폐철강은 4 종류로 나뉜다. 구체적으로:
1. 통일고철은 통재료 스크랩, 생철, 얇고 두껍게 익힌 폐철강을 말한다. -응?
2. 기계 고철은 폐기계기계의 폐철강을 가리킨다.
3. 펀치 철변재는 강판 가격 펀치 가격 펀치 후의 모서리 재료를 말합니다. -응?
4. 모터철은 폐모터가 해체된 후의 폐철강을 말한다.
1. 스크랩이란 제철소 생산 과정에서 제품이 되지 않는 철강 폐기물 (예: 절단, 절단 등) 과 사용 후 폐기된 장비, 구성 요소 중 철강 재료를 의미하며, 구성은 스크랩이라고 합니다. 성분이 무쇠인 것을 고철이라고 하며 통칭하여 폐강이라고 한다. 현재 세계에서 매년 생성되는 폐강 총량은 3 ~ 4 억 톤으로 철강 총생산량의 약 45 ~ 50 을 차지하고 있으며, 그 중 85 ~ 90 은 제강 원료로 사용되고 10 ~ 15 는 주조, 제철, 재생강재로 쓰인다.
2. 제철소 생산 과정에서 발생하는 스크랩을' 반품 스크랩',' 자체 생산 스크랩' 또는' 재활용 스크랩' 이라고 합니다. 그 탄소 함량은 일반적으로 2.0 보다 작고 황 인 함량은 0.05 보다 크지 않다. 폐강은 발생하는 상황이 다르기 때문에 다양한 형태가 있는데, 그 성능은 이런 폐강을 생산하는 성재와 거의 같지만 시효 유효성, 피로성 등의 요인에 의해 영향을 받아 성능이 다소 떨어진다. 일반 제철소 자체 생산 스크랩은 철강 생산량의 약 15 ~ 25 입니다. 특수제철소는 30 ~ 50 에 달한다.
3. 스크랩은 주로 제강 공장, 주강 작업장 및 강철의 냉가공 및 열가공 공장에서 발생합니다. 철강 생산 기술의 발전에 따라 강재 수확률이 증가하고, 자산폐강이 철강 생산량을 차지하는 비율이 감소하는 추세이다. 철강 제품 및 제조 과정에서 발생하는 스크랩은 스크랩 총량의 약 20 ~ 25 를 차지하며, 주로 강재의 컷, 컷, 칩, 모서리 재료 등이 주를 이룹니다. 각종 폐기 설비, 강철 구조 부품,' 폐기' 된 기관차, 차량, 레일, 자동차, 선박, 도구, 도구 등도 대량의' 감가 상각 스크랩' 을 생산한다. 그것은 공업선진국에서 폐강 총량의 약 25 ~ 30 을 차지하며, 사회에서 강재 총 투입량의 1 ~ 1.5 를 차지한다. 중국이 현재 매년 생성하는 감가 상각 폐강은 약 300 만 톤이다. 생활용품 폐철강은 통조림, 가구, 기구 등' 사회폐강' 또는' 쓰레기폐강' 이라고 불리며, 때로는 강재 투출량의 1 에 달하는 경우도 있다. 또 찌꺼기에서 회수된 스크랩, 축적된 스크랩 블록, 인양된 침몰선 등이 있어 출처가 상당히 복잡하다.
4. 폐강의 산산조각 처리 기술은 난로, 운송, 분선, 대형, 특수한 형태의 폐강을 쉽게 부서뜨리지 않을 수 있는 방법으로 에어 컷, 드롭 해머, 폭파, 절단, 분쇄기 파손 등의 방법을 사용한다. 폐강 자원이 다르기 때문에, 더미는 밀도가 고르지 않고, 성분의 차이가 매우 크며, 반대로 전기로의 강철 발전에 영향을 미친다. 따라서 폐강에 대한 사전 처리는 철강 제품의 성능과 입/출력 비율을 개선할 수 있다.
5. 우리나라 폐철강자원의 지리적 분포도 불균형하다. 전국 80 개 이상의 폐철강자원도 베이징, 진, 상해, 광동, 리아, 블랙, 지, 진, 루, 호북, 천, 장쑤 등 12 개 공광기업에 분포하고 있다. 다른 지역은 지리적 여건이 좋지 않고 인구가 적기 때문에 폐강 자원이 20 도 안 된다.
참고 자료: 청두 철강망' 고철은 각각 어떤 종류가 있나요? 어떻게 구별할 수 있는지, 각종 고철이 뭐가 있는지' 홈페이지 링크