23년의 기다림 끝에 마침내 포드 브롱코가 양산에 들어섰습니다. 포드 브롱코 퍼스트 에디션은 3,500대 한정으로 시작 가격이 59,305달러에 달하지만, 아직까지 시간이 걸렸습니다. 3시간 만에 매진됐다.
유명한 머스탱처럼 브롱코(Bronco)의 원래 뜻도 미국 서부에서 생산되는 말의 일종인데, 전자는 길들여지고 탈출한 야생마를 가리키는 반면, 후자는 말의 일종이다. 야생의 순종마 또는 야생마를 말하며, 인간에 의해 반쯤 길들여진 야생마이다. 따라서 자동차 로고에도 차이가 있습니다. "머스탱"은 자유에 대한 거침없고 거침없는 사랑을 보여주는 반면, "브롱코"는 움직일 때 뒷다리를 차기 어렵습니다. 다루기 힘든 것 같아. 둘 다 하드코어 SUV지만 브롱코와 트로이목마는 이미 균열을 형성했다.
브롱코는 매우 견고하고 강력해 보이며 2도어 버전과 4도어 버전으로 제공됩니다. 외관상 레트로한 스타일을 많이 선택한 이 차량은 헤드라이트에는 메르세데스-벤츠 G클래스와 유사한 링 형태의 LED 주간주행등과 일직선의 LED 라이트와 브롱코 워드마크가 디자인됐다. 차량 전면에 라인을 그리는 데 사용되는 디자인 라인은 클래식 브롱코 모델에 경의를 표하는 디자인으로 매우 강한 복고풍과 찬사를 담고 있습니다.
2도어 버전이든 4도어 버전이든 순금속 전면 범퍼는 접근각이 좋으며, 기존 차량의 노출된 이중 전면 견인 후크도 브롱코의 뛰어난 오프로드를 입증합니다. -도로 잠재력. 2도어 모델에는 속이 빈 디자인의 옵션 도어도 장착할 수 있어 심해 도강 작업을 수행할 때 차량을 더욱 독창적이고 거칠게 만들 수 있습니다. 4도어 모델은 심해 주행에도 사용할 수 있으며 동시에 차량 무게를 줄이기 위해 4도어 및 후면 루프 커버를 모두 제거할 수 있습니다. 지프 랭글러 및 기타 모델.
또한 언급할 만한 디테일은 자동차 라이트와 프론트 커버 사이의 접합부입니다. 원래 공장에서는 오프로드 매니아에게 편리한 리브 끝에 구멍이 있는 장식용 리브를 설정했습니다. 강철 케이블은 개조 없이 차량 앞쪽에서 끌어올릴 수 있으며, 정글을 횡단할 때 조여진 강철 케이블이 도로를 막고 있는 가지와 트렁크를 효과적이고 안전하게 격리시켜 앞유리창과 인명 피해를 방지할 수 있습니다. 이 디자인은 작지만 재미가 가득합니다.
차체 측면에는 특별히 화려한 디자인 디테일은 없고, 심플한 디자인 역시 포드 머스탱 브롱코를 고풍스러운 느낌으로 물씬 풍기게 만든다. 허리 라인은 단순하고 직선적이며 차량의 앞쪽에서 뒤쪽으로 이어집니다. 네 바퀴 위의 가드 플레이트는 검은색 플라스틱으로 만들어져 사소한 충돌과 마찰에 매우 잘 적응합니다. 4개의 도어와 트렁크가 제거된 차체를 보면 차량 A, B, C의 구조 부품은 물론 차량 후면까지 케이지형 지지대를 형성하는 매우 두꺼운 금속 구조를 갖고 있음을 명확하게 볼 수 있습니다.
차량 후면 디자인도 심플하고 우수하다. 테일램프는 일체형으로 모서리를 둥글게 처리한 심플하고 견고한 직사각형 형태로 디자인됐다. 스페어 타이어는 외부 장착 방식을 채택하고, 트렁크는 수평 개방 방식을 채택해 테일게이트의 무게를 줄이고 오프로드 사용 시 테일게이트 분리가 더욱 편리해졌습니다.
차에 탑승하면 레트로 지향적인 디자인과 더불어 브롱코 내부의 모든 스위치와 손잡이가 고무로 마감되어 있으며, 해양등급 비닐 시트 내부와 고무 바닥도 제공됩니다. 배수관이 없는 경우 고압 물총을 사용하여 내부를 철저히 목욕시키세요. 또한 4도어 브롱코에는 소프트탑이 기본으로 제공되고, 2도어 브롱코에는 하드탑이 기본으로 제공됩니다.
또한 이 레트로 트렌디 자동차는 8.0인치 터치스크린이 기본으로 제공되거나 12.0인치 스크린이 옵션으로 제공되는 등 멀티미디어 측면에서도 두텁지 않다. 작은 화면은 SYNC?3 시스템을 실행하고, 큰 화면은 SYNC?4 시스템을 실행합니다. 옵션으로 제공되는 12인치 스크린을 통해 원래 차량에는 360도 서라운드 뷰 시스템이 제공되어 차량 주변 상황을 보다 포괄적으로 이해할 수 있습니다.
또한 출력 측면에서 두 가지 옵션, 즉 터보차지 2.3T? EcoBoost 엔진 또는 트윈 터보차지 2.7T 엔진이 있습니다. 2.3리터 EcoBoost 엔진은 270마력(201kW) 및 420Nm를 출력하며, 2.7리터 V6 엔진은 310마력(231kW) 및 542Nm을 출력합니다.
이 차량의 오프로드 기능 손잡이에는 매우 특별한 "GOAT" 염소 모드가 있습니다. 이 모드를 선택하면 이 차량이 동력 분배 및 차량을 위해 모든 유형의 지형에 적응할 수 있음을 의미합니다. 움직임. 염소가 놀라운 등반 능력을 가지고 있다는 사실은 우리 모두 알고 있으며, 염소 모드의 등장으로 이 자동차의 오프로드 성능에 대한 기대가 더욱 커졌습니다.
동시에 각 Ford Bronco에는 일반, 저에너지 소비, 스포츠, 사막 및 미끄러운 모드 등 5가지 주행 모드도 있습니다. 동시에 이 차는 Wildtrak과 같은 특별 버전도 출시할 예정입니다. 이 5가지 모드를 기반으로 머드 모드와 암벽 등반 모드라는 두 가지 익스트림 모드가 추가될 예정입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.