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인버터 수리?

1 주파수 변환기의 문제 해결 및 유지 보수

IGBT 주파수 변환기가 개발되어 시장에 출시된 이후, IGBT 주파수 변환기의 뛰어난 속도 조절 성능과 상당한 에너지 절감 효과가 모터 사용자들에게 인정을 받았습니다. 전력, 건축자재, 석유, 화학, 탄광 등 다양한 산업 발전을 위한 고품질 서비스를 제공하며 매년 대규모 매출로 ​​사회에 진출하고 있습니다. 사용자층은 각계각층으로 퍼져있습니다. 생활화하며 대다수의 사용자에게 사랑받는 제품이 되었습니다.

여기서 저자는 장기간 애프터서비스 업무를 하면서 경험한 몇 가지 흔한 하자와 처리 방법을 결합하고, 이를 활용하기 위해 다수의 사용자 및 유지보수 인력과 논의할 것을 제안한다. 고객에게 더 효과적으로 서비스를 제공하세요.

2 주파수 변환기 작동 중에 오류 코드가 표시되는 오류

주파수 변환기의 사용 설명서에는 다음과 같이 표시되는 오류 코드와 함께 오류를 구체적으로 설명하는 열이 있습니다. 표시된 표 1에 표시된 것처럼 주파수 변환기.

참고: 표 1에서 Io와 Vo는 각각 출력 정격 전류이고 Vin은 입력 전압입니다.

이제 이러한 상황을 분석해 보겠습니다.

표 1 오류 코드로 표시되는 오류

2.1 단락 보호

주파수 변환기 작동 중에 단락 보호가 발생하는 경우 "0"은 종료 후 표시되며, 이는 주파수 변환기에 결함이 있음을 나타냅니다. 장치 내부 또는 외부에 단락 요인이 있습니다. 그 이유는 다음과 같습니다.

(1) 부하가 단락되었습니다.

이 경우 부하를 버리면 인버터가 부하에서 분리되고 인버터가 열리면 주파수 변환기가 정상적으로 작동해야 합니다. 이때 절연저항계(또는 메거)를 이용하여 모터의 절연상태를 측정합니다. 모터 권선이 접지에 단락되거나 모터 배선 및 단자대의 절연이 악화된 경우 모터 및 부대설비를 점검해야 합니다. 이 시간에.

(2) 주파수 변환기 내부 문제

위의 감지 후에도 부하에는 문제가 없지만 주파수 변환기의 회로 차단기에 여전히 단락 보호 기능이 있는 경우 , 이는 주파수 변환기의 내부 문제이므로 제거해야 합니다. 그림 1과 같습니다.

그림 1 주파수 변환기 주 회로의 개략도

인버터 브리지 모듈에서 IGBT의 특정 접합이 파손되면 단락 보호가 형성됩니다. 심각한 경우에는 브리지 암이 손상될 수 있습니다. 전원 공급 장치에 장애가 발생하면 전면의 회로 차단기가 작동합니다. 이 경우 결함이 확대되어 더 큰 손실이 발생하는 것을 방지하기 위해 일반적으로 전원 공급 장치를 하나만 더 허용합니다.

(3) 주파수 변환기에 내부 간섭이 있거나 감지 회로에 문제가 있습니다.

일부 기계에서는 내부 간섭으로 인해 이러한 문제가 쉽게 발생할 수 있습니다. 주파수 변환기에는 큰 문제가 없지만 간헐적이지 않으며 불규칙한 단락 보호는 간섭으로 인해 발생하는 소위 허위 보호입니다.

주파수 변환기의 단락 보호는 일반적으로 주 회로의 양극 및 음극 버스에서 분류 및 샘플링되며 전류 센서는 주 제어 보드를 감지하여 주 회로로 전송하는 데 사용됩니다. 따라서 보호를 위한 제어 칩입니다. 따라서 이러한 링크의 모든 부분에 문제가 발생하면 가동 중지 시간이 발생할 수 있습니다.

