13차 5개년 계획 철도망 건설의 특징은 무엇인가?
철도청은 당초 '13차 5개년 계획' 동안 23,000km의 신규 철도 노선을 건설할 계획이다. -연도 계획' 기간에 총 투자액은 2조 8천억 위안입니다.
철도 '13차 5개년 계획'에서 중국철도는 계속해서 고속철도를 건설하고 '4개 수직, 4개 수평' 고속철도 네트워크를 구축하고, 발전과 개혁의 균형을 서쪽으로 더욱 확대하고 동서간 격차를 좁히며 전국의 주요 통로 개통을 계속 추진한다. 또한, 철도 '13차 5개년 계획'에 포함된 국가는 계속해서 철도 개혁을 심화하여 이전에 폐쇄되었던 국무부처가 직접 시장에 직면하고 대량의 민간 자본을 광범위하게 사용할 수 있도록 할 것입니다. 동시에, '13차 5개년 계획'은 중국 철도의 '세계화' 속도를 가속화하고 국제 입찰에 계속 참여할 것입니다.
현재 '4개 수직 4개 수평'을 주축으로 하는 고속철도망 구축이 시작되었으며, 그 중 '4개 수직' 고속철도가 완성되었으며, 대부분의 "4개 수평" 구간이 완성되어 통행이 가능해졌습니다. 완성된 도로 구간의 대부분은 '12차 5개년 계획' 말에 완성되었습니다.
이는 철도 '13차 5개년 계획'에 다수의 신규 노선 프로젝트도 포함된다는 의미다. 2015년과 13차 5개년 계획 기간 동안 중국의 철도 투자는 높은 수준을 유지할 것이며 중국의 철도 시장은 세계 최대의 철도 시장으로 남을 것입니다. 티베트 13차 5개년 철도 계획
이번 회의에서 결정된 쓰촨-티베트 철도 라린 철도 프로젝트 건설은 연내 착공을 목표로 노력할 것으로 이해된다. 쓰촨-티베트 철도의 총 길이는 약 1,900km, 추정 투자액은 약 1,300억 달러, 건설 기간은 6년, 연간 화물 처리 능력은 1,000만 톤에 달합니다. 라린 철도는 쓰촨-티베트 철도의 일부이며 총 길이는 435km입니다. 철도의 라린 구간은 라싸의 Doirungdeqing, Xierong Tunnel, Gonggar, Zhanang, Nedong, Jiacha, Langxian, Milin 및 Nyingchi로 결정되었습니다. 도시. Linzhi에서 Qamdu까지의 구간은 길이가 527km이며 Kangding과 Ya'an을 거쳐 청두까지 이어집니다. 그때쯤이면 라사에서 산난까지 1시간도 채 걸리지 않고 닝치까지 2시간 남짓이 걸릴 것입니다. 자치구 지도자들과 철도부 전문가 그룹의 심포지엄을 통해 쓰촨-티베트 철도의 라사-닝치 구간이 올해 안에 건설을 시작할 것으로 예상된다는 사실을 알게 되었습니다. 라싸-닝치 철도 건설은 국가 단결을 강화하고 국가 안보를 수호하기 위한 필요이며 지역 경제 발전을 가속화하고 지역 주민들의 생활 수준을 향상시키기 위한 필요입니다. 도로망 배치를 개선하고 개선하는 것은 우리 지역의 모든 민족이 간절히 바라는 큰 행사입니다. 우리 나라의 서부 철도 네트워크와 티베트의 종합 운송 시스템을 개선하고, 네트워크 운송을 강화하고, 지역 에너지 구조를 조정하고, 생산 및 생활 방식을 개선하고, 생태 환경을 보호하고, 경제 건설을 가속화하고, 지역의 지속 가능한 발전을 달성하고, 안정을 유지하고, 국경을 강화하는 것이 매우 중요합니다. 방어.의미. 자치구 당위원회 상무위원이자 자치구 부주석인 Qin Yizhi는 쓰촨-티베트 철도는 중앙 정부가 확정한 '12차 5개년 계획'의 핵심 프로젝트라고 말했습니다. 티베트의 도약적인 발전과 장기적인 평화와 안정. 제5차 중앙티베트사업심포지엄에서는 '12차 5개년 계획'과 '13차 5개년 계획' 기간 동안 티베트 철도산업 발전의 대청사진을 확정했다. 