Pacific Automotive Network의 자동차 에어백 위치는 다음과 같습니다. 1. 헤드 에어백은 A필러 또는 B필러의 장식 커버에 있으며 "에어백"이라는 글자가 표시되어 있습니다. 2. 운전석 전면 에어백은 스티어링 휠 중앙에 설치됩니다. 3. 조수석 에어백은 조수석 및 뒷좌석에 설치됩니다. 4. 측면 에어백은 일반적으로 좌석 외부 또는 상부 프레임에 설치됩니다. 5. 무릎 에어백은 계기판 아래에 설치되어 강한 충격을 받을 때 다리가 손상되는 것을 방지합니다.
일반적으로 일반 자동차에는 에어백이 핸들 중앙 위쪽과 조수석 앞 대시보드에 하나씩 총 2개가 장착되어 있습니다. 일부 고급 차량에는 A필러에 2개, B필러에 2개, 후면에 2개 등 총 8개 이상의 에어백이 장착되어 있습니다.
에어백은 총 5개이며, 가장 일반적인 것은 운전석과 조수석에 1개이며, 조수석은 운전석 오른쪽 트림 패널에 숨겨져 있습니다. 센터 콘솔 에어백은 좌석 외부에 설치됩니다. 머리 에어백은 일반적으로 A 필러, B 필러 또는 루프 레일에 설치됩니다. 후방 에어백은 후방 안전벨트 내부에 숨겨져 있습니다. 승객.
에어백 시스템은 수동적 안전(자동차 안전 성능 참조) 보호 시스템으로 안전벨트와 함께 사용되어 탑승자에게 효과적인 충돌 방지 기능을 제공합니다. 자동차 충돌 시 자동차 에어백을 장착하면 머리 부상률을 25%, 안면 부상률을 약 80% 줄일 수 있습니다. 에어백의 원리는 자동차가 주행하는 동안 충돌이 발생하면 지정된 강도에 도달하는 한 에어백 센서가 먼저 충격 신호를 수신하고 센서가 작동하여 전자 컨트롤러에 신호를 보내는 것입니다. 전자제어장치는 신호를 수신한 후 이를 원래 저장된 신호와 비교하여 에어백 전개 조건이 충족되면 구동 회로가 에어백 어셈블리의 가스 발생기에 시동 신호를 보냅니다. 가스발생기는 신호를 수신한 후 가스발생제를 점화시켜 다량의 가스를 발생시키며, 여과 및 냉각된 후 에어백으로 들어가 에어백이 라이너를 뚫고 매우 짧은 시간에 빠르게 전개됩니다. , 운전자 또는 승객 앞에 탄성 에어 쿠션을 형성하고 충격 에너지를 적시에 누출, 수축 및 흡수하여 사람의 머리와 가슴을 부상으로부터 효과적으로 보호하거나 부상 정도를 줄입니다.
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network 질의응답, Calling the Beast)