간섭 문제의 경우 현재 저전압, 고전력, 중압 및 고전압 인버터에 광전 절연 장치가 장착되어 있지만 간섭이 발생하는 주된 이유는 전류의 제어 라인입니다. 센서가 불합리하게 배선되어 있습니다. 이 선이 분리될 수 있습니다. 전선을 전원 코드, 고전압, 고전류 전선 및 강한 전자기 복사가 있는 기타 전선에서 멀리 배선하거나 차폐 전선을 사용하여 간섭 방지 기능을 강화하고 잘못된 보호를 피하십시오.

감지 회로에 문제가 있는 경우 일반적으로 전류 센서, 샘플링 저항 또는 감지 게이트 회로에 문제가 있습니다. 전류 센서는 오실로스코프로 테스트해야 하며 정상적인 파형은 그림 2와 같아야 합니다.

그림 2 전류 센서 파형 다이어그램 파형이 좋지 않거나 파형이 지저분하거나 심지어 파형이 없으면 전류 센서에 문제가 있음을 의미하며 새 센서로 교체할 수 있습니다. . 샘플링 저항 문제와 관련하여 일부 기계를 오랫동안 사용한 후에는 저항이 증가하거나 회로가 개방될 수도 있습니다. 이는 멀티미터로 감지할 수 있으며 원래 저항이나 더 작은 저항으로 교체해야 합니다.

검출된 게이트 회로는 정지상태의 동작점을 확인하고, 상태가 일치하지 않으면 교체한다.

(4) 매개변수 설정 문제

리프팅 기계 또는 기타 중부하 작업(예: 신선 기계, 수중 전기 펌프 등)의 경우 저주파 보상이 필요합니다. 설정됩니다. 저주파 보상 설정이 무리한 경우 단락 보호가 쉽게 발생할 수 있습니다. 일반적으로 부하를 낮은 주파수에서 시작하는 것이 적합하며, 주파수가 너무 높으면 단락 보호가 발생할 뿐만 아니라 시작 후 전체 작동 중에 과도한 전류가 발생하여 관련 오류가 발생합니다. , IGBT 게이트 소손, 주파수 변환기 온도 상승 등.

따라서 부하가 정상적으로 시작될 수 있도록 보상을 점진적으로 추가해야 합니다. 그림 3에서 볼 수 있듯이 V1은 시작 전압이고 V0은 정격 출력 전압입니다.

그림 3 시동 프로세스 중 전압 곡선

(5) 병렬로 연결된 다중 장치 인버터에서 하나의 장치에 문제가 발생한 경우. 이로 인해 필연적으로 다른 장치에 큰 전류가 흐르게 되어 장치 간의 전류 불균형과 과전류 또는 단락 보호가 발생하게 됩니다. 따라서 여러 장치가 병렬로 연결된 인버터의 경우 전류 공유 상황을 먼저 측정해야 하며, 이상이 발견되면 원인을 찾아 오류를 제거해야 합니다. 각 장치의 전류 공유 계수는 5%를 초과할 수 없습니다.

2.2 과전류 보호

인버터에 과전류 보호 기능이 있고 코드에 "1"이 표시되면 이는 일반적으로 과도한 부하로 인해 발생합니다. 즉, 부하 전류가 정격의 1.5배를 초과합니다. 이는 종료하고 보호한다는 의미입니다. 이는 일반적으로 주파수 변환기에 해롭지 않지만 장기간의 과부하로 인해 주파수 변환기의 내부 온도가 쉽게 상승하고 구성품 노후화 또는 기타 해당 고장이 발생할 수 있습니다.

