많은 전문가들이 실제 베어링 문제에 대해 많은 조언을 했지만 일부 고객은 여전히 기만당하고 나중에 정크 NSK 베어링을 구입하기 위해 높은 가격을 지불했습니다. 공인 대리점이거나 일반 대리점인 경우에는 구입한 베어링의 운영자 상태를 알아야 합니다. 예: 에이전트 또는 배포자. 채널을 따르거나 옆으로 가는 평판 좋은 공급업체이든, 처음으로 협력하는 사람이든 관계없이 이를 이해하고 인식해야 합니다. 이는 제품의 원래 브랜드 품질과 비용 효율성을 보장하는 데 매우 중요합니다. 이 베어링을 판매하는 운영자가 자신이 SKF 공인 딜러라고 하면서 동시에 FA G, NSK 또는 NTN 베어링의 딜러라고 말하면 믿지 말아야 합니다. Nsk 베어링의 약점과 브랜드 명성, 브랜드 신뢰성, 품질, 가격, 비용 효율성 등 물론 알수록 좋습니다. 이것은 SKF 그룹이 스웨덴 베어링 공장에서 생산하는 구형 롤러 스러스트 베어링입니다. 여기에서는 SKF 그룹에 대해 더 많이 알아야 하며 스웨덴 공장의 상황을 이해하고 SKF의 역사, 현재 상황, 제품 분야, 개발, 시장 등에 대한 일련의 지식을 알아야 합니다. SKF/NU328ECJ 베어링이 스웨덴 SKF 공장에서 생산된다고 하면 주의해야 합니다. 제가 아는 한 이 베어링의 궤도 두 개는 독일 SKF 공장에서 생산되기 때문입니다. .볼은 파손이나 구멍이 없어야 하며, 케이지가 변형되지 않아야 하며, 두 개의 궤도 와셔와 충돌하지 않아야 합니다. . 작동 중에는 내부 및 외부 링 궤도가 벗겨지거나 벗겨지지 않아야 합니다. 심각한 마모 흔적이 있고 정상적인 기술 상태인 구심성 볼 베어링은 밝은 아크 홈이 있어야 하며 얼룩, 균열 또는 벗겨짐이 없어야 합니다. 표면에 케이지가 느슨해지거나 부러지거나 마모되어서는 안 됩니다. 한 손으로 내부 링을 잡고 다른 손으로 외부 링을 빠르게 밀어 회전할 때 회전이 울퉁불퉁해야 하며 약간의 소리만 발생해야 합니다. 궤도에서 볼이 굴러가는 소리가 들리고 정지 시 점차 가속되어야 하며 정지 후 움직임이 없어야 합니다. 일반 레이디얼 볼 베어링에서는 내부 링과 외부 링과 롤링 요소 사이의 간격이 0.005-0.010mm. 내륜과 외륜이 반경 방향으로 흔들릴 때 틈이 없어야 합니다. 사용된 베어링은 축 방향으로 몇 번 흔들릴 수 있습니다. 외륜과 볼 사이의 소리가 깨끗하면 일치하는 간격이 0.03mm를 초과하므로 더 이상 사용해서는 안 됩니다. 일부 NSK 베어링은 테이퍼 롤러 베어링에 대해 검사해야 하며 롤링 요소에 벗겨짐이 있는지 검사해야 합니다. 내륜 궤도면, 사용 후 케이지가 너무 느슨한지 여부, 내륜의 앞뒤 가장자리가 손상되지 않았는지 여부, 내륜과 롤러 어셈블리를 외륜에 설치할 때 외륜 궤도에 균열이 있는지 여부 .마지막으로 롤러가 궤도 중앙에 떨어져야 하며, 전진 이동이 1.5mm를 넘지 않아야 합니다.