5개 수직선
1. 베이징-상하이 노선
성 및 도시를 횡단: 베이징-천진-허베이-산둥-쑤-안후이-상하이
통과 도시: 베이징, 천진-더저우-지난-쉬저우-방부-난징-전장-창저우-우시-상하이
통과된 지형 지역: 화북 평원-장화이 평야-양쯔강 삼각주
중요: 중국 북부와 중국 동부를 연결하며 동부 해안을 따라 있는 교통 동맥입니다.
2. 베이징-구룡선
성 및 도시 통과: 베이징 -Tianjin-Hebei-Shandong -Henan-Anhui-E--Gan-Guangdong-Hong Kong
통과 도시: Beijing-Bazhou-Hengshui-Shangqiu-Huangchuan-Macheng-Jiujiang-Nanchang-Ganzhou-Longchuan -선전-구룡
통과하는 지형: 화북평원-장화이평원-포양호평원-장난구릉-주강삼각주
중요: 베이징에 대한 교통압력 완화- 광저우 노선과 베이징-후저우-상하이 노선, 노후 지역의 빈곤 완화를 가속화하고 번영을 촉진하며 홍콩과 마카오의 안정과 번영을 유지합니다.
베이징-광저우 노선
성 및 직할시 통과: 베이징-허베이-허난-후베이-후난-광동
통과 도시: 베이징-스자좡-한단-신샹-정저우-우한-창사-주저우-헝양-소관-광저우
통과된 지형 구역: 화북 평야-동정호 평야-장난 구릉-난링-주강 삼각주
중요: 중국 화북, 중부, 화남을 중심축으로 연결 우리나라 철도망 중 교통량이 가장 많은 남북 동맥
4. 자오리선
p>성 및 도시를 횡단: 허난-후베이-후난-광시
통과하는 도시: 자오쭤-뤄양-샹판-즈청-화이화-류저우
통과하는 지형: 서부 허난산맥 - 강한평원 - 서부호남산맥 - 광동성, 광시성 구릉
>중요: 철도 배치 개선, 산시성 석탄 운송 능력을 남쪽으로 늘리고 베이징-광저우 노선 운송량을 전환
5. 성 및 도시를 통과함: 산시-간쑤-쓰촨-운남
통과 도시: 바오지-청두-판즈화-쿤밍
통과한 지형 지역: 친바 산맥-청두 평야-윈난 -구이저우 고원
중요: 서남 지역 경제 건설을 촉진하고 국민 단결을 강화합니다.
삼형
1 .베이징-바오터우-바오터우-란저우 노선
성 및 직할시를 통과함: 베이징-허베이-산시-내몽고-닝보-간쑤
통과하는 도시: 베이징-다퉁-지닝-후허하오터-바오터우-인촨-중웨이 -란저우
통과 지역: 북부 허베이 산맥-내몽고 고원-허타오 평야-닝샤 평야
중요성: 중국 북서부 연결을 촉진하고, 해상 운송량, 민족 지역 건설, 국경 방어 강화
2. 롱하이-란저우-신장 라인
성 및 도시 횡단: 장쑤-안후이-허난-산시-간쑤- 신장
통과 도시: 연운항-쉬저우-상추-카이펑-정저우-뤄양-시안-바오지-란저우-우루무치-알라토 고개
통과 지역: 황화이 평야-황토 고원 -하서회랑-투르판분지-중가르분지
중요성: 동쪽과 북서쪽을 연결하고, 서북쪽의 발전을 촉진하며, 국경방어를 강화하고, 주로 아시아와 유럽을 관통하는 제2대륙을 수평적으로 통합하고, 이를 가속화한다. 경로를 따라 산업의 발전.
3. 상하이-항저우-절강-간시-후난-귀저우-귀저우-쿤밍 노선
성 및 도시 횡단: 상하이-절강-간시-후난-귀저우-윈난
p>통과된 도시: 상하이-항저우-잉탄-핑샹-귀양-유판수이-쿤밍
통과된 지형 지역: 장강 삼각주-장난 구릉-윈난-귀저우 고원
중요성: 장강 남쪽을 가로지르는 동서 간선은 중국 동부, 중남부, 남서부 간 연결을 강화하고 장강 경로를 보완합니다.
5개의 수직선과 2개의 수평선에 대해 , 인촨~쿤밍, 후허하오터~난닝, 베이징~하이커우(창사-난닝 연결 포함) 노선), 하얼빈~하이커우(천진~베이징 연결 노선 포함) 5개 종방향 노선, 상하이~하이커우(포함) 잉탄(Yingtan)에서 창산(Changshan)까지의 연결선) 연운항(Lianyungang)에서 우루무치(Urumqi)까지의 수평 노선 2개(시닝(Xining)에서 란저우(Lanzhou)까지의 연결 노선 포함), 상하이에서 라사(Lhasa)까지.
네트워크의 누적 길이는 27,000km에 달하며 성 간 상호 연결을 완전히 실현하고 전국의 29개 성 성도와 71개 현급 도시를 직접 연결하며 전 세계의 모든 중요한 신선 농산물 생산 기지와 일정 규모의 판매 시장을 포괄합니다. 국가.