그림 4 센서의 파형 다이어그램

이러한 종류의 보호는 주파수 변환기의 내부 결함으로 인해 발생하기도 합니다. 부하가 정상이면 주파수 변환기에는 여전히 과전류 보호 기능이 있습니다. 이는 일반적으로 전류 센서, 샘플링 저항기 또는 감지 회로 등과 같은 단락 오류의 문제 해결과 유사합니다. 여기의 센서 파형은 그림 4에 나와 있습니다. 포락선은 사인파와 유사합니다. 파형이 올바르지 않거나 파형이 없으면 센서가 손상된 것이므로 교체해야 합니다.

과전류 보호에 사용되는 감지 회로는 그림 5와 같이 아날로그 연산 증폭기 회로입니다.

그림 5 과전류 감지 회로

정적 조건에서 측정 지점 A의 작동 전압은 2.4V여야 합니다. 전압이 올바르지 않으면 회로에 문제가 있는 것입니다. 원인을 찾아서 제거해야 합니다. R4는 샘플링 저항이므로 문제가 있으면 교체해야 합니다.

과전류 보호의 또 다른 이유는 위상 손실입니다. 주파수 변환기의 입력 위상이 누락되면 필연적으로 버스 전압이 감소하고 부하 전류가 증가하여 보호가 발생합니다. 주파수 변환기의 출력 끝이 위상을 잃으면 모터의 다른 두 위상의 전류가 필연적으로 증가하여 과전류 보호가 발생합니다. 따라서 결함을 제거하려면 입력과 출력을 모두 점검해야 합니다.

2.3 과전압 및 저전압 보호

주파수 변환기의 과전압 및 저전압 보호는 ​​대부분 전원 공급 장치 회로의 변동으로 인해 발생합니다. 부하가 큰 경우 주파수 변환기의 모터를 직접 시작하거나 정지하면 전력망에 순간적인 대규모 변동이 발생하여 주파수 변환기의 과전압 및 저전압 보호가 발생하고 정상적으로 작동하지 못하게 됩니다. . 이러한 상황은 일반적으로 오래 지속되지 않으며 전력망은 변동 후에 정상적으로 작동할 수 있습니다. 이러한 상황은 전원 공급 변압기의 용량을 늘리고 전력망의 품질을 개선해야만 피할 수 있습니다.

전력망이 정상적으로 작동할 때, 즉 허용 변동 범위(380V±20%) 내에서 인버터에 여전히 이 보호 기능이 있으면 인버터 내부 감지 회로에 결함이 있음을 의미합니다. 일반적인 과전압 및 저전압 보호 감지 회로는 그림 6에 나와 있습니다.

그림 6 과전압 및 저전압 보호 감지 회로

W1이 부적절하게 조정되면 과전압 및 저전압 보호 범위가 좁아져 잘못된 보호가 발생합니다. 이때 전위차계는 적절하게 조정될 수 있습니다. 일반적으로 그리드 전력이 380V일 때 인버터 패널에 표시되는 값(작동 중에 "〈" 키를 누르고 있음)은 감지 회로가 손상되었을 때 실제 값과 일치합니다. , 그림의 정류기 브리지 필터 커패시터나 R1, W1, R2 중 하나에 문제가 있으면 회로가 제대로 작동하지 않고 제어가 불가능해집니다. 기계의 R1이 손상되어 오류가 발생합니다. 회로가 개방되어 회로의 P 지점이 전압을 받지 않도록 칩은 이를 고려합니다. 잘못된 감지로 인해 부족 전압 보호가 발생합니다. P 지점의 작동 지점 범위는 전압 변동 범위에 해당합니다.

호이스트 인버터의 경우 그림 7과 같이 피드백 그리드의 오염으로 인해 절연 회로가 추가됩니다.

그림 7 과전압 감지 회로 및 호이스트 인버터의 저전압 보호

때때로 부적절한 조정으로 인해 잘못된 보호가 발생할 수 있습니다. 이 경우 전력망은 작동 중에 변동하므로 변동을 주의 깊게 사용해야 합니다. 호이스트 부하에 따라 무거운 물체를 들어올릴 때 전압이 떨어지며(일부는 20V까지 떨어질 수 있음), 낮추면 피드백 그리드 전압이 증가할 때까지 이 변화에 따라 조정이 이루어질 수 있습니다.

