< P > 연축기의 토크 계산 방법:
연축기의 토크 계산
< P > < P > 1 연축은 하중 상황 계산, 토크 계산, 샤프트 끝단 지름 및 작동 속도 등의 요인에 따라 선택됩니다.② 토크 계산
식 TC--토크 계산, N·m；;
t--이론적 토크, N·m；;
< P > TN-공칭 토크, N M, 표 GCLD 드럼 기어 커플 링, 표 G ⅱ CL 드럼 기어 커플 링 또는 표 G IICLZ 드럼 기어 커플 링 참조pw--구동 전력, kw;
n--작동 속도, r/min;
k--조건 계수
타이어 커플 링의 매개변수:
타이어 커플 링 타이어 본체는 타이어 커플 링에 필요한 예비 부품 중 하나이며 이에 따라 UL, LA, LB 타이어 본체로 나뉩니다 타이어 커플 링은 볼록 및 오목 유형의 두 가지 주요 범주로 나뉘며, 볼록 유형은 골격 일체형, 뼈 없는 일체형 및 방사형 컷아웃의 세 가지 범주로 나뉩니다. 타이어 고리 내부는 황화 방법으로 강철 뼈대와 접착되어 있고, 뼈대의 볼트 구멍에는 너트가 용접되어 있다. 조립할 때 볼트와 반쪽 연축기의 플랜지 연결로 타이어와 플랜지 끝 사이에 발생하는 마찰력으로 토크를 전달하고, 타이어 링이 작동할 때 비틀림 전단 변형이 발생하므로, 타이어 연축은 탄성이 높고, 양축의 상대적 변위를 보정하는 능력이 더 크며, 댐핑이 양호하며, 구조가 간단하고 윤활이 필요 없고, 해체와 유지보수가 모두 편리하다. 단점은 하중 용량이 높지 않고 폼 팩터가 크다는 점이다. 두 축의 상대 비틀림 각도가 늘어나면 타이어 모양이 삐뚤어지고 축 치수가 약간 줄어들면 두 축에 더 큰 추가 축 방향력이 생겨 베어링 하중이 커져 수명이 줄어든다는 점이다. 타이어 연축이 고속으로 작동할 때 원심력의 작용으로 인해 타이어 외부 가장자리가 바깥쪽으로 확장되면 추가 축 방향력이 더욱 증가합니다. 이를 위해 연축기를 설치할 때 타이어의 응력 방향이 작업 시 발생하는 응력 방향과 반대가 되도록 조치를 취해야 합니다. 이렇게 하면 일부 추가 축력력을 상쇄하여 연축기와 두 베어링을 개선하는 작업과 조건을 달성할 수 있습니다.
LLA 타이어 커플 링 사양
LLA 야금 장비 타이어 커플 링 사양: LA1-11? 공칭 토크: 10-20000? 허용 속도: 5000-800 샤프트 구멍 지름:? 5-180? 샤프트 구멍 길이: 14-302? 무게: 0.35-373kg? 재료: 주철? 습기, 먼지, 충격, 진동, 정방향 반전 변화 및 시동이 잦은 작업 조건에 적합한 주강, 윤활, 내구성 및 신뢰성 없이 쉽게 분해할 수 있습니다.
LLB 형 타이어 커플 링 사양
LLB 형 타이어 커플 링 사양:? LLB1-13 형? 타이어 본체 모델: LTB1-13, 표준 번호 (? JBT10541-2005? ) 원래 표준 (JBZQ4018-85) 재질 주강, 주철 및 45# 원강, 기타 재질 본 공장에서도 주문 제작 가능, 공칭 토크: 10-20000? 허용 속도:? 5000-1000? 샤프트 구멍 지름:? 6-200mm 샤프트 구멍 길이:? 16-382mm,? 질량: 0.4-340. LLB 타이어 연축기는 야금 설비에 많이 사용되기 때문에 야금장비용 타이어 연축이라고도 불린다.
LLB 야금장비용 타이어식 연축기는 완충 완충 완충과 우월한 축 간 간격띄우기 보정 성능을 갖춘 고탄력 연축기로 습기, 먼지, 충격, 진동, 반전변화 및 시동이 잦은 작업조건을 갖추고 있으며, 모두 분해하기 편리하다.
UL 타이어 연축기 사양
LAK 안장 블록 탄성 커플 링? (JB/T7684-95)
LAK 안장 블록 탄성 커플링은 두 동축을 연결하는 구동축 시스템입니다. 일정한 반지름, 축, 각도 보정 및 충격 흡수 성능을 가지고 있습니다. 주변 온도는-20 ~+80 C 이고 공칭 토크는 63~50000N·m 입니다.
포두 만성연축기를 채택해 주셔서 감사합니다.