사회 "12.5" 계획은 라사를 린즈 철도로 지정했으며, 자치구 당 위원회와 중국 공산당은 린즈 철도 건설을 매우 중시하고 있습니다. 그는 랄린철도(Lalin Railway)를 특별 방문하여 철도부 지도자들과 회담을 갖고 올해 전국양회에서 자치당 주요지도자들과 함께 랄린철도 건설 등 문제에 대해 합의를 이루었습니다. 지역 및 철도부 장관 Sheng Guangzu는 Lalin 철도 프로젝트 건설 및 기타 문제에 대해 추가로 Lhasa-Linchi 철도 건설을 통해 쓰촨성 Lhasa-Ningchi 구간 건설을 시작하기로 한 중앙 정부의 결정을 명확히 했습니다. -티베트 철도는 당 중앙위원회, 국무원, 철도부 및 기타 국가 부처와 티베트 각 민족 인민에 대한 위원회의 세심한 배려와 사랑을 미리 충분히 반영하고 있습니다. %A Yan Hexiang 부주임. 철도부 기획부는 수년 후 철도부 전문가 팀이 조사 기간 동안 수많은 산을 오르고 Kangding-Chamdo-Ningchi-Shannan-Lhasa 철도 노선 계획을 완료했다고 기자들에게 말했습니다. 우리는 조사 과정에서 쓰촨-티베트 철도에 대한 티베트 각 민족의 염원과 희망을 깊이 느꼈습니다. 쓰촨-티베트 철도가 가져온 경제적 가치는 칭하이-티베트 철도의 경제적 가치를 훨씬 능가합니다. 비록 조사가 고되고 매우 어려웠지만 국가의 마련에 따라 매우 어려운 작업은 전문가 팀의 용기와 투지를 불러일으켰습니다. 수세대에 걸쳐 완료되지 않았던 조사 작업을 전문가 팀이 완료했습니다.
설계 및 계획 중인 쓰촨-티베트 철도에는 6km 길이의 터널 12개가 포함되어 있으며, 모래 손상, 눈 손상, 산사태, 활석 등과 같은 문제에 대해 전문가 팀의 많은 논의와 시연을 거친 후 건설에 기술적 어려움이 있습니다. 쓰촨-티베트 철도가 극복되었습니다. 그러나 외부 전력망의 전력 및 자금 수요는 약 1,300억 위안이 넘을 정도로 엄청납니다. 라린 철도의 건설은 티베트 철도망의 배치와 계획을 개선하고 최적화하며, 티베트 교통을 새로운 수준으로 끌어올리고, 티베트 동부 경제 발전에 새로운 활력을 불어넣을 것입니다. %D%A 현재 중국철도제2연구소가 수행한 라린 철도의 사전 타당성 조사는 수년 동안 현장에서 반복적으로 시연되어 상대적으로 충분한 연구 및 시연 보고서를 작성한 것으로 이해됩니다. 랄린 철도 건설을 가속화하기 위해 자치구 각급 정부는 철도 지원 선도 그룹을 설립해 랄린 철도 건설 홍보, 토지 취득 및 철거 측면에서 전방위적이고 다면적인 지원을 제공했습니다. 건설 조정 및 물류 지원. 철도부와 기타 국가 부처 및 위원회의 강력한 지원을 받아 자치구는 쓰촨-티베트 철도의 캉딩-닝치 구간과 윈난-티베트 철도의 샹그릴라-보미 구간의 예비 작업을 시작할 예정입니다. 가능한 한 빨리. 13차 5개년 계획에서 중점을 두고 있는 고도 수로 건설은 무엇입니까?
닝보 저우산항을 대형 항구 건설의 핵심으로 저우산 강-해상 복합운송 건설을 적극 추진하겠습니다. 서비스 센터를 설립하고 닝보저우산항의 화물 처리량 세계 1위 목표를 달성합니다. 1. 세계에서 가장 강력한 항구 중 하나가 됩니다.
간선도로망 건설은 철도, 고속도로, 파이프라인망을 더욱 개선하고, 1시간 고속철도 교통권을 구축하며, 육·군을 연결하는 고속도로를 실현하며, '4대 좋은 농촌 도로'(잘 건설되고 잘 관리됨), 잘 유지되고 잘 운영됨)를 국가 모델로 건설합니다.
주요 항공 건설은 항저우의 지역 국제 관문 공항 건설, 닝보 및 원저우 공항을 수천만 수용 규모의 대형 공항으로 육성, 성 전역에 걸쳐 상호 연결된 보편적인 공항 네트워크 구축 및 항저우 공항 건설에 중점을 두고 있습니다. 1시간의 항공 교통 순환.