2.4 과열 보호

인버터의 과열 보호(패널에 "5"가 표시됨)는 일반적으로 고온으로 인해 발생합니다. 이때, 인버터의 작업환경을 개선하고 주변 공기의 흐름을 증가시켜 규정된 온도 범위 내에서 작동되도록 해야 합니다.

또 다른 이유는 인버터 자체의 냉각공기 덕트가 통풍이 잘 되지 않기 때문입니다. 일부 작업 환경이 열악하고 먼지가 너무 많아 냉각공기 덕트가 막혀 팬이 작동하지 않는 경우도 있습니다. 따라서 사용자는 주파수 변환기 내부를 자주(보통 일주일에 한 번) 청소해야 합니다. 품질이 좋지 않아 작동 중 팬이 파손되는 경우도 있는데, 이때 팬을 교체해야 합니다.

또 다른 상황은 고출력 인버터(특히 다중 유닛 또는 중고압 인버터)의 경우 온도 센서 배선이 너무 길고 주 회로 또는 강한 힘이 가해지는 장소에 가깝기 때문입니다. 간섭을 일으키는 전자기 유도, 이때 간섭 방지 조치를 취해야 합니다. 릴레이 절연을 사용하거나 필터 커패시터를 추가하는 등의 작업이 가능합니다. 그림 8과 같습니다.

그림 8 과도한 온도 상승 보호를 위한 간섭 방지 조치

2.5 전자기 간섭이 너무 강함

이 경우 인버터는 오류 코드를 표시하지 않습니다. 종료 후에는 Decimal에만 불이 들어옵니다. 이것은 처리하기가 더 어려운 잘못입니다. 무작위 표시 또는 작동 중 갑작스러운 충돌과 같은 종료 후 표시 오류를 포함하여 정상 주파수 표시는 되지만 출력이 되지 않는 것은 모두 인버터 내부 및 외부의 강한 전자기 간섭으로 인해 발생합니다.

이러한 종류의 결함을 제거하려면 외부 요인과 주파수 변환기를 강력한 방사 간섭원으로부터 멀리 유지하는 것 외에도 자체 간섭 방지 기능을 강화하는 것이 가장 중요합니다. 특히 메인 제어반의 경우 필요한 차폐 조치를 취하는 것 외에도 외부 세계로부터 격리하는 것이 특히 중요합니다.

먼저 메인 제어반과 외부 세계 사이의 인터페이스를 분리해 보세요. 우리는 고, 중, 저전압 고전력 주파수 변환기 및 호이스트 주파수 변환기에 광섬유 전송 절연을 사용하고 외부 샘플링 회로(단락 보호, 과전류 보호, 온도 상승 보호 포함)에 광전 절연을 사용합니다. 및 과전압 및 저전압 보호), PLC 절연은 호이스트와 외부 세계 사이의 인터페이스 회로에 사용됩니다. 이러한 조치는 외부 전자기 간섭을 효과적으로 방지하고 실제 응용 분야에서 좋은 결과를 얻었습니다.

또 다른 점은 74HC14, 74HC00, 74HC373 등 주파수 변환기의 제어 회로(메인 제어 보드, 서브 신호 보드 및 표시 보드)에 사용되는 디지털 회로에 특히 중점을 두어야 한다는 점입니다. 칩 89C51, 87C196 등. 그림 9와 같이 각 통합 블록에 디커플링 커패시터를 추가해야 합니다.

