45강의 용도:
샤프트 부품의 특성
샤프트 부품은 기계에서 흔히 접할 수 있는 대표적인 부품 중 하나입니다. 주로 변속기 부품을 지원하고 토크를 전달하며 하중을 견디는 데 사용됩니다. 샤프트 부품은 길이가 직경보다 긴 회전 부품으로 일반적으로 외부 원통형 표면, 원추형 표면, 내부 구멍 및 동심 샤프트의 나사산 및 해당 끝 표면으로 구성됩니다. 다양한 구조 형태에 따라 샤프트 부품은 평활 샤프트, 계단식 샤프트, 중공 샤프트 및 크랭크 샤프트로 나눌 수 있습니다.
종횡비가 5보다 작은 축을 단축이라고 하고, 종횡비가 20보다 큰 축을 장축이라고 합니다. 대부분의 축은 그 사이에 있습니다.
샤프트는 베어링으로 지지되며, 베어링과 일치하는 샤프트 단면을 저널이라고 합니다. 저널은 샤프트의 조립 벤치마크이며 일반적으로 정확성과 표면 품질이 높아야 합니다. 기술 요구 사항은 일반적으로 샤프트의 주요 기능과 작동 조건을 기반으로 공식화됩니다.
(1) 치수 샤프트의 위치를 결정하기 위해서는 지지 역할을 하는 저널이 일반적으로 높은 치수 정확도(IT5~IT7)를 요구합니다. 변속기 부품 조립을 위한 저널의 치수 정확도 요구 사항은 일반적으로 낮습니다(IT6~IT9).
(2) 기하학적 정확도 샤프트 부품의 기하학적 정확도는 주로 저널의 진원도 및 원통도, 외부 원뿔 표면, 모스 테이퍼 구멍 등을 나타냅니다. 일반적으로 공차는 치수 공차 이내로 제한되어야 합니다. . 더 높은 정밀도가 요구되는 내부 및 외부 원형 표면의 경우 허용 편차를 도면에 표시해야 합니다.
(3) 상호 위치 정확도 샤프트 부품의 위치 정확도 요구 사항은 주로 기계 내 샤프트의 위치와 기능에 따라 결정됩니다. 일반적으로 지지 저널에 대한 조립된 변속기 부품 저널의 동축 요구 사항이 보장되어야 합니다. 그렇지 않으면 변속기 부품(기어 등)의 전송 정확도에 영향을 미치고 소음이 발생합니다. 일반 정밀 샤프트의 경우 지지 저널에 대한 일치하는 샤프트 세그먼트의 반경 방향 런아웃은 일반적으로 0.01~0.03mm인 반면, 고정밀 샤프트(예: 스핀들)의 경우 일반적으로 0.001~0.005mm입니다.
(4) 표면 거칠기 일반적으로 변속기 부품과 일치하는 샤프트 직경의 표면 거칠기는 Ra2.5~0.63μm이고, 베어링과 일치하는 지지 샤프트 직경의 표면 거칠기는 Ra0.63~입니다. 0.16μm.
블랭크 및 자재
(1) 샤프트 부품의 블랭크 샤프트 부품은 사용 요구사항, 생산 유형, 장비 조건에 따라 바, 단조품 등 블랭크 형태로 제작될 수 있습니다. 그리고 구조. 외경의 차이가 작은 샤프트의 경우 일반적으로 바 스톡을 사용하고, 외경의 차이가 큰 계단형 샤프트 또는 중요한 샤프트의 경우 단조품을 사용하는 경우가 많아 재료를 절약할 뿐만 아니라 기계 가공 작업량을 줄입니다. 속성.
블랭크를 단조하는 방법은 생산 규모에 따라 자유단조와 금형단조 두 가지가 있다. 개방형 단조는 주로 중소 규모의 배치 생산에 사용되며, 금형 단조는 대규모 대량 생산에 사용됩니다.
(2) 샤프트 부품의 재료 샤프트 부품은 다양한 작업 조건 및 사용 요구 사항에 따라 다양한 재료로 만들어져야 하며 다양한 열처리 사양(예: 담금질 및 템퍼링, 노멀라이징, 담금질 등)을 채택해야 합니다. 특정 강도, 인성 및 내마모성을 확보합니다.
45 강철은 샤프트 부품에 일반적으로 사용되는 재료입니다. 담금질 및 템퍼링(또는 표준화) 후 더 나은 절삭 성능을 얻을 수 있으며 더 높은 강도, 인성 및 기타 포괄적인 기계적 특성을 얻을 수 있습니다. 성능, 담금질 후 표면 경도는 45~52HRC에 도달할 수 있습니다.
40Cr과 같은 합금 구조용 강은 중정밀 및 고속 샤프트 부품에 적합합니다. 이 유형의 강은 템퍼링 및 담금질 후 우수한 종합 기계적 특성을 갖습니다.
베어링 강 GCr15 및 스프링 강 65Mn, 담금질 및 템퍼링 및 고주파 표면 담금질 후 표면 경도는 50~58HRC에 도달할 수 있으며 피로 저항이 높고 내마모성이 우수합니다. .
정밀 공작 기계의 스핀들(예: 연삭 휠 스핀들, 좌표 보링 머신 스핀들)은 38CrMoAIA 질화물강으로 만들 수 있습니다. 담금질, 템퍼링 및 표면 질화 후에 이러한 종류의 강철은 높은 표면 경도를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 부드러운 코어를 유지하므로 내충격성과 인성이 우수합니다. 침탄 및 담금질 강철과 비교하여 열처리 변형이 작고 경도가 높은 특성을 가지고 있습니다.
No.45 강철은 기계 제조에 널리 사용됩니다. 이 강철은 매우 좋은 기계적 특성을 가지고 있습니다. 그러나 이것은 담금질 성능이 좋지 않은 중 탄소강입니다. 45호 강철은 HRC42~46까지 경화될 수 있습니다. 따라서 표면 경도가 요구되고 45#강의 우수한 기계적 성질이 요구되는 경우에는 45#강의 표면을 담금질(고주파 담금질 또는 직접 담금질)하는 경우가 많아 요구되는 표면 경도를 얻을 수 있습니다.
참고: 직경 8~12mm의 No. 45 강철은 담금질 중에 균열이 발생하기 쉬우며 이는 비교적 복잡한 문제입니다. 취한 조치는 담금질하는 동안 물에서 샘플을 빠르게 저어주거나 균열을 피하기 위해 오일 냉각을 사용하는 것입니다.
금형 수리 분야:
45호강의 금형 용접 재료 모델은 CMC-E45입니다. 강철, 주강: ICD5, 7CrSiMnMoV...등과 같은 공기 냉각에 적합합니다. 또한 자동차 판금 피복 금형 및 대형 금속 판금 스탬핑 금형의 드로잉 및 연신 부품을 수리하는 데 사용할 수 있으며 단단한 표면 생산에도 사용할 수 있습니다.
이외에 사용시 주의해야 할 사항은 다음과 같습니다.
1. 습한 현장에서 시공하기 전 용접봉을 150~200°에서 건조시켜야 합니다. C에서 30~50분 동안.
2. 일반적으로 200°C 이상으로 예열하고 용접 후 공냉하는 것이 가장 좋습니다.
3. 다층 표면처리가 필요한 경우 CMC-E30N을 베이스로 사용하면 더 나은 용접 결과를 얻을 수 있습니다.
경도 HRC 48-52
주성분 Cr Si Mn C
적용 전류 범위:
직경 및 길이 m/m 3.2 *350mm 4.0*350mm
전류 범위(암페어) 70-100 130-150