대규모 수운 건설은 내륙 수운 활성화 행동 계획을 전면적으로 시행하고, 높은 수준의 강-해-하천 복합 운송 채널 네트워크를 구축하고, 운송 구조 전환을 촉진하고, 항구를 촉진할 것입니다. - 산업연계를 통해 내륙수운 중심의 개발실증지역을 조성한다. 징용암 철도는 왜 13차 5개년 계획에 포함되지 않았나요?
후난성은 국가에 13차 5개년 계획에 포함하도록 요청했습니다. 8051 Jingyong-Chen-Jiangxi 철도가 13차 5개년 계획에 포함되었습니까?
요약: 이 노선은 Qianxinan 현의 Anlong, Ceheng 및 Wangmo 현, Luodian, Pingtang, Dushan, Qiannan 및 Sandu 현을 통과합니다. , Qiandongnan 현의 Rongjiang 및 Liping 현, Huaihua시 Jingzhou 현, Shaoyang시의 Suining, Chengbu, Wugang 및 Xinning, Yongzhou시의 Dong'an 및 기타 15개 현 및 시. ]) j2 u E8 v1 y3 O2 J6 \
[보려면 클릭]
9월 14일 남동부 구이저우 개발개혁위원회 소식: 푸링에서 류저우로, 싱이에서 영저우 프로젝트로 도 발전개혁위원회(도철도건설청)는 국가발전개혁위원회, 국가철도청, 철도공사 및 기타 국가 관련 부처에 보고하고, 국가 중장기 건설사업 개정에 포함되도록 노력하고 있다. -철도 네트워크 계획을 수립하고 사전 이해를 통해 후난성 관점에서 "13차 5개년 계획"에 포함되도록 노력합니다. 귀주성 두 지역의 적극적인 노력과 프로젝트 자체의 높은 타당성으로 인해 국가발전개혁위원회는 싱이-용저우 철도 프로젝트를 국가 '13차 5개년 계획'에 포함하고 푸링-류저우 철도 및 싱이-용저우 철도 프로젝트를 모두 지원하는 데 동의하는 문서를 각 성에 발행했습니다. 국가 중장기 계획 수정 예비계획에는 국가 중장기 계획망 수정 계획이 국가발전개혁위원회에 제출되어 심의 및 승인을 받게 된다. 8월 말에 국무원에 제출되어 11월 말에 검토 및 승인을 받습니다.
그 중 소양구간은 이 지역을 통과하는데, 싱이~용저우 철도 노선은 서쪽의 싱이시에서 시작하여 동쪽의 후난성 융저우시에서 끝난다. 첸시난(Qianxinan) 주의 루오뎬(Luodian), 핑탕(Pingtang), 두산(Dushan), 산두(Sandu) 현, 구이저우(Guizhou) 남동쪽의 룽장(Rongjiang) 및 리핑(Liping) 현, 화이화(Huaihua) 시의 징저우(Jingzhou) 현, 소양(Shaoyang) 시의 쑤이닝(Suining), 청부(Chengbu), 우강(Wugang), 신닝(Xinning), 융저우(Yongzhou) 시 둥. 및 기타 15개 카운티 및 도시. 2012년 4월 중국철도제2연구소가 완성한 '싱이-용저우 철도 계획 연구 보고서'에 따르면 노선의 총 길이는 785.2km이며 승객 및 화물 기준에 따라 건설됐다. ( M: \8 Y$ _3 Z
. u0 @: a" c! a6 i$ |7 a- L
Xingyongchen 철도 정보(Xingyongchen 철도 장시 철도라고도 함) 또는 징용-첸장 철도(Jingyong-Chenjiang Railway): 서쪽의 귀주성 싱이(Xingyi)에서 시작하여 동쪽의 후난(Hunan)과 귀주(Guizhou)를 연결하는 이 철도의 건설은 귀주(貴州)를 비롯한 후난성 천저우(湖南) 철도의 경제 발전을 견인할 수 있습니다. 성에서는 싱이(Xingyi)에서 두샨(Dushan) 구간을 '13차 5개년 계획' 프로젝트로 지정하여 건설을 시작합니다. 영저우(Yongzhou)에서 싱이(Xingyi)까지의 철도(두산현에서 싱이(Xingyi) 구간)는 2017년에 건설을 시작할 예정입니다.
프로젝트가 완료되면 중부 지역의 주요 동서 통로가 될 것입니다. 이는 후난의 6개 수직 및 6개 수평 철도 네트워크에 포함되었습니다.
13차 5개년 계획에 몐양에서 쑤이닝까지의 철도가 있나요?
몐양에서 쑤이닝까지의 철도는 올해 안에 건설을 시작할 예정이며, 10개의 역이 계획되어 있으며, 시속 160~200km!
