2018년부터 장난감 자동차를 사고 싶었고, 그다음에는 신에너지 자동차(테슬라 모델? S), LC500H, 그리고 BMW M6를 사고 싶었는데 아직도 고민 중이에요. 포르쉐 파나메라를 구입하고, 마침내 911을 구입했습니다. 80W 예산부터 180W 차량의 최종 구매까지, 신에너지 차량에서 하이브리드, 최종 성능의 짧은 차축 차량에 이르기까지 제가 어떤 일을 겪었는지 누가 알겠습니까? ?911은 한 번도 사고 싶지 않았던 차였는데, 우연히 내 기대에 딱 맞는 차였다. ?1. 그는 매우 짧은 차입니다. ?2. 그의 활약은 폭발적이다! ?3.외관은 멋지지만 슈퍼카만큼 주목을 받지는 않습니다. ?4.2도어, 4인승, 99%의 경우 사람을 데리고 가지 않습니다. ?그를 알고 나서 신형 911이 곧 출시된다는 것을 알게 되었습니다. 구형 모델이 대폭 할인을 받았음에도 불구하고 신형 모델의 실내를 보고 난 후 수만(수십만) 할인을 고려하지 않았습니다. 수천?). ?2019년 현지 4S에게 알게 된 후 7월 할당량 협상을 위해 보증금을 내고 보증금을 지불했습니다. 원래는 그냥 지켜보자고 생각했는데, 4S 매장에서는 시스템에 의해 차량의 할당량이 자동으로 잠긴다고 하여 신용에 문제가 있는 것 같았습니다. 당시에는 그 점을 이해하지 못했으나 나중에 알게 되었습니다. 다른 사람에게 팔았었습니다. 그 당시에는 환불밖에 못받았는데 전국을 돌아다니며 차를 찾아다녔는데 지금은 차를 인수해준 4S 매장에 너무 감사해서 바로 연락이 왔습니다. 그 과정이 상당히 복잡하고 혼란스럽습니다. 그러나 결과는 더 많은 dt입니다. 다음은 9월에 도착하는데, 3개월 정도 늦어지고, 11월 말까지 차량이 픽업되지 않는다는 점입니다. 엔진 서포트 교체는 다들 아시는 내용이죠! ?자동차 마니아들 사이에서는 중앙제어 장치에 검은 화면이 나오거나 도어에서 이상한 소리가 나는 등 사소한 문제가 있기는 하지만 대부분 괜찮습니다. 나도 문제가 없습니다. ?11월 30일에 차를 인수했는데 이제 3~4개월이 지났네요. 너무 게을러서 포장을 풀때도 열기 싫고 그냥 조용히 운전하고 싶었습니다. 하지만 그래도 하고 싶은 말이 있다. 나는 자동차 예약뿐 아니라 운전 경험 등 많은 경험을 갖고 있다.
4S 매장에 있을 때 찍은 사진이에요. 고운 흰색 차량의 색상이 실내에서는 잘 안 보일 수도 있어요! 나중에 보충하겠습니다.
앞트렁크의 깊이는 넓지는 않지만, 21인치 박스 2개 정도의 크기라고 합니다.
4S에서 차량을 출고하기 전 차량 점검을 하였고, 섀시 보호가 매우 견고하여 초보 스포츠카 운전자로서 편안함을 느낄 수 있었습니다.
S 모델에는 전면 루버가 있는 온라인 모델과 달리 전면 스포츠 보호 장치가 기본으로 제공됩니다.
4S의 실내는 블랙과 레드 컬러 배색이 있는데요, 사진보다 레드가 더 어두울 것 같아요!
차를 픽업한 후 친구를 위해 운전하다가 백미러에 엉덩이를 찍어봤습니다. 도로가 너무 넓어서 시야가 가려졌거든요!
차를 인수한 뒤 인형을 넣고 전체적인 실내 사진을 찍은 모습입니다
S 모델은 새둥지 옵션이 2000여개가 넘는데, 색상 표시가 기본으로 제공됩니다. 기본 모델은 4W 이상의 옵션이 있으며, 추가적인 옵션 컬러 라벨이 필요한 것으로 보입니다.
다음 단계는 미세한 흰색을 반사할 수 있는 어두운 곳을 찾는 것입니다.
S 모델의 백미러 측면과 하단 유선형은 같은 색상의 자동차 도색으로 둘러싸여 있지만 기본 모델은 올 블랙이다.
