컨벤션 및 전시 산업은 제 3 산업의 발전이 성숙 된 후에 나타나는 새로운 유형의 경제 형태입니다. 중국이 WTO 에 가입한 후, 서비스 무역 분야는 대외 개방 속도가 빨라지고, 외국의 자금, 관리, 기술, 인재가 더 많이 전시업에 진입하고, 전시전문회사를 설립하거나, 현대화 전시장과 전시시설을 건설하는 데 투자하여 중국 전시업의 비약에 매우 유리한 조건을 만들어 낼 것이다. 중국 컨벤션 및 전시 산업은 10 년 이상의 급속한 발전을 거쳐 점차 성숙해지고 있으며, 처음에는 중국 전시 산업의 전문화, 시장화, 표준화, 정보화 및 국제화의 패턴을 형성했습니다.
이번 세기 이후 중국에서 전시업의 발전세가 급격하게 증가하여 매년 20 속도로 성장하고 있다. 중국이 전시할 수 있는 총 면적은 260 만 평방미터로 독일 (240 만 평방미터) 을 넘어 미국 (615 만 평방미터) 에 이어 세계 2 위에 올랐다. 중국은 이미 46 종의 전람회가 국제전시업협회 (UFI) 에 가입했다. 불완전한 통계에 따르면 중국은 현재 주영 전시사 3500 여 개, 매년 약 4,000 개, 전 세계 전람회 총량의 약 10 개를 개최하고 있다. 2008 년 올림픽이 베이징에서 개최되고 2010 년 세계박람회가 상하이에서 열리면서 중국의 국제컨벤션 전시업에서의 지위가 크게 높아질 것이다. 중국은 이미 아시아와 세계의 중요한 전시 대국이 되었다고 할 수 있다.
전시품 전시, 거래, 경제기술 협력 등의 기능을 하나로 통합하고 정보 컨설팅, 투자 융자, 비즈니스 서비스 등의 지원 기능을 갖추고 있어 무역거래, 기술교류, 정보통신, 경제협력 등에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 전문가들의 추산에 따르면 전시업 자체의 이익률은 약 20~50 이다. 국제 컨벤션 산업 주도 계수는 약 1: 9, 즉 컨벤션 전시장의 수입이 1 이면 관련 사회수입이 9 로 서비스 물류 관광 음식 등 관련 산업의 발전을 이끌 수 있다. 컨벤션 및 전시 산업의 승수 효과가 제 3 산업에 큰 영향을 미치기 때문에 도시 인지도를 높이고 투자 유치를 촉진하는 데 큰 역할을 하여 많은 국가의 정부 및 민간 기관이 컨벤션 및 전시 시장 경쟁 대열에 합류하여 자국의 컨벤션 산업을 적극적으로 발전시켰다. 중국의 점점 더 많은 도시들이 전시업을 도시 발전의 전략적 목표로 삼고, 본 지역의 경제 성장' 부스터' 와 지주 산업을 분명히 제기하고 있다. 베이징, 상하이, 광저우는 이미 중국의 3 대 전람센터 도시가 되었으며, 선전, 대련, 장춘, 청도, 남경, 쑤저우 등이 지역 전시센터 도시, 닝보, 동관, 의우 등 특색 있는 지방전시도시가 되었다. 베이징, 상하이, 광저우를 중심으로 환발해, 창강 삼각주, 주강 삼각주 동남 연해 전시산업대 형성, 청두 쿤밍 남녕을 지탱하는 서남전시산업대 형성, 동북전시경제대 및 중부전시도시 경제대 5 대 전시경제산업대 프레임 형성, 중국 전시산업사슬이 이미 형성되었음을 표시한다.
전시회는 생산과 유통을 연결할뿐만 아니라 교통, 운송, 통신, 은행, 광고, 음식, 숙박, 쇼핑, 관광 및 기타 산업의 급속한 발전을 촉진합니다. 컨벤션 및 전시 산업은 도시 집적 효과의 기본 특성을 모두 갖추고 있으며 전형적인 수익성이 높은 고수익 산업입니다. 중국 컨벤션 및 전시 산업의 총 수입은 전국 GDP 의 약 0.05 를 차지하고 있으며 독일, 미국, 싱가포르 및 기타 컨벤션 및 전시 산업 선진국의 비율은 0.2 이므로 중국 전시 산업의 성장 공간은 엄청납니다. 컨벤션 및 전시 산업의 발전은 컨벤션 및 전시 물류에 대한 새로운 수요를 제시하고 컨벤션 및 전시 물류의 부상과 발전을 촉진했습니다. 전시 물류 이윤 수준은 일반 물류업 10 안팎의 이윤공간보다 훨씬 크며, 좋은 발전 전망을 가지고 있다.
