패밀리카가 수천 가구에 들어섰음에도 불구하고 수입차, 합작차, 국산차 등 수백여 대의 브랜드 모델이 있기 때문에 여전히 자동차를 선택하기 어려운 상황이다. 그것은 모두 예산에 달려 있습니다. 가족 조건이 평균이고 외모에 관심이 없다면 연료를 절약하고 가치 유지율이 높은 세 가지 모델을 볼 수 있습니다.
첫 번째 모델인 2021 혼다 핏.
혼다 핏은 소형 해치백이기 때문에 고급차 못지않게 인기가 좋은 것은 아니지만, 역동적인 외관과 충분한 파워 때문이다. 너무 작은 공간, 연료 절약, 걱정 없는 높은 가치 유지율 등이 핏의 장점입니다. 현재 판매중인 모델은 2021년형 모델인데, 살펴보겠습니다.
이 차량은 차오위에 맥스 버전입니다. 도어를 열고 앞줄로 들어갑니다. 중앙 컨트롤 부분이 기존 모델보다 훨씬 젊어 보입니다. 은색 기능 버튼이 달린 스티어링 휠이 매우 높아 보입니다. 센터콘솔 좌우 측면은 물컵 슬롯을 그대로 유지해 앞줄 공간을 최대한 활용했다. 중앙 제어 장치에는 8인치 터치 LCD 화면이 장착되어 있으며 상대적으로 단일 기능을 갖고 있으며 차량용 블루투스 전화와 휴대폰 상호 연결 매핑 기능만 있습니다.
이 차의 차체 길이는 4090mm, 휠베이스는 2530mm로 키 1.73m의 승객이 뒷열에 앉았을 때 헤드룸은 2인치 이상이다. 1열 승객 공간은 일부 소형차와 비슷하다. 5명이 탑승해도 그다지 붐비는 느낌은 아니다.
트렁크를 열면 배낭 몇 개를 넣어도 문제가 없습니다. 뒷좌석은 리클라이닝 기능도 지원합니다. 캐리지 바닥과 일치하여 매우 실용적입니다.
섀시는 전면 독립 서스펜션과 후면 비독립 서스펜션을 채택했다. 승차감은 중간 정도 수준으로 시트의 부드러움은 괜찮은 편이나 랩핑이 부족하여 서스펜션을 스포티하게 조정해 바디롤 역할을 하지만 과속 방지턱 통과 시 울퉁불퉁한 느낌이 더 뚜렷합니다. .
마력 면에서는 1.5L 4기통 자연흡기 엔진을 탑재해 최고출력 131마력, 피크토크 155Nm의 성능을 발휘하며 변속기 전체에 CVT 기어박스가 탑재된다. 표준으로. 소형 해치백 중에서는 출력이 강하다고 평가되는데, 특히 S단 기어를 넣으면 소형 스포츠카를 운전하는 듯한 느낌이 든다. 평균 연료 소비량은 약 6~7리터로 비교적 연료 효율이 좋습니다.
두 번째 모델은 2021년형 토요타 비오스 FS다.
비오스 FS는 소형 해치백으로 모든 면에서 상대적으로 균형이 잘 잡혀 있으며, 상대적으로 차분한 외관이 그 멋을 드러낸다. 이 차는 CVT 펜치 버전으로, 스틸 휠과 장식 커버가 있어 싸구려 같지 않습니다. 헤드라이트는 날카롭고 후미등은 역동적이어서 현대 젊은이들의 미적 기준에 더 부합합니다.
신차는 2021년형 모델임에도 중앙제어부에 9인치 터치 LCD 플로팅 스크린이 추가된 점을 제외하면 중앙제어부의 레이아웃은 거의 변함이 없다. Fit Chaoyue Max 버전보다 더 많은 음성 인식 제어 기능이 있어 더욱 실용적입니다.
이 차의 차체 길이는 4155mm, 휠베이스는 2550mm이다. 키 1.73m의 탑승자가 뒷열에 앉았을 때 헤드룸은 한 주먹 정도, 레그룸은 두 주먹 반 정도 간격이 뒷좌석 공간과 거의 같다. 시트는 적당히 부드럽고 단단하며, 바닥 중앙 부분의 돌출도 전혀 나쁘지 않습니다.
