2005년 6월 말, BAIC Manufacturing Co., Ltd.는 "Urban White"라는 개발 컨셉을 바탕으로 BAIC의 최신형 Zhanqi 모델인 bj2023z2ckf1 소프트탑, 넓어진 4도어 모델을 출시했습니다. -칼라 레저 차량". "글래디에이터"는 5인승 경오프로드 차량을 기반으로 개발되었으며, 제조사 내부 모델 번호는 bj2023z2f2입니다.
BAIC는 '글래디에이터' 자동차 제작 컨셉을 잠재 사용자에게 전달하기 위해 '글래디에이터' 모델에 대한 새로운 브랜드 로고를 제작하는 동시에 마케팅 방식에서도 ' Gladiator'도 독특합니다. 다릅니다. 오프로드 클럽에서 온라인으로 판매하고 있습니다. 외관상 Gladiator는 분명히 Zhanqi의 고전적인 오프로드 차량 형태를 이어가고 있으며 American Jeep Company의 순수 오프로드 차량 "Wrangler"와 매우 유사합니다. 그러나 "Wrangler"의 전면 그릴은 매우 유사합니다. 는 Jeep의 혈통을 상징하는 7홀 디자인인 반면, Gladiator는 Zhanqi의 10홀 디자인이지만 완전히 길들여진 Gladiator는 여전히 Jeep 오프로드 차량의 DNA를 많이 유지하고 있습니다. 전면부, 두툼한 검은색 범퍼, 그리고 위쪽의 범퍼. 사각 안개등, 이 모든 것이 지프를 좋아하고 20년 이상 운전해본 이들의 피를 흘리게 만들기에 충분하다.
글래디에이터를 측면에서 보면 다소 아쉬운 느낌이 들기도 합니다. 물론 이는 지프 '랭글러'를 베이스로 한 것입니다. 우선 차체 길이가 그다지 조화롭지 않고 가늘지 않다는 점은 분명 글래디에이터의 휠 베이스가 4도어 잔치와 거의 동일하다는 점입니다. 다른 2도어 차량에는 없는 공간도 있지만, 단축 오프로드 차량의 유연성도 부족합니다. 둘째, 글래디에이터의 전면 오버행이 랭글러에 비해 너무 길다는 점입니다. 훨씬 열등합니다. 하지만 후자의 가격은 전자의 6배에 달하기 때문에 너무 많은 것을 요구할 이유가 없습니다.
BAIC 글래디에이터의 후면은 여전히 돋보인다. 일체형 후미등 세트 외에도 가장 눈길을 끄는 것은 스페어 타이어 서스펜션입니다. 녹색 질감의 스페어 타이어 커버는 암벽등반 패턴의 오프로드 타이어와 긴밀하게 연결되어 있습니다. 글래디에이터의 트렁크는 20시리즈의 트렁크와 다르게 열립니다. 개구부 폭이 120cm에 달해 큰 물건을 놓기에 매우 편리합니다. 그러나 높이가 50cm 정도에 불과하므로 키가 큰 물건은 앞문을 통해 넣거나 소프트톱을 제거해야 합니다. 글래디에이터의 앞좌석과 뒷좌석은 완전히 접힐 수 있습니다. 앞 좌석에는 앞뒤 조절 기능도 있습니다. 뒷좌석은 분할되지 않고 접혀 있습니다. 앞좌석을 완전히 조정해도 뒷좌석의 다리 공간은 넉넉합니다.
글래디에이터는 위력 면에서 특별한 특징은 없다. 국내 저가형 SUV에 흔히 쓰이는 491qe1 엔진을 사용하며 배기량 2.237리터, 최대출력 78kW, 최대토크 180Nm를 발휘한다. 이 엔진은 뛰어나지는 않지만 성숙한 기술과 저렴한 가격, 그리고 유지보수가 간편하고 저렴한 경량 오프로드 차량인 글래디에이터에 적용하면 유지비가 적게 드는 것이 매우 적합합니다. 아이신 5단 수동변속기를 사용하며, 변속기 레버, 사륜구동 레버, 핸드브레이크가 모두 운전석 우측에 위치하지만, 지상형 핸드브레이크는 아주 저속한 느낌을 준다.
글래디에이터는 그다지 강력하지는 않지만 본질적으로 여전히 오프로드 차량입니다. 이는 파트타임 4륜 구동 방식을 사용하기 때문일 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 전면과 후면입니다. 리어 서스펜션 모두 일체형 브리지 구조를 사용하지만 비용 문제로 인해 탄성 요소는 여전히 판 스프링을 사용하므로 편안함 측면에서 그다지 좋은 성능을 발휘하지 못합니다. 글래디에이터는 현재 표준형과 기본형 두 가지 유형으로 구분됩니다. 가격은 표준 모델이 66,000위안, 기본 모델이 59,800위안이다. 이번에 촬영한 것은 스탠다드 모델과 기본 모델의 차이점은 1. 235개의 오프로드 타이어를 사용하는 반면, 기본 모델은 225개의 전지형 타이어를 사용한다는 점입니다. 2. 스탠다드 모델은 가죽 시트와 탈착식 소프트탑, 기본 모델에는 인조 가죽 시트와 고정식 소프트탑이 있습니다. 글래디에이터는 저가형 국산차로서 구성이 낮고 조작감이 거친 단점이 있지만 결국 국산 최초의 레저용 오프로드 차량이기 때문에 주말에만 타는 소형차를 소유하고 싶다면 오프로드 레저 "Wrangler"에 수십만 달러를 쓰고 싶지 않다면 Gladiator는 정말 좋은 선택입니다. 가격이 저렴할 뿐만 아니라 수정할 여지도 많습니다. 물론 튼튼하고 실용적이며 저렴하기 때문에 사람들이 선택하는 것이 아닐 수도 있지만, 잊을 수 없는 시절의 추억을 좋아하고, 놓기 힘든 향수 때문에 선택하는 것은 결국 중국에서는 아마도 전투뿐일 것입니다. 깃발과 검투사는 이러한 심오한 역사적, 문화적 축적을 가지고 있습니다.