"면양~쑤이닝 철도 사전 타당성 조사 보고서 자료"가 검토 회의를 열고 시속 160~200km의 역 10개를 미리 설정
6월 22일부터 24일까지, 중국 한 국제 엔지니어링 컨설팅 회사가 전문가 그룹을 구성하여 쑤이닝에서 "몐양-쑤이닝 철도"에 대한 협의 및 검토 회의를 개최하고 "신철도 몐양-쑤이닝 철도에 대한 사전 타당성 조사 보고서 자료"에 대한 기술 자문을 제공했습니다. .
어제 청두 비즈니스 데일리 기자는 면양시 철도 건설국과 쑤이닝시 개발개혁위원회로부터 '면양~쑤이닝 철도 예비 타당성 조사 보고서 자료'(이하 "사전 타당성 조사 보고서 자료")에 따르면 이 철도는 면양-쑤이닝-네이장-자궁-이빈 철도의 중요한 부분이며 바오청, 다청, 쑤이위 철도와 연결되어 있습니다. 노선을 따라 Santai와 Shehong에 여객역이 있고 Shehong 카운티의 Tuopai Town에 화물역이 있으며 예상 속도는 시속 160~200km입니다. 총 프로젝트 예산은 88억9148만 위안이다.
기능: 승객 중심 및 화물 운송 고려
"사전 타당성 조사 보고서 자료"에 따르면 이 프로젝트는 서쪽의 Mianyang에서 시작하여 Suining에 도달합니다. 동쪽은 보청철도와 연결되고, 동쪽은 보청철도와 연결되며 대청철도, 수중경철도와 연결되어 쓰촨성 서부의 북부 덕양지역과 면양지역을 형성하고 중부와 중부를 연결한다. 쓰촨성 동부와 충칭 지역은 또한 덕양(Deyang)과 몐양(Mianyang)에서 충칭을 거쳐 중국 중부, 동부, 남부로 가는 통로의 일부가 됩니다.
이 프로젝트의 건설은 더양과 몐양 지역이 외부 운송을 바오청철도에만 의존할 수 있는 현재 상황을 바꾸게 될 것이며, 동부와 남부 지역으로의 여객 및 화물 운송은 우회할 필요가 없게 될 것입니다. 청두를 통해 운송 비용과 시간을 효과적으로 절약할 수 있습니다.
또한, 이 노선이 완공되면 남쪽으로 자양(Ziyang), 네이장(Neijiang), 자공(Zigong), 이빈(Yibin)까지 연장됨에 따라 청두 배후의 6개 현급 도시를 연결하는 편리한 통로가 될 것입니다. -충칭 경제 구역, 란저우-충칭 선은 난충, 광안, 다저우까지 방사되며 수이-충칭 선을 사용하여 충칭의 경제 방사를 담당하여 쓰촨-충칭 배후 지역에 2~3시간 경제권을 형성합니다. .
보고서에 따르면 이 프로젝트의 화물은 주로 면양, 더양 및 경로 연선 지역과 청두-충칭 경제 구역 간의 대외 교류를 담당하며 전체 화물의 약 78%를 차지한다. 주요 흐름 방향은 화동과 화남입니다. 본 프로젝트 여객 흐름은 지역 내 단거리 여객 흐름과 화동 및 화남 지역의 장거리 여객 흐름을 포함하며 그 중 단거리 여객 흐름이 48%를 차지합니다. , Deyang과 Mianyang은 주로 Chongqing, Nanchong, Suining 및 기타 지역과 통신하며 장거리 승객 흐름은 52%를 차지합니다. 철도는 주로 승객을 위한 동시에 화물도 고려하는 도시 간 운동 에너지를 갖춘 간선 철도로 자리매김하고 있습니다.
역 : 10개 역과 여객 전용 2개 역
보도에 따르면 본 프로젝트 본선의 총 길이는 146.8㎞로 이 중 96.285㎞가 새로 건설됐다. 면양지역 접촉선 41.09km, 수녕 지역 연결선은 9.396km, 전체 선의 교량 및 터널 비율은 약 61.3%이다.
'사전 타당성 조사 보고서 자료'에 따르면 노선을 따라 10개의 역이 있을 예정이며 이 중 Mianyang, Shimaba, Xinqiao 및 Suining은 기존 역이고 새로운 Youxian, Luxi 및 San 역은 Tai, Jinhua, Shehong 및 Liushutuo(Tuopai Town), Luxi, Santai, Shehong 및 Liushutuo는 여객 및 화물역이고 Youxian 및 Jinhua 여객역은 건설될 예정입니다.
