1. 마력이 다릅니다.
6단은 평야에서의 표준 적재에 적합하고, 8단은 과적이나 급경사에 적합합니다.
2. 8단 변속기는 간단히 말하면 고단 기어와 저단 기어가 있는 4단 기어박스다.
칭다오 해방룡V 중형 트럭 180마력 4X26.8미터 트럭(CA1169PK2L2E5A80)에는 세미 하이 루프 세미 플로팅 캡이 장착되어 있으며, 출력 면에서는 Xichai CA4DLD-18E5가 장착되어 있습니다. 출력은 180마력이며 National Five/Euro V 배기가스 배출을 준수합니다.
빠른 8JS75C/8 기어박스와 일치합니다. 리어 액슬은 4.875 액슬을 사용합니다. 또한 차량에는 표준 에어컨, ABS, 전기 도어 및 창문, 에어 스프링 시트, Beidou + GPRS 운전 기록 장치도 장착되어 있습니다.
Jiefang Sailong의 10번째 버전의 외관은 이전 버전과 매우 다릅니다. 10번째 버전의 Sailong은 일체형 수직 헤드라이트를 사용하며 전면이 더욱 입체적으로 보입니다. 수직형 헤드라이트 모양은 닛산의 고급 경트럭 캡스타의 헤드라이트와 다소 유사하다.
Xylon 10 버전은 완전히 새로운 운전실을 채택했습니다. 세련된 랩 어라운드 계기판, 4스포크 스티어링 휠 및 모든 작동 기능이 FAW의 왼쪽 및 오른쪽 도어에 있습니다. Jiefang Xilon 10 버전에는 유리 성에 제거 장치 개구부가 추가되었으며 글러브 박스는 운전실의 편안함과 밀봉을 크게 향상시킵니다.
Jiefang Sailong 10 버전의 엔진에는 주로 Xichai 및 Dachai 4기통 엔진이 포함되며 변속기는 FAW 6단 변속기를 채택하여 주로 도시와 농촌 및 도시 간 단거리 물류 운송에 적합합니다.
추가 정보:
모델 외관:
리베레이션 세로네 10번째 버전의 외관은 완전히 새로운 모습이라고 할 수 있습니다. 이전 Cerrone에서 눈에 띄는 변화는 헤드라이트입니다. Sailon의 10번째 버전은 통합된 수직 헤드라이트를 사용하며 전면이 더욱 입체적으로 보입니다.
이 세로형 헤드라이트의 형태는 닛산의 고급형 경트럭 캡스타의 헤드라이트와 다소 유사하다. 동시에 새로운 Sailon 캐리지 길이와 발표된 톤수는 원래 "Three Sai" 시리즈 제품을 계승하고 Sailon을 계승하고 능가하는 목표를 달성하기 위해 확장되었습니다.
운전 경험:
'Liberation Sailong 10 Edition' 시리즈의 신제품은 세련된 주변 계기판, 4스포크 스티어링 휠, FAW Jiefang Cerron 10 버전에서는 왼쪽 및 오른쪽 도어에 유리 성에 제거 장치 입구와 글러브 박스가 추가되어 운전실의 편안함과 밀봉이 크게 향상되었습니다.
출력 구성:
Jiefang Sailong 10 버전의 엔진에는 주로 Xichai 및 Dachai의 4기통 엔진이 포함되며 변속기는 FAW 6단 변속기를 채택하여 주로 도시, 농촌 및 도시 간 주행에 적합합니다. 단거리 물류운송.
안전 성능:
Jiefang Sailong 10 버전의 섀시 구성과 구조는 성능과 구조 조정에 최적화되어 무게가 가볍고 전체 진동을 크게 줄입니다. 차량;?
시장 실현:
'Liberation Sailong 10 Edition'은 출시 이후 좋은 반응을 보이고 있습니다. Shunde에서 매우 깊고 탄탄한 사용자 기반을 보유하고 있으므로 광둥성에서의 신제품 출시는 확실히 구매 절정으로 이어질 것입니다.
바이두 백과사전-FAW 해방 세로네