가 잘 들어가지 않습니다.
철도국은 이제 기본적으로 사회모집을 지향하지 않는다. 철도 자제 (제대군인) 의 수는 이미 충분하다. 게다가 철도학원에 가서 대학 중등학교 졸업생을 채용하는 것이다.
사회적으로는 상관없는 철도 진입이 어렵다. 철도에 들어가는 것도 별로 좋지 않고, 일이 비교적 무미건조하고, 게다가 월급도 높지 않고, 어떤 구간은 복지가 좋고, 어떤 구간은 기본적으로 복지가 없다.
중철 11 이닝을 제외하고 신강의 철도 시스템은 외성에서 신강철도 시스템 내부 (관계) 가 아닌 신입생이 거의 없다. 누군가가 가도 란저우국이나 다른 철도 내부 채널이 없어 대학원 시험을 통해 제남국으로 변경하기가 어렵다.
< P > 철도국 시스템이 신강에서 기본적으로 시내에서 근무하기 때문에 신강내에는 내지의 그렇게 많은 차량 세그먼트, 마샬링 스테이션 등이 없기 때문에 현재 몇 년 안에 모두 철도공사 건설이다.
우루무치에 적합한 직장인:
< P > 우루무치 > (이것은 신장 근무와 두 가지 개념이다. 우루무치는 주변 위성도시 인구가 600 만 명에 육박하는 신흥 대도시다. 그리고 번영 중) 먼저 적절한 채널을 통해
개성이 독립적이지 않으면 집에서 멀리 떨어진 곳에서 일하기에 적합하지 않다는 것을 알아봐야 한다. 특히 풍토와 인정과 각 방면의 습관은 내지와 완전히 다른 변방 지역에서 일하고 생활하는 것이다. 특히 동유럽 각국의 백인과 비슷한 위구르 사람들은 알아들을 수 없는 언어를 구사하면 항상 손님이라고 느낄 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 동유럽, 동유럽, 동유럽, 동유럽, 동유럽, 동유럽, 동유럽) 3 ~ 4 대 이상을 산 한족 외에 어느 정도의 소속감이 있다.
하지만 일단 오면, 집 먼 문제를 고려하지 않고, 식습관 문제를 고려하지 않고, 큰 장점이 있다. 철도 시스템 업무가 안정되어 우루무치의 생활비는 상대적으로 높지 않고 사회보장체계가 완전하며 생활행복지수가 높다.