오늘날 국내 시장에는 다양한 자동차 모델이 있으며, 자동차 모델의 디자인도 더욱 패셔너블하고 역동적이 되어 점점 더 젊어지고 있습니다. 컨버스(Converse)와 이다(Yida)는 자동차 부문 베스트셀러입니다. 오늘은 이 두 자동차의 장단점을 비교해보겠습니다.
컨버스와 이다 중 어떤 차가 더 좋고 구매할 가치가 있나요?
1. 외관
르노와 닛산의 글로벌 전략 제휴의 또 다른 결과물로 티다 세단 버전은 멋진 외관과 독특하고 생생한 전면 페이스 형상, 강인한 느낌을 갖췄다. 허리. 닛산의 일반적인 접근 방식과 다르게 티이다의 공기 흡입구 그릴은 두 개의 독립적인 사다리꼴로 나누어져 있고, 헤드라이트는 펜더를 따라 뒤쪽으로 확장되어 전체적인 심플한 느낌을 준다. 차세대 컨버스는 외관상 닛산 제품군의 최신 디자인 언어를 채택했으며, 닛산 실피 이후 U자형 두꺼운 크롬 트림 스트립으로 둘러싸인 검은색 벌집형 그릴입니다. 인지도가 높으며 인기 있는 Nissan Sylphy이기도 합니다. 이런 관점에서 볼 때 컨버스의 모습은 주류 소비 수준이다.
2. 인테리어 장식
이다의 인테리어 디자인은 실용적이고 버튼의 배치가 합리적으로 되어있어 심플하면서도 능력있는 느낌을 줍니다. 눈을 즐겁게 할 뿐만 아니라 사용하기도 매우 쉽습니다. 개성이 넘치는 인테리어로 인테리어 퀄리티가 떨어지지 않는 인테리어 입니다. 새로운 Converse 센터 콘솔은 약간의 팝 스타일과 함께 물결 모양의 라인이 특징입니다. 플로팅 LCD 중앙 제어 화면이 신차에 등장합니다. 전반적인 인테리어 기술은 높지 않지만 여전히 매우 실용적입니다.
3. 파워
Yida는 닛산과 르노가 공동 개발한 신형 HR16DE 엔진을 사용합니다. 중국은 이 엔진을 세계 최초로 사용합니다. 이 새로운 경량 알루미늄 합금 엔진은 항공 고압 주조 공정을 채택하여 견고성과 내구성을 크게 향상시켰습니다. 동시에 부품의 마찰을 줄이고 열효율을 향상시키기 위한 다양한 개선 조치가 취해져 자동차 구매자가 자동차 소비 분야에서 다양한 방향과 보다 합리적인 구매 행동을 가질 수 있도록 했습니다. HR16DE 엔진은 토크와 출력이 풍부하고 작동 시 소음이 적습니다. 동일한 배기량의 엔진에 비해 연료 소비량도 20% 감소합니다. 최대 출력은 80kw/6000rpm, 최대 토크는 153N.m/4400rpm이다. 뛰어난 출력은 동급 최고 수준입니다. 신형 컨버스에는 미쓰비시 4A91 시리즈 1.5L 천연 엔진이 탑재됐다. 많은 라이더들은 왜 닛산에 미쓰비시 엔진이 장착되어 있는지 궁금해 할 것입니다. 닛산은 르노, 미쓰비시와 협력 동맹을 맺고 이를 즐길 수 있기 때문입니다. 1.5L 셀프 프라이밍 엔진의 최대 출력은 105마력, 최대 토크는 141Nm이다. 5MT 또는 CVT 기어박스와 일치합니다. 안정적인 엔진 성능 외에도 이 파워트레인의 데이터 성능도 매우 평균적입니다.
요약: Liwei와 Yida의 인테리어도 꽤 좋고 외관도 꽤 아름답습니다. 어떤 차를 선택할지는 개인의 비전에 따라 다릅니다. 그러나 많은 가족용 자동차에는 실내 장식 측면에서 여전히 특정 요구 사항이 있습니다. 소비자가 선택할 때 인테리어의 편안함과 질감은 여행자의 기분과 직결된다. 관련 자료에 따르면 패밀리카는 내장형인 것으로 파악됐다. 따라서 자동차를 구입하기 전에 시험 운전을 하고 시승해 어느 자동차가 더 적합한지 판단할 수 있습니다.
자동차 구입 보조금 100만개