1. 차체에서 발생하는 이상소음
차체에서 발생하는 이상소음은 일반적으로 차체의 강성이 부족하거나 장시간의 강렬한 운전으로 인해 발생합니다. 또는 울퉁불퉁한 길을 많이 걸으면 차체의 철제 몸체가 열화됩니다. 프레임이 약간 변형되면 가장 직접적인 영향은 도어와 자동차 사이의 비정상적인 충격이나 마찰이거나 일부에서는 비정상적인 마찰입니다. 용접 또는 나사 부품으로 인해 비정상적인 소음이 발생할 수도 있으며, 일부 차량에서는 풍절음이 상대적으로 크며 이는 어느 정도 차량의 모양과 관련이 있습니다.
해결책:
이러한 비정상적인 소음은 심각하지 않으며 차량의 전반적인 성능에 큰 영향을 미치지 않지만 처리가 번거롭고 치료가 어렵습니다. 마찰이나 충격 부위에 고무 패드나 스폰지를 추가하는 경우에만 발생할 수 있습니다.
2. 차량 내 이상소음
차내 이상소음이 가장 흔하며, 느슨하게 설치된 장식판이나 실내 등 이상소음이 발생하는 곳이 많습니다. -조종사의 글로브박스 풀림, 안전벨트 버클 충격 등
해결책:
자동으로 재설정하거나 부드러운 물체로 채웁니다.
3. 비정상적인 브레이크 소음
브레이크를 밟을 때 '삐익' 소리가 난다면 이는 브레이크 패드의 과도한 마모로 인한 과도한 틈이 원인일 가능성이 높습니다. 물론, 브레이크 디스크 재질의 부적절한 사용이나 변형, 브레이크 패드의 부적격한 경도, 다공성, 마찰 특성 및 압축 특성으로 인해 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다.
일반적으로 앞 브레이크 패드의 수명은 30,000km, 뒷 브레이크 패드의 수명은 120,000km입니다.
해결책:
비정상적인 브레이크 소음은 일반적으로 브레이크 패드를 교체하면 해결될 수 있습니다. 브레이크 디스크가 손상된 경우 교체 시에도 주의해야 합니다. 모델 및 기타 문제가 없으면 불일치가 계속 발생합니다.
4. 서스펜션 비정상적인 소음
서스펜션 시스템은 주행 중에 계속 작동하며 부싱이 노후되거나 각 커넥팅 로드 사이의 고무 부싱이 필연적으로 마모됩니다. 떨어지면 비정상적인 금속 충격음이 발생합니다. 완충 장치가 파손되면 울퉁불퉁한 도로에서 "동동" 또는 "딸깍" 소리가 납니다.
해결책:
일반적으로 비정상적인 서스펜션 소음은 스스로 해결할 수 없습니다. 수리점이나 4S 전문점에 가서 부품을 교체해야 합니다. 이러한 문제가 발생하면 가능한 한 빨리 해결해야 하며, 비정상적인 소음이 발생하지 않도록 일상적인 유지 관리 시 점검을 강화하는 것이 가장 좋습니다.
5. 비정상적인 타이어 소음
타이어에서 발생하는 비정상적인 소음은 일반적으로 타이어 소음이며 발생하는 소음은 자동차의 주행 속도, 타이어 종류, 타이어 공기압, 노면에 따라 달라집니다. 조건 등 요인에 따라 강점과 약점이 다른 다양한 소음이 발생합니다. "펑"하는 소리가 낮다면 타이어 트레드의 변형, 포장, 심각한 마모 또는 공기압 부족으로 인한 경우가 많습니다. "찰칵" 소리가 난다면 트레드에 작은 돌이나 못이 섞여 있을 가능성이 있습니다. .
주행 중 바퀴에서 금속 충돌 소리와 마찰음이 난다면 완충 장치와 베어링이 파손되었을 가능성이 높습니다. 자동차 소유자는 이러한 문제에 직면할 때 주의를 기울여야 합니다. 손톱을 박는 것만으로도 위험할 수 있습니다.
해결책:
트레드에 작은 돌이 섞여 있는 경우 직접 청소할 수 있습니다. 다른 문제는 자동차 소유자의 주의를 끌고 전문가의 처리를 요청해야 합니다.
6. 핸들에서 이상한 소리가 나는 경우
핸들을 좌우로 돌릴 때 방향 중간에서 이상한 소리가 발생할 경우 감지될 수 있습니다. 기본적으로 스티어링 기어에서 나는 소리로 판단합니다. 핸들을 돌린 후 이상한 소리가 나는 경우, 4S 매장에 테스트를 하러 갔을 때 가장 흔하게 듣는 대답은 '마찰 소리'입니다. 스티어링 로드 볼 헤드의 고무 슬리브.
이 밖에도 스티어링 기어의 더스트 재킷에서 오일이 새거나, 파워 벨트의 조임이 부족하거나, 노화로 인해 비정상적인 소음이 발생할 수도 있습니다.
해결책:
스티어링 타이로드 볼 헤드가 노후화되었으며 스티어링 기어에 문제가 있어 제때 교체해야 합니다.
7. 엔진룸의 비정상적인 소음
엔진룸의 비정상적인 소음 상황은 복잡하며 세심한 조사가 필요합니다.
벨트가 삐걱거리거나 휘파람 소리를 내는 경우는 대개 벨트가 미끄러져서 발생하는 경우가 많습니다.
공기가 새는 소리라면 배기 시스템이나 진공관이 막히거나 파손되어 발생하는 소리일 수 있으며, 엔진 구동 시 외부 금속 부품에서 마찰 및 비정상적인 소음이 발생하는 경우 일반적으로 배기 장치가 손상되어 발생하는 것일 수 있습니다. 발전기, 워터펌프 등
해결책:
최대한 빨리 전문가를 찾아 수리하십시오.
8. 기어박스에서 비정상적인 소음이 발생하는 경우
주행 중 차량이 움직이는 경우 실내에서 "스벅" 소리가 들리고, 기어 변속 시 휘파람 소리가 나는 경우에는 기어박스 베어링이나 기어 마모 또는 베어링 얼룩으로 인해 발생할 수 있습니다.
속도를 높이고 기어를 변속할 때 기어박스에서 비정상적인 소음이 난다면 기어박스 오일에 금속 가루가 포함되어 있을 수 있으며 이는 기어박스 브레이크 벨트, 클러치 및 기타 구성품의 과도한 마모를 의미할 수 있습니다.
해결책:
기어박스는 정밀 장비이므로 어떤 비정상적인 소음이 발생하더라도 제때에 수리해야 합니다.
꼭 채택되길 바라요!