몐양시 철도건설청 관계자는 청두-충칭 경제구역 출범으로 지역 사회경제적 발전 수준과 도시화 수준이 특히 산타이(Santai)와 서홍(Shehong)을 중심으로 급속히 개선됐다고 소개했다. , 운송 수요가 강합니다. 이 철도가 완공되면 철도가 없는 싼타이(Santai)와 서홍(Shehong)의 역사는 바뀔 것입니다.
'사전 타당성 조사 보고서 자료'와 그 보충 자료에 따르면 몐양~쑤이닝 철도 열차의 설계 주행 속도는 임시 160km/h이며 예비 속도는 200km/h입니다. 예측에 따르면, 본 프로젝트의 단기 구간과 장기 구간의 최대 화물 흐름 밀도는 각각 632만 톤과 840만 톤이며, 승용차 량은 약 30~42쌍이다. 하이엔드 맞춤형 홈페이지 구축의 특징은 무엇인가요?
하이엔드 맞춤형 홈페이지 구축에는 다음과 같은 특징이 있습니다.
1. 귀하의 요구에 따라 디자인은 귀하의 웹 사이트에 표시하려는 콘텐츠 주제 및 효과와 일치해야 합니다. 예를 들어 미술 산업은 기업 문화와 일치하는 디자인을 디자인해야 합니다. 예술적인 수준과 기업성을 반영하는 예술적인 효과. 효율성을 추구한다면 사람들은 제품을 보자마자 구매하고 싶은 욕구를 갖게 될 것입니다. 이는 고급 맞춤형 스테이션을 통해서만 달성할 수 있습니다.
2. 맞춤형 웹사이트는 저작권 위험이 없습니다. 패스트푸드점은 다른 사람의 소스코드를 훔쳐서 만든 사이트가 많기 때문에 법적 위험은 없습니다. 다른 사람의 소스 코드.
3. 강력한 자율성으로 필요에 따라 언제든지 보조 개발, 페이지 변경 및 호스트 구성 업그레이드를 수행할 수 있습니다. 필요에 따라 언제든지 할 수 있습니다. '11차 5개년 계획' 철도망 계획도를 요청하세요.
회의 요약에는 정해진 패턴이 없지만 일반적으로 회의 내용에는 다음 사항이 포함되어야 합니다. (1) 회의의 기본 상황: 이 부분에서는 주로 회의 과정과 참가자들의 성과에 대해 이야기합니다. 회의 과정은 주로 회의의 몇 가지 중요한 링크를 요약하고 분석하며, 회의 중 참가자의 성과를 전형적인 사례를 인용하여 검토해야 합니다. 회의가 얼마나 진행되었는지, 어떤 안건이 진행되었는지, 어떤 일이 이루어졌는지, 얼마나 잘 진행되었는지, 참가자들의 참여 수준 등을 참가자들에게 설명할 필요가 있다. (2) 회의를 통해 얻은 주요 성과 이 부분이 회의 요약의 핵심이다. 주로 회의에서 어떤 생각이 통일됐는지, 어떤 이해가 제기됐는지, 모두가 공동의 노력을 통해 어떤 문제를 연구하고 해결했는지 등을 이야기한다. 사람들이 명확하고 체계적이며 기억하기 쉽도록 몇 가지 사항을 높은 수준으로 요약하는 것이 필요합니다. 이익에 관해 이야기하는 것은 반드시 회의 주제에 밀접하게 부합해야 하고, 문제를 부각시키며, 진정으로 회의의 실제 상황에 부합해야 합니다. 수확마다 구체적인 예를 들어 설명해야 하며 참가자들의 연설, 특히 좋은 의견, 제안, 구체적인 조치와 계획을 인용하여 사람들에게 구체적이고 생생한 느낌을 주는 데 주의를 기울여야 합니다. (3) 향후 업무 의견 중 이 부분은 주로 회의의 전반적인 정신을 토대로 실제 업무와 결합하여 회의 주제 이행에 대한 의견을 제시하는 부분입니다. 이는 회의의 의사소통, 학습 및 실행을 위한 구체적인 요구 사항을 제시하고 회의에서 결정된 목표, 임무, 정책 및 조치를 세분화하여 관련 책임자 및 담당자에게 실행하는 것을 의미합니다. 2. 방법 회의를 적절하게 요약하기 위해서는 일반적으로 다음과 같은 방법을 사용할 수 있습니다. (1) 직접 서술 방식은 회의에서 어떤 일이 이루어졌는지, 어떤 지식을 얻었는지, 어떤 문제가 해결되었는지 간략하게 검토하고 설명하여 참가자의 감동을 깊게하는 것입니다. 