그림 9 집적 회로의 디커플링 커패시터

10μF/50V 전해 커패시터는 각 통합 블록의 전원 핀에 제어 접지에 추가되고 103(0.01μF)에 연결되어야 합니다. ) 전원 공급 장치 트레이스의 간섭을 줄이기 위한 세라믹 칩 커패시터. 칩의 경우 전원 공급 장치와 제어 접지 사이에 10μF/50V의 전해 커패시터를 추가하고 105(1μF) 모놀리식 커패시터와 연결해야 더 나은 효과를 얻을 수 있습니다. 저자는 간섭이 심각한 일부 모델에 대해 위의 처리를 수행했으며 결과가 좋습니다.

이러한 실패에 대한 경험을 점차 축적하고 끊임없이 해결책을 모색해야 합니다. 일부 기계는 너무 오랫동안 사용되어 회로 기판의 필터 커패시터 용량이 부족하여 필터링 효과가 저하되어 인버터가 충돌하거나 제어력을 상실하게 됩니다. 이러한 상황은 교체하기가 쉽지 않습니다. 일반적으로 문제를 해결할 수 있는 새로운 회로 기판.

3 주파수 변환기의 기타 결함

주파수 변환기 결함 코드로 표시되는 위의 결함 외에도 주파수 변환기에는 다음과 같이 분석되는 일부 비표시 결함도 있습니다. 참고용으로 다음과 같습니다.

3.1 주 회로 트립

이러한 종류의 결함은 인버터 작동 중 큰 소음(일반적으로 "슈팅"이라고 함) 또는 시동 시 전원이 켜지지 않는 경우로 나타납니다. , 인버터 제어 사용된 회로 차단기 또는 공기 스위치가 작동되었습니다. 이러한 상황은 일반적으로 주 회로(정류기 모듈, 전해 콘덴서 또는 인버터 브리지 포함)의 직접적인 고장 및 단락으로 인해 발생합니다. 고장 순간에 강하고 큰 전류로 인해 모듈이 파열되어 큰 소음이 발생합니다. .

모듈 손상의 원인은 다양하며 일반화하기가 쉽지 않습니다. 이제 저자가 겪었던 몇 가지 유형의 상황만 나열합니다.

(1) 정류 모듈의 손상은 대부분 전력망의 오염으로 인해 발생합니다. 인버터 제어 회로(예: 사이리스터 용접 기계, 오토바이 충전 병 등은 모두 제어 정류기임)에서 제어 정류기를 사용하기 때문에 전력망의 파형은 더 이상 일반 사인파가 아니므로 정류기 모듈이 전력망의 오염으로 인해 손상될 수 있으며, 이로 인해 주파수 변환기 입력단의 전력 흡수 용량이 향상됩니다. 이 회로는 일반적으로 주파수 변환기 내부에 설계됩니다. 그러나 전력망의 오염 정도가 심화됨에 따라 전력망의 피크 전압을 흡수하는 능력을 향상시키기 위해 회로를 지속적으로 개선해야 합니다.

(2) 전해 커패시터 및 IGBT의 손상은 주로 동적 전압 균등화 및 정적 전압 균등화를 포함하는 불균일한 전압 균등화로 인해 발생합니다.

장기간 사용된 인버터에서는 일부 커패시터의 용량 감소로 인해 커패시터 그룹 전체의 전압이 고르지 않게 되고, 공유 전압이 높은 커패시터는 반드시 폭발하게 됩니다. IGBT의 손상은 주로 버스바의 과도한 피크 전압과 이를 흡수하는 버퍼 회로의 무능력으로 인해 발생합니다. IGBT를 켜고 끄는 과정에서 매우 높은 전류 변화율, 즉 di/dt가 발생하며 IGBT에 인가되는 전압은 다음과 같습니다.

U=L×di/ dt

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여기서 L은 버스 인덕턴스입니다. 버스 바 설계가 불합리하고 버스 인덕턴스가 너무 높으면 모듈이 부담하는 전압이 너무 높아져 순간적으로 높은 고장이 발생합니다. 고장 전류로 인해 모듈이 폭발할 수 있으므로 소형 버스 인덕턴스를 줄이는 것이 좋은 주파수 변환기를 만드는 열쇠입니다. 개선된 회로에 사용된 넓은 구리 막대 구조가 더 잘 작동합니다. 해외에서 채택한 다층 부스바 구조는 배울 가치가 있습니다.

