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알루미늄 엔진 피스톤을 만들 때 알루미늄에 어떤 재료를 첨가해야 합니까?

국내 제조사 대부분은 여전히 ​​국가 규격인 108, 109 알루미늄 잉곳(알루미늄 합금)을 사용하고 있는 것으로 보인다.

내 동생은 내연 기관 피스톤의 주조 및 가공에 종사하고 있습니다. 그는 항상 국가 표준 No. 108 알루미늄을 사용했습니다. 아래는 원료 사용 시 테스트 시트에 있는 일부 화학 원소의 함량 비율입니다. 수입됩니다(대략 평균값)

Si 함량 10.5~13.0 Cu 함량 1.0~1.8 Mg 함량 0.4~1.0 Mn 함량 0.3~0.9 Fe 함량 0.2~0.7.

No.109 알루미늄 잉곳은 Cu와 Mg 함량이 높은 것으로 보이며, Cu 함량이 높으면 피스톤의 고온 강도가 높아지고 표면 마감도 좋아지지만, 너무 높으면 전체적으로 밀도가 증가하고 내식성이 저하됩니다. Mg와 Cu의 조합은 피스톤의 고온 저항을 향상시킬 수 있지만 동시에 강도가 감소하고 쉽게 부서집니다. 109호 알루미늄 잉곳에는 Ni가 소량 함유되어 있어 피스톤의 열 안정성을 높이고 작업 시 피스톤의 열 안정성을 감소시킨다고 합니다. (팽창 계수가 높으면 피스톤이 쉽게 변형됩니다.) 너무 크면 "실린더 씹는" 현상이 발생합니다.) 그러나 피스톤을 생산하는 동료와 상담한 결과 그 효과가 그다지 명확하지 않습니다. 따라서 피스톤 처리 요구 사항만으로는 108이 요구 사항을 완전히 충족할 수 있습니다. .

그리고 매우 중요한 점은 No. 109 알루미늄이 No. 108 알루미늄보다 훨씬 비싸서 톤당 약 1,200~1,500위안 더 비싸다는 것입니다. 그래서 제 입장에서는 평균 12.3톤입니다. 한 달에 알루미늄을 사용하는데, 한 달에 15,000위안 정도이고, 1년에 거의 200,000위안에 달하는데, 이는 소수가 아닌데...

그래서 친구의 질문에 따르면 간단히 말하면 피스톤을 생산, 가공하는 경우에는 국가규격 108을 사용하는데 전혀 문제가 없습니다. 단, 알루미늄의 순도를 보는 것과 그 함량을 보는 것이 원료에 대한 시험을 하여야 합니다. 폐기물 피스톤을 제련하여 알루미늄 잉곳으로 만들어 국가 표준 알루미늄으로 위장하는 곳이 많습니다.

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