전시회는 전시시간이 구체적이고, 전시업체가 많고, 전시장소가 분산되어 있고, 전시량이 적다는 특징을 가지고 있다. 특히 외국에서 열리는 전람회는 수출신고, 국제운송, 국제보험, 전시품 재처리와 관련된 과정으로 전시 물류 서비스 업체가 전시상들을 위한 과학적이고 합리적인 시행 방안을 설계해야 하기 때문에 전시품의 적시 파견, 운송, 창고 저장, 포장, 청관, 전시관 현장 운영, 포전, 반송, 보험 등을 완성해야 한다.
이를 위해서는 실력 있는 전문 물류 회사가 지속적으로 선진 기술, 관리 방법을 채택하여 물류 서비스 수준을 높이고 전시 물류 서비스의 중책을 짊어져야 한다.
중국 전시 물류 발전 현황을 보면 외국 동종업계에 비해 큰 차이가 있다. 중국에서 열리는 각종 전시회에서 채택한 물류 운영은 여전히 전통적인 전시품 물류 모델을 채택하고 있다. 전통 전시품 물류 운영 방식의 폐단이 비교적 뚜렷하다. 하나는 비용이 높고 서비스 수준이 낮다는 것이다. 전시 주최 측이 물류 서비스 업체를 지정하지 않았기 때문에 각 참가상들은 전시장에서 전시장으로의 운송, 저장, 보관, 하역 등의 작업, 전시가 끝난 후 반송 등을 완료하기 위해 물류 공급업체를 직접 찾아야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 단일 전시상 전시품 물류량이 적기 때문에, 비교적 좋은 가격을 쟁취하기가 어렵고, 단위 물류 비용이 높으며, 참가상들도 전면적이고 효과적인 서비스를 받기가 어렵다. 두 번째는 정보가 원활하지 않고 반응이 뒤처진다는 것이다. 전시 주최자, 전시상, 전시관 측, 물류 서비스업자 * * * 가 즐기는 효과적인 반응을 위한 정보 관리 시스템이 없기 때문에 물류 회사는 전시조직자와 미리 소통하여 전시장에 언제 도착하는지 상대방에게 알려야 합니다. 전시 주최자는 전시관 측과 협의하여 전시품 입관 시간을 결정해야 합니다. 입관한 후에야 전시상이 전시대 건설, 배치, 장식 등의 작업을 시작할 수 있다. 각 전시상마다 자체 물류 공급자가 있기 때문에 정보의 흐름은 수많은 물류 공급자, 전시 주최, 경기장 측 사이에서 발생하며, 노선이 번잡하고, 통신 과정에서 정보 유통이 막히고, 조율 어려움이 자주 발생하며, 전시품이 경기장 밖에서 체류하거나 전시장 배치에 참가하는 시간이 너무 짧아 전시 운영 과정에서 정보가 원활하지 않고 반응이 늦어져 업무 효율성에 영향을 미치는 경우가 종종 발생합니다.
전통적인 전시 물류 운영 모델은 여전히 널리 채택되어 중국 현대 물류업의 단점을 부각시켜 컨벤션 산업의 진일보한 발전을 제한하는' 병목' 이 되고 있다. 이는 중국 컨벤션 주최자의 관리 수준이 낮거나 전시 물류의 업무 규모와 시장 점유율로 제한된다는 것을 보여준다. 한편, 중국의 많은 물류 공급업체가 제공하는 전시 물류 서비스는 전시 운송업체 (ETS, EXHIBITION TRANSPOTATION SERVER) 수준에만 도달할 수 있고 전시 물류 서비스 업체 (ELS, EXHIBITION LOGISTICS SERVER) 는 없을 수 있다는 설명이다. 중국이 전시 물류에 종사하는 기업은 주로 UPS, DHL 등 외자회사와 중원, 중전 등 국내 실력이 강한 물류회사다. 국내 물류회사는 일반적으로 이들 기업에만 하청 서비스를 제공할 수 있다. 이로써 중국의 전시 물류 상황은 시장 수요와 아직 거리가 멀다는 것을 알 수 있다.