Linkage Cloud의 조립 라인을 벗어난 Qoros Automobile을 선택하는 것은 권장하지 않습니다.
이유 요약:
Qoros Automobile은 이후에도 여전히 개선되지 않았습니다. 현재는 기본적으로 파산이 확정된 상태로 지난 몇 년간 코로스는 차량이 생산된 후 기본적으로 개인 사용자에게 판매가 불가능했습니다. 따라서 여행 서비스 회사를 설립하고 브랜드의 가장 독점적인 자동차 부문인 "Linked Cloud"에서 사용하기 위해 자체적으로 판매할 수만 있었습니다.
하지만 강점이 없는 브랜드는 B엔드 시장에서 살아남을 수 없다. 특히 최근에는 대부분의 고급차가 주행감이 좋고 운영비가 저렴한 전기차의 영향을 받고 있다”고 덧붙였다. " Qoros와 함께라면 조립 라인에서 나온 이 오래된 Qoros 자동차를 선택할 가치가 있나요? 해당 차량의 운전면허증을 살펴보니 영업용 차량으로 사용되었음에도 불구하고 '비영업용 차량'인 것으로 확인되어 문제가 발생했습니다.
중고차 딜러들은 이들 차량을 실제로 운행한 지 2~3년이 되었고, 주행거리도 짧지 않으며, 차량 상태도 좋지 않을 것이기 때문에 '미작동 차량'으로 간주하지 않습니다. 좋지 않다; 렌트카를 운전하는 사람들은 잘 교육받은 운전자가 아니면 그들을 돌보지 않을 것입니다. 그러나 결국 그들은 소수에 불과합니다. 따라서 이들 자동차의 엔진, 변속기, 서스펜션 시스템, 브레이크 시스템, 차체 강도 등 전반적인 수준은 같은 연도의 패밀리카보다 떨어지게 된다. 고철 가격은 최근 2년 동안 상대적으로 그 가치를 유지해 온 합작 자동차도 점차 하락세를 보이고 있는데, 그 이유는 품질이 낮은 일부 자동차가 여전히 실제 품질과 비슷하기 때문입니다. 오프라인 택시이지만 '비운영 자격' 때문에 조금 더 판매할 수도 있습니다.
이로 인해 많은 자동차 딜러와 중고차 소비자가 많은 고통을 겪었습니다. 이제 그들은 이러한 자동차에 특별한 관심을 갖게 될 것이며 "유명한"연계 자동차는 분명히 더 많은 관심을 받게 될 것입니다. 이들 자동차의 가치 보존율은 극히 낮겠지만, 현재 '판매 가격' 3만~4만 위안은 결코 낮지 않다.
코로스 5를 참고로 해보자. 이 차량의 기준가격은 138,800~163,800원이다. 프린지 브랜드로서는 3년 가치유지율이 50%도 되기 힘든데, 이 차량들은 4년 정도 된 차량, 즉 이 차를 일반 차량으로 평가하더라도 가격은 '준파산 브랜드'로서 4만~5만 위안에 불과하다. 따라서 Lianmeng Cloud가 제거한 차량의 가격은 낮지 않습니다.
동시에 이들 자동차의 기술 수준은 상대적으로 열악합니다. 2019년형 및 구형 자동차의 일부 버전에는 1.6T 엔진이 장착되어 있지만 파워 리저브는 115kw/230N·m(2500 ~4500rpm) 같은 기간 직분사 엔진을 사용했던 국내 SUV와 비교하면 레벨이 훨씬 낮으며 변속기는 Getrag 6단 건식 듀얼 클러치를 사용하며 변속 지연, 비정상적인 소음 및 고온 문제가 있습니다. Getrag 자체가 Zotye, Cheetah 등 일부 알려지지 않은 브랜드에서 사용하는 독일 변속기입니다. 물론 Chery, Mercedes-Benz 및 BMW도 Getrag 6DCT 및 7단 습식 모델을 사용했다고 말하는 사람들도 있습니다. . 이 차들의 변속기도 불량인가요? 그것도 나쁜 게 분명해요.
Qoros 5 및 이후 버전의 일부 2019 버전에서만 Chery 직접 분사 1.6T를 사용하고 Getrag 7단 습식 듀얼 클러치와 일치하며 이는 Tiggo 8 1.6T와 동일하지만 Tiggo 시리즈는 국내 SUV 진영에서 Zhongya는 단지 2티어의 선봉에 불과했고, 나중에 Qoros도 Brilliance Power의 1.6T-1.8T 엔진을 사용했는데, 성능은 좋았지만 결국 인기가 없었고 변속기에도 변화가 전혀 없었습니다. 차 안의 밝은 점.
코로스 3는 2018년 모델 이전에는 1.6L NA와 1.6T&6DCT 옵션이 있었는데 변속기는 모두 6단 건식 듀얼 클러치였고 품질은 더 이상 평가할 수 없다. 최신 Qoros 3 Zhi3는 1.5T&CVT 조합으로 변경되었습니다. 이 조합은 보급형 Chery Arrizo와 동일합니다. 115kw/230N·m 엔진이 뒤쳐져 있고 Wanliyang의 무단변속기가 충분히 이상적이지 않기 때문에 Arrizo 시리즈는 PLUS라는 이름으로 PRO plus GX 버전의 총 판매량도 Emgrand나 Eado에 비해 훨씬 뒤떨어져 있습니다.
그렇다면 코로스3의 중고차를 선택할 가치가 있는지 판단하는 것은 어렵지 않습니다. 이 차들은 일단 구매하면 낭비일 뿐이고, 품질도 브랜드도 전혀 매력적이지 않으며, 게다가 불분명합니다. . "비작동"을 선택할지 여부는 귀하가 결정합니다.
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모르겠어요, 가격을 보고 쇼핑하는 것이 핵심입니다