예를 들어, "이번 회의에서 우리는 어떤 문서를 연구했는지, 어떤 결정을 연구하고 논의했는지 전달했고, XX 지도자는 중요한 연설을 했으며, 다음 작업 단계를 위한 구체적인 준비와 배치를 했습니다. 첫째...; 둘째. ...; 세 번째는... 이러한 의견은 우리 현실과 완전히 일치하며 업무 추진에 큰 의미가 있습니다. 모두가 이를 진지하게 실행하여 성과를 거두기를 바랍니다. 이 회의의 정신: 1.... …; 2, …; 3, …” (2) 입회식 방법은 회의에 대한 간략한 검토를 바탕으로 전체 회의에 대한 높은 수준의 요약을 작성하는 것입니다. 예를 들어, "우리 회의는 매우 성공적이었습니다. 요약하면 다음과 같은 몇 가지 특징이 있습니다. 1. ...; 2. ...; 3. .... 우리 회의는 정치적 지식의 여러 측면을 형성했습니다. ... .... 몇 가지 문제가 초기에 해결되었습니다. … 이제 모든 사람이 이러한 문제를 해결하기 위해 합의에 도달했으며 다음 단계의 핵심은 이를 구현하는 것입니다.” (3) 격려 방법: 회의를 포괄적으로 요약하지 않고 영감을 주는 말로 요약하고, 모든 사람에게 희망과 요구 사항을 제시하고, 모든 사람에게 특정 목표를 달성하거나 특정 작업을 완료하기 위해 열심히 노력하도록 요청합니다. 회의 요약을 구체적으로 해야 할지 간략하게 해야 할지 여부는 회의 요구 사항, 회의 분위기, 참가자, 시간 배치 등에 따라 다릅니다. 위에 소개된 일반적인 구조와 방법에 따라 조정, 개선 및 유연하게 마스터할 수 있습니다. 충칭! 청나라의 13차 5개년 계획에서 위시철도가 중현현을 통과할 것인가?
현재까지 중현현의 철도에 대해서는 많은 논란이 있어 왔다. 중서부 철도 연도 계획'에는 철도가 중현을 통과하고 역이 있다고 언급되어 있지 않습니다. 그러나 Zhongxian County Party Committee와 County의 공식 언론 ***은 Zhongxian County가 양쯔강을 따라 철도, 광저우-중산-귀주 철도 및 서부-충칭 철도가 국경을 통과하며 건설이 이루어질 것이라고 주장했습니다. 곧 시작되지만 이 진술은 국가/도시에서 확인되지 않았습니다. 13차 5개년 계획은 문화 건설에 어떤 새로운 이념, 새로운 이념, 새로운 길을 가지고 있는가?
국가 경제와 사회 발전을 위한 13차 5개년 계획 수립에 대한 권고 사항이 발표되었습니다. “5-in-1” 건설의 핵심 연결고리로서 문화 건설의 중요성은 자명합니다. "10가지 권장사항에는 주목할 만한 6가지 핵심 사항이 있습니다.
'문화를 가진 사람'이라는 레드라인을 견지하라
'권고사항' 원문: 문화 시스템 개혁을 심화하고, 주요 문화 프로젝트를 실시하며, 대중의 삶을 개선한다 문화 서비스 시스템과 문화 산업 시스템, 문화 시장 시스템.
'권고사항'은 주요 목표 중 "문화 시스템 개혁을 심화하고, 주요 문화 프로젝트를 실시하며, 공공 문화 서비스 시스템, 문화 산업 시스템 및 문화 시장 시스템을 개선"할 것을 제안합니다. 특히 “균형적이고 포용적이며 지속 가능한 발전을 기반으로 2020년에는 도시와 농촌 주민의 GDP와 1인당 소득이 2010년 대비 두 배로 증가할 것”이라고 강조했다. 더블링이라는 정량적 의미는 실제로 공공문화서비스와 문화산업의 발전에 있어 경제발전이 가져온 행복지수의 향상을 국민들에게 체감하게 해줄 것을 요구한다. 문화건설의 목표와 이념, 발전방식을 명확히 하고 항상 '문화를 가진 사람'이라는 붉은 로선을 견지하며 사회주의 문화건설의 조화로운 발전을 조율해야 합니다.
'13차 5개년 계획' 기간 동안 문화발전 시스템 구축이 발전의 초점이 될 것이다. 이 '권고사항' 역시 문화발전 '시스템'의 구축과 개선을 강조하고 있다. 여기에는 문화산업 시장 시스템 구축이 포함되며, 현대적인 공공 문화 서비스 시스템 구축도 포함됩니다.