트렁크 공간은 326리터로 비교적 규칙적이다. 뒷좌석을 비례적으로 접을 수 있으며, 수납공간의 최대 깊이는 1650mm, 최대 폭은 1000mm다. 구획의 큰 품목을 확대하는 데 문제가 있습니다. 소형 해치백치고는 공간이 꽤 괜찮습니다.
섀시는 전면 독립 서스펜션과 후면 비독립 서스펜션을 채택해 서스펜션 조정 스타일이 더욱 편안하고, 과속방지턱 통과 시 요철이 눈에 띄지 않는다. 섀시는 그다지 원시적인 느낌이 아닙니다.
마력 면에서는 이 차는 1.5L 4기통 자연흡기 엔진을 탑재해 최고출력 112마력, 피크토크 139Nm의 성능을 발휘하며 변속기는 CVT 기어박스다. 출력은 핏에 비해 조금 약하지만, 일상적인 이동에는 충분한 동력이 필요하다면 이 차는 조금 덜 흥미로울 것입니다. 평균 연료 소비량은 약 6-7 리터로 연료 소비 측면에서 꽤 좋습니다. 능동 안전 측면에서 Vios FS 시리즈는 모두 신체 안정화 기능을 기본으로 탑재하고 있으며, Fit은 고급 모델에만 제공됩니다.
세 번째 모델은 2021년형 닛산 티이다이다.
티이다 자동차는 핏과 비오스 FS보다 한 단계 높은 소형 해치백 세단으로, 전면부는 스타일리쉬하게, 후면부는 넓고 묵직해 보이는 것이 장점이다. 차는 공간이 작지 않아서 집으로 이동하기에는 더 적합하다는 것입니다.
이 차는 CVT 스마트 여행용 버전입니다. 중앙 제어 장치의 내부는 패셔너블한 외관과 다소 어울리지 않으며, 스티어링 휠은 더욱 전통적인 모양과 편안한 그립감을 갖췄습니다. 중앙제어장치는 8인치 LCD 화면을 갖추고 있으며 그 기능에는 내비게이션 및 교통정보 표시, 블루투스 전화, 음성인식 제어 기능 등이 포함돼 있어 현재 인기가 높으며 실용성이 좋다.
이 차의 차체 길이는 4393mm, 휠베이스는 2700mm로 키 1m73의 승객이 뒷열에 앉았을 때 머리공간은 한 주먹 반 정도 된다. 세 발의 다리 공간보다 뒷좌석 승객 공간이 일부 소형차보다 더 넉넉합니다.
트렁크를 열어보면 넉넉하지 않은 트렁크 용량이 435리터에 불과하지만 가정용으로는 충분하다. 뒷좌석은 접을 수 있지만 평평하지는 않으며, 트렁크와 좌석 사이에 계단이 있습니다. 객차의 최대 깊이와 폭은 1590mm, 1390mm로 중소기업과 노점상이 사용하기에 충분한 공간이다.
섀시는 전면 독립 서스펜션과 후면 비독립 서스펜션을 채택했으며, 움푹 들어간 곳에서 주행할 때 차체가 확실히 기울어지는 느낌이 약간 있습니다. 속도 좋습니다. 좌석은 집에서 소파에 앉아 있는 것처럼 매우 편안합니다.
마력 면에서는 1.6L 4기통 자연흡기 엔진을 탑재해 최고출력 122마력, 최대토크 155Nm의 성능을 발휘하며 변속기 시스템은 CVT 기어박스와 조화를 이룬다. 기존 기준에 따르면 출력은 1.5%에 달한다는 점에서 이 차량은 가정용 식료품 카트로 자리매김하고 운반에 충분한 전력을 가지고 있다. 연료 소비 측면에서 평균 연료 소비량은 약 7.5-8.5 리터로 대부분의 자동차 소유자가 수용할 수 있습니다.
위 3종의 경우 핏의 3년 가치 유지율은 74%, 비오스 FS의 3년 가치 유지율은 59%이다. 59%, 5년 가치유지율은 47%이다. 티이다의 3년 가치 유지율은 67%, 5년 가치 유지율은 51%다. 이 세 대의 차량은 내구성이 좋고, 수년간 운전해도 비교적 하자가 거의 없는 수준이다. 걱정하지 마세요.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.