국내 생산된 메르세데스-벤츠 C클래스 출시에 앞서 메르세데스-벤츠의 원조 수입채널은 수동적으로 기다리지 않았다. 최근에는 메르세데스-벤츠의 신형 2.5리터 엔진과 7단 자동변속기를 탑재한 C230이 국내에 출시돼 기존 C240을 대체하고 45만8000위안(약 45만8000원)의 가격으로 국산 BMW 325i에 도전장을 내밀었다.
Mercedes-Benz는 모델 이름을 지정할 때 항상 숫자 게임을 좋아합니다. 크고 작은 로고가 전통에 대한 존중에서 벗어난 것은 놀라운 일이 아니지만 미스터리라고 생각합니다. BMW는 이미 자연으로 돌아가겠다는 의지를 갖고 있다. 원래 실제 배기량이 2.0리터였던 이전 세대 318i는 신형 3시리즈에서 320i로 이름이 바뀌었지만 여전히 520i, 523i에 대한 보고가 나오고 있으며, 메르세데스-벤츠의 상황은 더욱 혼란스러워 반성의 기미가 보이지 않는다. C클래스를 예로 들면, C200K는 사실상 1.8리터 슈퍼차저 엔진의 고출력 버전인 반면, C240은 2.6리터 자연흡기 엔진이 탑재된다. C240은 단종된 지 얼마 되지 않았습니다. 그 자리에는 신형 2.5리터 엔진을 탑재한 신형 모델이 등장했다. 보통은 C250이어야 하는데, '250'이라는 의혹을 피하기 위해 메르세데스-벤츠는 C230이라는 이름을 선택했다고? 아니요, 물론 독일인들은 이것에 관심을 기울이지 않습니다. 단지 250입니다. Mercedes-Benz는 이전 W123 섀시에도 이러한 모델을 사용했습니다.
최근 Mercedes-Benz China는 수입 메르세데스-벤츠 판매 채널에 새로운 출력 업그레이드 C230을 선보였습니다. 오리지널 C200K와 결합해 국산 BMW 325i, 320i에 나란히 영향을 미치게 된다. 전력 분배부터 가격 책정까지, 정말 말도 안 되는 일입니다. 이 새로운 모델 C230에 대해 알아 보겠습니다.
C230에는 실제로 메르세데스-벤츠의 최신 2.5리터 24밸브 엔진이 탑재됐고, 자동변속기가 7단으로 업그레이드됐다.
기술 조건
빠른 실행
C230
모양 매개변수
길이 4526mm
폭 1728mm
높이 1426mm
휠베이스 2715mm
휠 레일 전면 1505mm
후면 1476mm
p>최소 회전 직경은 10.76m입니다.
서비스 품질 1550kg
연료 탱크 용량 62L
수하물 용량 455L
엔진
V6 유형, 더블 오버헤드 캠샤프트, 실린더당 밸브 4개
배기량 2497ml
최대 출력 150kW/6100rpm
최대 토크 245N·m /2900 ~ 5500rpm
압축비는 11.2:1
실린더 직경×스트로크 88.0×68.4mm
구동 방식 전방 종방향 후륜 구동
방송
유형 7 자동
서스펜션
전면 멀티링크 독립
후면 멀티링크 독립
스티어링 시스템
A형 랙 앤 피니언 파워 스티어링 시스템
브레이크
전방/후방 통풍 디스크/디스크
ABS, BAS, ESP 포함
휠 및 타이어
17인치 알루미늄 합금 휠
앞 타이어 225/45 R17
후진 245/40 R17
성능
최고 속도는 238km/h
0~100km/h 시간당 가속 시간 8.9초
연료 소비 및 배기가스
합산 9.3리터 ~ 9.6리터/100킬로미터
배기가스 배출 표준 유럽 IV
가격
기준 가격은 458,000위안.