시스템 구축은 장기적이고 체계적인 작업으로, 최상위 디자인 관점과 거시적 레이아웃 관점의 사고가 필요하며, 시장 주체, 프로젝트 구현. 전시, 출판, 광고 등 전통문화산업의 발전에 중점을 두고 최근에는 점차 문화적 창의성과 디자인 서비스 및 관련 산업의 융합 발전과 융합 발전에도 관심을 기울이고 있습니다. 문화산업과 새로운 비즈니스 포맷 사이는 모두 문화발전의 시스템 구축과 밀접하게 연관되어 있습니다. 동시에 사회 환경부터 인재 양성, 유통 시스템, 금융 지원 및 국제 무역에 이르기까지 이러한 요소는 모두 "시스템"에 없어서는 안 될 요소입니다.
문화산업의 기둥 지위를 견지하라
'권고사항' 원문: 공공문화서비스 체계가 기본적으로 확립되었고, 문화산업이 기둥산업으로 되었다 국가 경제의.
12차 5개년 계획 기간 동안 중앙 정부는 문화 건설을 위한 일련의 주요 조치를 마련했습니다. 중국 공산당 제17기 중앙위원회 제6차 전체회의에서는 "***"을 채택했습니다. 문화체제 개혁 심화 및 사회주의 문화 발전 촉진에 관한 중앙위원회" "몇 가지 주요 번영 문제에 대한 결정"을 발표하고 "12.5" 기간 동안 문화 산업을 국가의 기둥 산업으로 삼을 것을 제안했습니다. *** 제18차 당대회에서는 사회주의 문화강국 건설을 위한 전략적 과업을 제시하였다. 18기 중앙위원회 4차 전원회의에서는 법에 따라 국가를 종합적으로 통치하는 중요한 측면으로 문화법률제도를 마련했습니다.
'권고'는 '목표와 요구 중 하나입니다. 중앙정부는 '공공문화서비스체계가 기본적으로 완성되어 문화산업이 국민경제의 핵심산업으로 자리잡았다'는 것이다. 이는 과거에 우리가 강조했던 배증 계획이 향후 5년 동안 계속해서 전진할 수 있다는 것을 의미합니다. 그러나 우리는 문화 양의 기둥만 강조할 수는 없습니다. 또한 문화산업의 질적, 내포적 발전을 강조합니다.
문화산업과 대중문화의 통합적 발전을 촉진합니다.
'권고사항' 원문은 이를 촉진할 필요성을 지적합니다. 기본 공공 문화 서비스를 표준화하고, 발전을 균등화하며, 도시와 농촌의 풀뿌리에게 문화 자원을 인도하고, 공공 문화 서비스 방법을 혁신하며, 문화 산업 구조의 최적화 및 업그레이드를 촉진합니다.
해석: 공공 문화 서비스와 문화 산업은 문화의 가장 기본적인 보장입니다. 우리 국민의 권리와 문화산업은 공공입니다. 문화 발전을 위한 가장 강력한 지지이자 원동력은 서로를 지지하는 것이며, 특히 문화산업은 대중문화의 내용을 향상시키는 데 큰 차이를 만들 수 있습니다. 또한 문화 산업은 보다 현대적이고 인간적인 서비스와 공연을 요구합니다.
또한 개발 조정을 강화하는 것도 이 "권고 사항"의 중요한 측면으로, 지역 조정과 도시와 농촌의 조정된 발전을 고수합니다. 그러나 현재 우리나라의 불균등한 경제사회발전 상황과 맞물려 '동고저' 문화건설의 불균형이 여전히 존재하고 있다.
공공문화 건설이든 문화산업 발전이든 우리나라의 문화건설 속도와 수준은 기본적으로 경제발전의 전반적인 패턴과 동일하여 동쪽에서 높고 낮은 경향을 보인다 재능, 자본, 기술, 규모 등에서 동양과 서양 문화의 발전에는 큰 격차가 있습니다. 인터넷의 급속한 발전과 함께 새로운 형태의 문화산업이 속속 등장하고 있으며, 그 생산가치에서 차지하는 비중이 높아지고 있는 상황에서 문화산업과 대중문화의 발전을 새로운 시각에서 이해할 필요가 있다. 문화 건설은 끊임없이 변화하고 있으며, 인터넷을 최대한 활용하고 문화 산업의 발전 수준을 종합적으로 향상시키며 새로운 공공 문화 서비스 시스템을 심층적으로 구축함으로써 균형 현상을 효과적으로 해결해야 합니다. 우리나라의 문화건설은 이러한 역사적 배경에 있기 때문에 '13차 5개년 계획' 기간의 문화건설은 반드시 과학발전, 조화발전, 조화발전, 지속가능발전의 대강 원칙을 견지해야 한다고 규정하고 있습니다. 문화산업과 문화사업이 유기적으로 통일되어야 문화건설이 잘 사는 사회 건설의 목표 실현에 더 잘 기여하고 경제 건설과 사회 건설의 유기적 통일을 실현하며 문화 발전의 유기적인 통일을 실현할 수 있습니다. 발전된 지역에서는 문화 발전, 낙후된 지역에서는 문화 발전이 궁극적인 목표입니다.
