< P > 해마차 최초로 도시 SUV 를 포지셔닝하는 차종으로서 해마기사 (거래가격 | 차형 상세 설명) 의 외관은 여전히 스타일리시하기 때문에 많은 사람들이 첫눈에 이 차를 좋아하게 됐다. 사람들은 해마 기사가 살 만한 SUV 차종이라고 생각한다. 그런 다음 해마 기사의 구체적인 자질을 살펴 보겠습니다. 첫째, 해마 기사의 외관은 인식성과 역학을 가지고 있다.
해마 기사의 품질에 관해서는 실제로 많은 외국 자동차 제조업체와 마찬가지로 많은 자율브랜드 모델들이 이미 통일된 얼굴 메이크업 디자인을 시작했고 해마차도 예외가 아니다. 특히 공기 흡입구와 독수리 눈등은 앞서 소개한 기쁨과는 상당히 비슷하다. 해마차의 최신 가족적 특색에 앞얼굴이 튀어나온 표지판까지 더해져 인지도가 높다.
차체 측면에는 대등부터 뒷부분까지 날카로운 허리선이 있어 옆선이 부드럽고 포만한 시각적 장력으로 가득 차 있어 전체적인 스타일링에 더욱 동적인 기세를 더했다. 일체형 눈썹과 측면 포위는 독특한 조각감을 만들어 16 인치 5-스포크 알루미늄 바퀴와 맞물려 차체 흐름선과 어우러져 해마 기사의 운동감과 분위기감을 더욱 높였다. 둘째, 해마 기사의 인테리어 등급은 매우 유행이다.
기사 해마 내부는 상하 얕은 주류 투톤 코디를 채택하여 따뜻한 느낌을 준다. 센터 콘솔에는 많은 부위가 플라스틱이지만 플라스틱감이 그렇게 강하지 않고 이음새도 균일합니다.
또한 기사의 인테리어 디자인에는 중앙 패널, 스티어링 휠, 문 손잡이 등과 같은 은색 장식이 소량 배합되어 있습니다. , 패션 스포츠의 분위기를 강조하기 위해 설계되었습니다. 해마의 많은 차종은 총관 계기를 사용했는데, 이번에도 예외는 아니다. 셋째, 해마 기사의 동력 구성이 강하고 편안함이 강하다.
해마기사는 새로운 자체 연구 2.0L 엔진, 이중 VVT 기술, 최대 전력 110kW/6000rpm, 최대 토크 195Nm/4000rpm, 동력이 1.43 톤에 달하는 차량을 탑재했다. 그러나 낮은 토크는 약간 부족해 보이는데, 시작할 때는 반드시 기름을 좀 주어야 한다. 그렇지 않으면 시동이 꺼질 것이다. 엔진이 태속 상태에서 해마 엔진의 평온하고 조용한 특성을 이어가고 있지만, 엔진이 이미 3000 rpm 을 넘긴 후에도 엔진실에서 나는 소음을 분명하게 느낄 수 있다.
기사의 질은 어떻습니까? 나는 이미 해마기사차의 구체적인 상황을 소개했다. 우리는 해마 기사의 차의 질이 여전히 매우 좋다는 것을 발견할 수 있다. 외관, 인테리어, 동력 등으로 볼 때 해마 기사의 차는 동그라미를 칠 수 있다. 구매할 만한 국산 SUV 입니다. (문: 질문과 대답 짐승) @2019