(3) 매개변수 설정이 불합리합니다. 특히 원심 팬, 원심 믹서 등과 같은 큰 관성 부하에서는 주파수 변환기 주파수가 너무 짧은 시간 동안 감소하기 때문에 셧다운 프로세스 중에 모터가 전기를 생성하고 버스 전압이 상승하여 모듈이 허용할 수 있는 한계를 초과합니다. 버티고 터지는 것. 이 경우 강하 시간을 최대한 길게 하여 일반적으로 300초 이상으로 하거나 주회로에 누설 회로를 추가하고 에너지를 소모하는 저항기를 사용하여 에너지를 방출해야 합니다. 그림 10과 같습니다.

그림 10 에너지 소산 저항 배선 다이어그램

R은 에너지 소산 저항입니다. 버스 전압이 너무 높으면 A관이 켜지면서 버스 전압이 떨어지다가 정상이 되면 꺼집니다. 버스 전압을 안정화하고 주요 장치의 안전을 보장합니다.

(4) 물론 모듈 폭발에는 여러 가지 이유가 있습니다. 메인 제어 칩이 고장나거나 신호 간섭으로 인해 상부 및 하부 브리지 암이 통과하는 등의 현상이 발생하면 모듈이 폭발하기 쉽습니다. 불량한 흡수 회로도 직접적인 원인입니다. 인버터를 더 좋게 만들기 위해.

3.2 지연 저항이 끊어졌습니다

이는 주로 지연 제어 회로에 문제가 있어 발생합니다.

(1) 인버터 지연 회로에서는 대부분 사이리스터(실리콘 제어) 회로를 사용합니다. 전도성이 없거나 성능이 좋지 않으면 지연 저항이 소손될 수 있습니다. 이는 주로 부팅하는 순간에 발생합니다.

(2) 인버터 운전 중 제어회로에 문제가 발생한 경우 주회로 모듈의 고장으로 인해 제어회로의 전압이 저하되는 경우가 있으며, 지연 사이리스터 제어 회로가 비정상적으로 작동하고 제어 가능 실리콘 차단으로 인해 지연 저항이 소진됩니다. 어떤 경우에는 제어 변압기의 전원 공급 회로에 문제가 있어 메인 제어 보드의 전압이 순간적으로 손실되어 사이리스터가 비정상적으로 작동하고 지연 저항이 소손되는 경우가 있습니다.

3.3 주파수만 있고 출력은 없음

이런 종류의 오류는 일반적으로 IGBT 구동 회로가 스위칭 전원 공급 장치에 의해 제어되는 회로에서 발생합니다. 그것이 구동하는 전력 여기 회로가 고장나면 이 문제가 발생합니다. 그림 11과 같습니다.

그림 11 스위칭 전원 공급 장치 및 해당 구동 회로 블록 다이어그램

풍력 및 태양광 인버터에서 스위칭 전원 공급 장치는 일반적으로 30~35V, ±15V 또는 ±12V이며 출력은 전력 여기의 한쪽은 파동의 진폭이 ±35V이고 주파수가 약 7kHz입니다. 그림 12와 같이 이러한 전압 값을 감지하고 오실로스코프를 사용하여 전력 여자의 출력을 측정하여 판단합니다. 그러나 이러한 부품을 교체한 후에는 드라이버 보드의 전압이 지정된 값(+15V, -10V)을 충족하도록 조정해야 합니다.

그림 12 전력 여자 단계의 출력 파형

3.4 전원 공급 후 패널에 표시가 없습니다

이것은 주로 일반적인 결함입니다. 권상기의 인버터이므로 인버터의 메인 제어반에 사용되는 전원은 스위칭 전원입니다. 손상되면 메인 제어반이 비정상이 되어 표시가 되지 않습니다.