이중 효과의 통일은 문화 발전의 기본 전제입니다.
"권고 사항" 원문: 물질 문명과 정신 문명의 조화로운 발전을 촉진합니다. "두 손으로 잡고 두 손으로 강하라"를 견지하고 사회주의 선진문화의 방향을 견지하며 사람 중심의 사업 방향을 견지하고 사회 이익을 최우선으로 주장하며 사회 이익과 경제적 이익을 통일하고 문화적 자신감을 강화합니다. , 문화를 의식적으로 강화하고 문화 개혁과 발전을 가속화하며 사회주의 정신 문명 건설을 강화하고 사회주의 문화 강국을 건설합니다.
해석: 문화와 문화산업의 발전은 이중효과의 통일성을 견지해야 한다. 문화 발전은 생산 가치의 증가, 양의 증가, 범주의 풍부화일 뿐만 아니라 광범위한 대중에게 더 많은 정신적 양식을 제공해야 합니다. 이는 또한 문화 산업의 이중적인 사회적, 경제적 특수성을 반영합니다. 속성. 우리는 앞으로도 오랜 역사적 기간 동안 이 기본 원칙과 원칙을 일관되게 견지해야 합니다. 이는 국제 발전에서도 따를 수 있는 예이기도 합니다.
경제와 사회의 불균형 발전은 한쪽 다리는 길고 한쪽 다리는 짧은 사람과 같아서 반드시 넘어지게 됩니다. 이는 문화산업의 발전에 있어서도 마찬가지이다. 문화산업의 발전 과정에서 GDP가 전부는 아니다. 우리는 경제성장에서 문화산업의 중요한 역할을 충분히 발휘하고, 언제나 문화산업의 사회적 가치를 최우선으로 생각해야 합니다. 그러므로 문화 기업은 사회적 이익이 좋은 문화상품을 생산해야 하며, 사회적 이익을 보장하는 기반에서 경제적 이익을 얻어야 합니다. 사회적 이익이 좋은 문화상품은 종종 객관적인 경제적 이익을 얻을 수 있다는 사실도 입증되었습니다. 둘. *** 부서는 기존 기반의 주요 간부에 대한 평가 시스템을 더욱 개선하고 감독을 강화하며 문화 산업의 사회적 이익에 대한 종합적인 평가를 수행해야 합니다.
온라인 문화의 보안은 매우 중요하다
'권고사항' 원문: 온라인 이념적, 문화적 입장 구축을 강화하고, 온라인 콘텐츠 구축 프로젝트를 실시하며, 긍정적인 사고방식을 발전시킨다. 온라인 문화를 선도하고 온라인 환경을 정화합니다.
읽기: 인터넷의 발전은 문화 건설에 기회와 도전을 가져왔습니다. 온라인 문화 커뮤니케이션의 새로운 형태와 콘텐츠는 '13차 5개년 계획'에서 문화 건설이 중점을 두어야 할 부분입니다. 기간. 인터넷 문화안보는 국가 문화안보와 관련된 중요한 구성요소이며, 이념적 입장 구축과 밀접하게 관련된 주요 사건이기도 하며, 국가 문화안보의 모순이 가장 두드러지고 시급히 해결되어야 할 중요한 분야이기도 하다. 그리고 직면했다.
인터넷 기술은 급속도로 업데이트되고 급속도로 발전하고 대중화되며, 새로운 온라인 커뮤니케이션 방식이 빠르게 확산되고 있으며, 인터넷 문화 구축이 극도로 어려운 상황에 직면해 있습니다. 온라인 사상문화적 입장을 구축하고 인터넷 문화안전을 유지하는 것은 이제 문화 건설의 시급한 임무 중 하나가 되었습니다. 따라서 네트워크 문화안보는 '13차 5개년 계획' 기간 동안 문화 건설 과정에서 높이 평가되고 적극적으로 대응하며 혁신해야 하는 중요한 측면이 될 것입니다. 네트워크 문화 보안은 적극적인 구축과 효과적인 관리를 통해 유지되어야 합니다. 건전한 네트워크 문화 구축을 이루기 위해