먼저 두 가지 개념을 알아야 합니다. 청구 중량 단위, 1 차 중량 및 갱신 중량
1. 청구 중량 단위: 국제 택배업계는 일반적으로 0.5KG (0.5kg) 당 청구 중량 단위입니다.
2. 1 위 및 속중: 국제택배상품 배달은 첫 번째 0.5KG 을 시작으로 0.5KG 씩 증가할 때마다 속중량입니다. 보통 무거운 비용은 상대적으로 무거운 비용이 더 많이 든다.
0.5KG 과 0.5KG 내부는 가격, 즉 1 위 가격이고, 0.5KG 을 초과하는 부분은 속속 가격으로 청구되므로 실제 배송비는 1 위 가격+속중량 가격
과 같습니다. 우편 방식, 즉 우리가 흔히 말하는 EMS 입니다
실제 무게:? 운송이 필요한 물품 배치를 포장을 포함한 실제 총 중량을 실중량이라고 합니다.
국제택배방식, 즉 Fedex, UPS, DHL, TNT 등 국제택배는 실제 중량과 부피중량을 비교한 후 큰 값을 취해 운송비를 계산합니다.
부피 중량: 배달 물품의 부피가 크고 실중량이 가벼운 경우 차량 (비행기 기차 배 자동차 등 적재 능력 및 적재할 수 있는 물건의 부피가 제한되어 있기 때문에 물품 부피를 무게로 환산하는 방법을 운임 계산 중량으로 채택해야 합니다. 이를 부피 중량 또는 부피라고 합니다.
부피 중량 부과 방법
규칙 품목의 부피 중량: 중량 (KG)= 길이 (cm)× 폭 (cm)× 높이 (cm) ÷ 5000
운송비 = 첫 번째 중량 운송비+(실제 중량 (kg) × 2-1) × 갱신 중량 운송비
포장비: 일반적으로 국제택배사는 무료포장으로 종이상자, 기포 등 포장재를 제공하지만, 의류와 같은 많은 물품은 특별히 세밀한 포장없이 할 수 있지만 귀중하고 깨지기 쉬운 물품은 일부 택배회사에서 일정한 포장비용을 청구합니다. 포장 비용은 일반적으로 할인 계산에 포함되지 않습니다.
유류할증료: 각 주요 국제택배는 시장 상황에 따라 실시간으로 업데이트됩니다. 구체적인 비용은 고객서비스에 문의하십시오.
기타 불확실한 비용: 외진 지역 서비스료, 배터리, 분말, 액체, 식품, 브랜드 등 민감한 화물비 등이 주로 당신이 우편으로 보낸 물품과 지역과 관련이 있습니다
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