이런 종류의 전원 공급 장치는 대부분 내부 퓨즈가 손상되어 발생합니다. 스위칭 전원 공급 장치는 전력 전송 순간에 큰 충격을 받아 퓨즈가 순간적으로 끊어지기 때문에 적절한 퓨즈를 교체하면 문제를 해결할 수 있습니다. 경우에 따라서는 내부의 배리스터가 손상되어 새로운 스위칭 전원공급장치를 교체할 수 있습니다.

3.5 주파수가 상승하지 않습니다

즉, 주파수 변환기는 "2.00"Hz에서만 작동하며 시동 후 상승하지 않습니다. 이는 주로 비정상적인 외부 제어 때문입니다. 전압. 주파수 변환기의 외부 제어 전압은 주 제어 보드의 16핀 단자를 통해 유입됩니다. 외부 제어 전압이 비정상이거나 16핀의 내부 연산 증폭기에 문제가 있는 경우 이 오류가 발생합니다. 그림 13과 같이.

그림 13 주파수 조정 회로

이때, 주파수 조정에 사용되는 전위 W2(3.9K)를 확인하고 핀에 0~5V의 전압이 있는지 측정하십시오. 16, 그리고 연산 증폭기를 감지합니다. 회로의 C 지점이 정상적으로 작동합니까? 핀 16의 전압은 정상이지만 C 지점에 출력이 없으면 일반적으로 연산 증폭기의 비정상적인 작동 전압으로 인해 발생합니다. 전원 전압이 정상인지 또는 연산 증폭기가 손상되었는지 확인해야 합니다.

4 결론

인버터에는 많은 결함이 있습니다. 다른 전기 제품을 수리하는 것처럼, 그 중 상당수는 작동 원리를 주의 깊게 분석하고 명확히 해야 하는 예상치 못한 문제입니다. 회로를 철저히 연구해야만 그 본질을 파악하고 문제를 신속하고 정확하게 처리하며 사용자에게 더 빠르고 더 나은 서비스를 제공할 수 있습니다.

이 기사에서는 저자의 유지 관리 경험을 바탕으로 주파수 변환기의 몇 가지 일반적인 결함만 분석하고 논의합니다. 작업에서는 몇 가지 일반적인 유지 관리 기술을 지속적으로 분석하고 요약하고 사용자를 위한 문제를 해결하는 것이 필요합니다. . 또한 적용 과정에서 우리 제품이 지속적으로 개선되고 승화될 수 있도록 하여 더 나은 기능을 제공하고 대다수 사용자에게 더 포괄적이고 완벽하게 서비스를 제공할 수 있으므로 가능한 한 문제가 적거나 전혀 없으며 문제를 해결할 수 있습니다. 시간이 지나면 정확히 우리가 기대했던 것입니다.

주파수 변환기의 제어 회로 및 몇 가지 일반적인 결함 분석

1 소개

산업 생산에서 주파수 변환기의 적용이 점점 더 광범위해짐에 따라 다음 사항이 중요합니다. 주파수 변환기 이해 구조, 주요 장치의 전기적 특성, 일부 공통 매개변수의 역할 및 공통 결함은 그 중요성이 점점 더 커지고 있습니다.

2 주파수 변환기 제어 회로

비동기 모터에 전원을 공급하는 주회로(전압 및 주파수는 조정 가능)에 제어 신호를 제공하는 회로를 그림과 같이 제어 회로라고 합니다. 그림 1에서. 제어 회로는 주파수 및 전압 연산 회로, 주회로 전압 및 전류 검출 회로, 모터 속도 검출 회로, 연산 회로의 제어 신호를 증폭하는 구동 회로, 인버터 및 모터 보호 회로로 구성됩니다.

