두 차량 모두 가정용으로 아주 좋습니다.
안전성은 거의 똑같습니다. 엑셀은 수년 동안 사용된 자동차이며, 좋은 생산 기반을 가지고 있다는 점은 많은 사람들에게 엑셀의 가장 큰 단점이었습니다. 그러나 가격은 거의 Jetta 가격으로 떨어졌습니다. 매우 비용 효율적입니다. 충돌 테스트에서도 엑셀이 좋은 성적을 거뒀는데, 이는 이 차가 수년간 높은 효율을 유지하고 있는 주요 이유 중 하나다. 대형 브랜드이고 공간도 넉넉해 업무용과 가정용 모두 사용이 가능하다.
대형 자동차이기 때문에 시장점유율도 매우 크고, 유지비가 매우 저렴하기 때문에 그러한 자동차는 매우 가치가 높습니다. Jetta나 POLO와 같은 자동차처럼 그들은 그 가치를 유지합니다.
컨트롤 측면에서는 결국 엑셀의 장점이 아니다. 이 섀시는 한국 대우의 프로토타입을 개조한 것으로 나중에 두 가지 개선이 이루어졌으나 모두 사소한 수정이 없었다. 효과가 많음. 게다가 1.6 엔진의 매개변수도 매우 평균적이며 제어가 기본적으로 불가능합니다. 하지만 BYD 제품보다 훨씬 낫습니다.
쾌적성 측면에서는 그래도 아주 좋습니다. 대우이기 때문에 편안함이 주안점이고, 공간도 좋고, 뒷좌석 충격 흡수도 비교적 부드럽고, 승차감도 좋습니다. 좋다.
저도 350 차량에 대해 조사해 본 결과, 전자 기술이 판매 포인트이기 때문에 구매를 권장하지 않습니다. 이는 대부분의 가족에게 쓸모없고 속임수입니다.
안전성은 거의 똑같습니다. 지금 말씀드린대로 가치 유지력은 확실히 엑셀과 비교할 수 없을 정도입니다. 재고가 엑셀의 연간 판매량보다 적습니다. 조종성은 보통이고, 파워도 좋지 않고, 섀시도 하이라이트가 없는 플랫카로 승차감은 좋고, 공간은 카이유보다 좋지만 제한적이다.
이 두 차를 비교하면 350을 구입하는 것은 권장하지 않습니다.