자동차 정비는 무시할 수 없습니다. 오마름의 빛은 어떤 종류의 윤활유를 사용하는 것이 좋습니까? 이 몇 가지 점은
엔진오일 선택이 점도를 결정하고 적절한 등급을 선택하는 것을 유의해야 한다.
하지만 점도는 고정 기준이 있어 자유롭게 선택할 수 있으므로 먼저 등급을 보는 것이 좋다. 즉, 기계유 등급 선택은 차량 등급, 엔진 유형, 주행 마일리지로 종합적으로 판단된다. 가장 낮은 등급의 광물유를 이용하거나 로우엔드 합성오일로 교체 마일리지를 연장하면 된다.
오일 등급에는 미네랄 오일, 반합성오일, 완전 합성오일 3 가지가 있습니다. 3 등급의 적절한 차형과 사용 마일리지는 대략 다음과 같습니다.
1, 미네랄 오일은 일반적인 소량 자연 흡입 엔진에 적합하며, 이러한 기계의 작동 온도는 낮고 오일 열감쇄 능력에 대한 요구 사항은 높지 않습니다. 빛에 사용되는 B12-LSI 범용 엔진은 표준 엔트리 레벨 동력이므로 프리미엄 오일을 사용할 필요가 없습니다.
2, 반합성오일은 광물기유와 합성오일로 40: 60 의 비율로 조정되며, 합성오일이 추가되어 오일의 열감쇄 속도가 어느 정도 연장된다. 이론적으로 LSI 는 이런 수준의 엔진을 1 만 킬로미터를 사용하는 것은 아무런 문제가 없지만, 업종 * * * 인식은 일반적으로 7500km 교체를 권장하지만, 이런 종류의 기계유의 가격이 약간 높다는 것은 실질적으로 이득이 되지 않는다.
3, 합성오일은 화학적으로 합성된 것으로, 원유에서 정제된 기본 윤활유와는 달리 내열 감쇄 성능이 매우 강하며 LSI 엔진은 10,000 킬로미터까지 정상적으로 사용할 수 있다. 하지만 합성유의 가격은 매우 높고, 기본적으로 광물유의 3~4 배이지만, 일부 작은 브랜드의 합성유 가격은 약간 낮지만, 품질이 합성유의 초고성능에 도달할 수 있을지는 테스트되지 않았다.
따라서 오마름의 빛은 여전히 일반 광물유를 사용하여 5000km 주기로 교체하는 것이 좋습니다. 기계유, 기계 필터, 공기필터 가공시 120~150 원 사이에서 조절할 수 있는 것이 합리적이며, 이런 기계유 가격 대비 성능이 로우엔드 합성유보다 높다. 엔진오일의 고저온점도 선택은 비교적 간단하며, 우선 저온유동성을 확정한다.
의 빛에 권장되는 오일 표준은 W-30 이어야 합니다. 여기서 W 는 winter 저온 유동성을 나타내며, 이 값은 해당 지역의 실제 주변 온도에 따라 결정되어야 합니다. W 앞의 수치에 -35 를 더하면 오일의 빙점:
(-35)=-35 도 섭씨
5+(-35)=-30 도
고온 점도는 30 급을 사용하는 것이 좋으며, 엔진이 이상적인 작동 고온에 도달한 후 점도가 맞으면 동력이 정상이고 연료 소비가 정상이다. 30 급을 20 급으로 낮추면 점도 동력이 높아지지만 점도가 낮고 유동성이 높으면 스패 터 윤활 부위의 유막이 빠르게 빠져나가 품질이 많이 나빠지고 마모 엔진이 빨라진다. 레벨 30 을 레벨 40 점도로 업그레이드하면 크랭크축 작동 저항이 동시에 증가하고 연료 소비가 증가하면 동력이 떨어질 수 있습니다.
< P > 따라서 제안된 점도가 어느 정도인지 쉽게 변경할 수 없고, 점도 업그레이드도 마일리지가 충분해야 하며, 엔진이 약간의 오일 연소를 시작한 후에야 한 등급을 올려야 합니다. 유막 두께를 늘려 피스톤과 실린더 벽의 간격을 채워 오일 손실을 줄이기 위해서입니다.
엔진오일 선택은 이 기준을 참고할 수 있으며, 오마름모의 빛의 최고 가격 대비 성능은 가장 낮은 등급이다.