뒷면 S 모델의 스포츠 서라운드를 보세요. 스포츠 배기는 선택되지 않습니다. 또한, 배기 파이프 왼쪽에는 흰색이 기본으로 제공됩니다. 스포츠 서라운드입니다.
뒷면의 조명과 포르쉐 로고 및 자동차 모델도 있습니다. 리어 와이퍼가 별로라고 하시는 분들도 계시는데, 공짜가 아니면 안 좋아하실 것 같은 전형적인 시리즈입니다.
측면의 문 손잡이가 변경되어 문에 딱 맞습니다!
옵션인 헤드라이트 덕분에 더욱 전투 친화적이게 되었습니다. 이번 달에는 매트릭스 헤드라이트의 장점을 완전히 깨달았습니다.
조종석 문 밖에서 혼자 실내 사진을 한 번 더 찍어보세요.
오른쪽은 실제 입국한 사람들이 있어서 잘랐습니다. 다른 부분은 입구 부분으로 조명도 없고 약간 낮습니다.
5사에서는 가운데 기계식인 타코미터를 제외하면 좌우 모두 LCD로 되어 있어 주행 시에는 가장 바깥쪽의 좌우 두 개가 보이지 않는다.
모두가 불만을 토로하는 면도기는 사용한 지 한 달 정도 됐는데 꽤 사용하기 쉽다고 하네요.
왼쪽에 있는 단축키 2개는 원래는 왼쪽 1개는 앞차축 들어올리기용이어야 하는데 왼쪽 2개는 위와 마찬가지로 스포츠 배기용이어야 합니다. 가운데 아시다시피 오른쪽 2는 3초를 누르면 전자제어가 취소되는 것이고, 오른쪽 1은 일반 서스펜션과 스포츠 서스펜션입니다.
구 포르쉐 SC의 스톱워치가 어떤 모습인지는 모르겠지만, 개정된 건 알고 있어요!
이상으로 완료되었습니다! ?저는 새 차를 언박싱하는 것이 아니기 때문에 제 경험을 매우 책임감 있게 말씀드릴 수 있습니다. 이제 저는 2600km 이상을 운전했기 때문에 대부분의 구간에서 여전히 발언권을 갖고 있습니다! ?장점? 1. 섀시가 낮아 보이지는 않지만 어떤 장애물도 넘고 어떤 경사도 제어할 수 있는 주행성이 뛰어납니다. ?일부 일반 차량은 차체 침하교에 부딪히는데, 대각선으로 걷지 않고도 탈 수 있다. 어떤 경사면에서는 친구의 F-TYPE이 섀시에 부딪히는 경우가 있었지만 저는 괜찮았습니다. ?2. 힘이 콸콸 나오네요. 힘이 너무 강해서 차를 타고 15일 동안 스포츠 모드를 운전하지 않았습니다. 이 정도 힘에 익숙해진 후에야 스포츠 모드를 켤 것입니다. 왜냐하면 당신은 더 거칠어지고 싶기 때문이죠! ?3. 서스펜션은 그리 어렵지 않습니다. 친구와 함께 차를 타고 1,000KM를 주행해도 허리가 아프거나 다리가 저리지 않았습니다. ?4. 고속도로 연료 소모량은 7 정도입니다. 지상에서는 14시쯤. ?5. 이 세대의 키리스는 차량에 들어오면 자동으로 도어 손잡이가 올라가고, 나가면 자동으로 전면 트렁크가 꺼집니다. ?단점? 1. 흰색 차가 쉽게 더러워집니다. 비가 오면 차가 진흙과 모래로 가득 차게 됩니다. ?2. 서스펜션이 딱딱하지 않은데 과속 방지턱을 지날 때 심하게 흔들리고 차가 무너지는 느낌이 듭니다. ?3. 남자는 뒷줄에 앉기가 정말 힘들지만 어린이와 여자는 가능합니다. ?4. 저조한 스포츠카로 여겨지지만, 주차할 때에도 무심코 눈에 띄기 쉽습니다. ?5.S 모델의 휠은 상대적으로 커서 보기에는 매우 아름답지만, 차를 탄 후 한 달 안에 타이어를 한 번 수리한 적이 있습니다. ?위 내용은 시간이 나면 더 추가하겠습니다. 생각해보면 많은 생각이 들지만, 컴퓨터 앞에 앉아 장단점을 적어보면 아직도 한동안 머릿속이 멍합니다. .