Tiida 1.6JS 자동 159,800위안
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Tiida 1.6J 자동 129,800위안
Tiida 1.6J 수동 119,800위안
티이다 1.6GS 자동 159,800위안
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티이다 1.6G 자동 129,800위안
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티이다에는 새로운 1.6LHR16DE 올 알루미늄 엔진이 탑재됐다. 이 엔진은 닛산과 르노가 공동 개발한 세계 최초의 양산형 자동차 엔진이다. 최고 수준의 저마모 트루 라운드 보어 처리 기술과 닛산 특허 CVTC 연속 가변 밸브 타이밍 제어 시스템을 탑재한 양산형 자동차 엔진은 점화 시 최대 출력 80kW, 최대 토크 153N.m입니다. 시동이 걸리고 엔진이 부드럽게 공회전하며 자동차 내부의 방음 효과가 매우 좋으며 기계 작동 소리가 거의 들리지 않습니다. 게다가 티다의 고속 풍절음은 더욱 놀랍다. 시속 110km의 속도에서도 여전히 뒷줄 승객과 대화하는 것은 매우 수월하다.
티다는 프랑스 르노 자동차 공장과 공동 개발한 섀시를 채택해 일반 도로 주행 시에도 좋은 승차감을 유지할 수 있으며, 거친 도로의 작은 움푹 들어간 곳이나 짧은 경사면에도 사용할 수 있다. 좋은 서스펜션 댐핑 시스템은 서스펜션을 상쇄하는 데 사용됩니다. 서스펜션 시스템은 스태빌라이저 바가 있는 MacPherson 스트럿 프론트 서스펜션과 스태빌라이저 바가 있는 토션 빔 리어 서스펜션 시스템을 채택합니다.
티이다에서는 전동시트, 전동열선 백미러, CD 스테레오 등을 쉽게 찾아볼 수 있다. 동급 차량 중 독특한 음이온 신선 에어컨을 채택했으며, 두 가지 살균 및 음이온 조절 모드를 갖추고 있어 차량 내 공기 질에 따라 음이온 농도를 자동으로 살균하고 조절할 수 있습니다. 차에 신선한 공기를 공급합니다.
가정에서는 편안함이 중요하다. 제타가 티이다보다 얼마나 편한지 모르겠다. 제타의 실내 공간은 매우 좁고, 이번 제타는 하반기 단종될 예정이다. 저자는 자동차를 단종하면 문제가 될 것입니다.
추천 : 이다~~~~