신참 기술 (웅안) 네트워크유한공사는 알리바바 산하의 신참 스마트 물류네트워크 (홍콩) 유한회사가 2017 년 10 월 11 일 하북성 보정시 공상행정관리청에 등록한 회사로, 허베이 () 성 보정시 용성현 오슨남가 1 번지 () 에 등록자본금 5000 만 위안을 등록했다.
사업 범위
인터넷 정보 서비스, 인터넷 서비스, 소프트웨어 개발, 정보 시스템 통합 서비스, 정보 기술 컨설팅 서비스, 데이터 처리 및 스토리지 서비스 광고 제작 및 게시 (온라인 광고 제외); 회의 및 전시 서비스, 번역 서비스 컴퓨터, 소프트웨어 및 보조 설비, 문구용품, 백화점 (문화재 제외) 도매, 소매. (법에 따라 승인을 받아야 하는 프로젝트, 관련 부서의 승인을 받아야 경영활동을 할 수 있다)
는 이런 맥락에서 초보 네트워크가 성립됐다.
신참들이 설립되었을 때 의견이 분분했다. 마윈 물류를 해야 한다는 말이 있어 택배업계의 밥그릇을 뺏어야 한다는 말이 있다.
사실 그렇지 않습니다. 초보에는 현재 수천 명의 직원이 있으며, 택배원이나 물류 수송차 한 대도 없습니다.
그렇다면 신인은 도대체 왜 성립되는 걸까?
알리바바 자체의 관점에서 알리가 전자상인으로 시작했고, 전자상도 알리의 기초이었다.
타오바오/티몰 발전과 앤트파이낸셜 (알리페이보) 의 발전에 따라 전자상거래 플랫폼과 지불 문제가 모두 해결되었지만 중요한 일환인 물류를 놓치고 있다.
이 코너는 처음엔 그렇게 중요하지 않았지만 소비가 업그레이드됨에 따라 시효성과 물류체험에 대한 관심이 높아지면서 물류체험이 타오바오/티몰 최대 병목 현상이 되고 있다. 특히 아마존과 징둥 매커니즘 물류 체험이 두드러지면서 이 약점이 더욱 두드러진다.
그래서 이 물류를 보완하는 단판이 알리의 급선무가 되었다.
위는 알리 자신의 관점에서 분석된다.
다음은 업계 관점에서 분석한 것입니다.
현재 중국의 택배 업무의 약 80 은 타오바오/티몰 전자상가 쇼핑으로, 기본적으로 통달계로 덮여 있다. 당시 타오바오의 성장은 통달띠에 기회를 주었고, 통달계도 많은 기대를 저버리지 않고 빠른 발전을 맞이했다고 할 수 있다.
자신의 수준에 따라 타오바오/티몰 쇼핑 체험에 대한 접근이 뒷다리를 잡아당겼다.
< P > 국내 최고의 과학기술회사로서 알리자는이 기술력과 담당이 있다고 믿고 전체 산업에 물류 산업 AI, 클라우드 컴퓨팅, 빅 데이터 분석 및 기타 인프라를 구축하고, 접근 라인을 끌어 당기고, 전체 산업을 끌어 당겨 전체 산업의 서비스 경험과 적시성을 크게 향상시킵니다. 즉, 전체 물류 산업에 대한 소위