그림 1의 점선에서 비속도 감지 회로는 개방 루프 제어입니다. 제어 회로에 속도 감지 회로가 추가됩니다. 즉, 속도 명령이 추가되어 보다 정밀한 폐쇄 루프 제어를 위해 비동기 모터의 속도를 제어할 수 있습니다.

1) 연산 회로는 외부 속도, 토크 및 기타 지령을 감지 회로의 전류 및 전압 신호와 비교하여 인버터의 출력 전압 및 주파수를 결정합니다.

2) 전압 및 전류 감지 회로

전압, 전류 등을 감지하기 위해 주 회로 전위와 절연되어 있습니다.

3) 구동회로

는 주회로 부품을 구동하는 회로로 제어회로와 분리되어 있으며 주회로 부품을 켜고 끕니다.

4) I/0 입력 및 출력 회로

인버터가 더 나은 인간-컴퓨터 상호 작용을 갖기 위해 인버터에는 다양한 입력 신호(예: 작동, 다중 입력)가 있습니다. -속도 동작 등) 신호, 다양한 내부 매개변수(전류, 주파수, 보호 동작 구동 등)의 출력 신호도 있습니다.

5) 속도 감지 회로

비동기 전기 샤프트 기계에 설치된 속도 감지 회로 컨트롤러(TG, PLG 등)의 신호는 명령 및 계산에 따라 계산 루프로 전송되는 속도 신호입니다.

6) 보호 회로

회로에 과부하, 과전압 등의 이상이 발생하면 인버터 및 비동기 모터가 손상되지 않도록 인버터가 정지되거나 전압 및 전류 값이 억제됩니다.

인버터 제어 회로의 보호 회로는 인버터 보호와 비동기 모터 보호의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. .

(1) 인버터 보호

① 순시 과전류 보호 인버터 장치에 흐르는 전류가 이상(허용치 초과)에 도달한 경우 인버터 전류 등의 부하 측 단락이 발생하면 인버터 작동이 즉시 중지되고 컨버터의 출력 전류가 비정상적인 값에 도달하면 인버터도 작동을 중지합니다. /p>

②과부하 보호

인버터 출력 전류가 정격값을 초과하여 규정 시간 이상 계속해서 흐르면 인버터 부품 및 배선의 손상을 방지하기 위해 운전을 정지합니다. 적절한 보호를 위해서는 열 계전기 또는 전자 열 보호(전자 회로 사용)를 사용하는 반한시 특성이 필요합니다. 과부하는 부하의 과도한 GD2(관성) 또는 과도한 부하로 인한 모터 정지로 인해 발생합니다.

3회생 과전압 보호

인버터 사용 시 모터가 급격하게 감속하면 회생 전력으로 인해 DC 회로 전압이 증가하여 허용치를 초과하는 경우도 있습니다. 과전압을 방지하기 위해 인버터 운전을 정지하거나 급 감속을 정지할 수 있습니다.

4 순간 정전 보호

몇 밀리초 이내에 순간 정전이 발생하는 경우 제어 회로가 정상적으로 작동합니다. 그러나 순간 정전이 10ms 이상 지속되면 일반적으로 제어 회로가 오작동할 뿐만 아니라 주회로에서도 전원을 공급할 수 없으므로 감지 후 인버터가 정지됩니다.

⑤접지 과전류 보호

인버터 부하가 접지된 경우 인버터를 보호하기 위해 접지 과전류 보호 기능이 필요한 경우가 있습니다. 다만, 개인의 안전을 위하여 누전차단기를 설치하여야 합니다.

⑥냉각 팬 이상

냉각 팬이 있는 기기의 경우 팬이 비정상이면 기기 내부 온도가 상승하므로 팬 열 릴레이 또는 기기 방열판 온도 센서가 작동합니다. 이상을 검출하는데 사용됩니다. 온도상승이 매우 적고 운전에 지장을 주지 않는 경우에는 생략할 수 있다.

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