조류와 심도 조정을 맞이할 예정이다.
결과가 어떻든 우리 서민들에게는 생활이 계속될 것이다. 란저우 모터쇼 주최 측은 자동차 시장이 2003 년 사스처럼 휘황찬란함을 재현하지 않을 것이라는 견해를 밝혔다.
그 이유는 간단하다. 03 의 중국 경제는 아직 고속 성장기에 있다. 절대다수의 가정이 첫 번째 차를 사는 것을 고려하고 있다
하지만 17 년이 지났고, 도시에 집중한 가정사용자들은 자동차를 소유한 비율이 예전 같지 않다. 많은 가족들이 심지어 한 대 이상의 차를 가지고 있다. 그래서 이런 사용자들에게 여행은 본래 문제가 되지 않고, 전염병 때문에 차를 다시 사러 가지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 여행명언)
해금 후, 자동차 시장은 반드시 구매차 고조를 맞이할 것이며, 이 파동은 몇 가지 특징을 갖추어야 한다.
첫째, 가정용 사용자는 처음으로 차를 구매한다. 그들은 특별한 시기에 바이러스와 격리될 수 있는 여행 도구가 필요하다.
둘째, 전염병은 이전에 차를 사려는 생각을 했던 집단을 자극하여 이번 구매차 고조에 동참했다.
셋째, 설날과 전염병 기간 동안의 판매량을 석방했다.
넷째, 가정사용자이기 때문에 출발점은 안전할 뿐, 그들의 예산은 그리 많지 않을 것이다. 주요 구매의향은 경제형 가정차 위주가 될 것이다.
그 전에 사야 할 사람이 벌써 산 적이 있기 때문이다. 이 파동은 사용자 수가 많지만 전체 경제 불황으로 구매력이 떨어지기 때문에 그들의 구매로 자동차 시장이 휘황찬란할 수는 없다.
여기 보이는 게 왜 쓰는 거야? "전염병이 끝나면 차값이 오를 것인가, 아니면 떨어질 것인가?" 이 제목은 짧은 공급과 수요 관계로 5 월 온난화 이후 자동차 구매의 절정을 맞이할 예정이므로 경제성, 경제성, 가정용 등 특징을 지닌 차종은 일정 기간 동안 잘 팔릴 것으로 보인다.
가격면에서 전염병 기간 동안 차를 사러 가는 사람은 아무도 없고, 대부분의 자동차 4S 매장에는 재고가 있고, 모터쇼도 예정대로 열리며, 제조업체는 반드시 우대조치를 실시하여 가격을 올리지 않을 것이다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.