[오토홈? 뉴스] 12월 11일, 정저우 닛산(Zhengzhou Nissan)은 루이치(Ruiqi) 픽업트럭 모델이 공식적으로 생산 라인에서 철수했다고 공식 발표했습니다. 신차는 닛산 D22 플랫폼을 기반으로 한 것으로, 기존 모델에 비해 외관이 달라진 것으로 전해졌다. 또한 신차에도 신형 2.4T 디젤 엔진이 적용됐다.
● 신차의 특징은? 신형 2.4T 터보차저 디젤 엔진을 탑재한 모습으로, 전면 그릴에 비해 더 젊어진 디자인을 채택했다. 서로 평행한 3개의 크롬 스트립을 장식하고, 양쪽 헤드라이트를 프론트 그릴과 결합해 신차 전면부의 수평 시각적 폭을 높였다. 신차의 전면 서라운드는 3부분 디자인을 채택해 더욱 역동적인 형태를 갖췄으며, 양쪽 방열구에도 LED 주간주행등과 원형 안개등이 적용됐다. 차체 측면에는 복열 4도어 차체 스타일을 채택했으며, 후면 카고 박스에도 블랙 갠트리가 장착됐다. 또한, 신차 앞뒤 펜더의 두꺼운 휠 아이브로우와 촘촘한 스포크 휠 형상이 신차를 더욱 근육질로 보이게 합니다. 차량 후면에는 현재 모델과 크게 다르지 않습니다. 여전히 세로로 배열된 미등과 리어 페달이 있는 리어 에이프런이 있습니다. 차체 사이즈는 길이, 너비, 높이가 각각 5095/1820/1738mm, 휠베이스는 3050mm다. 후면 화물 상자의 크기는 1395/1390/430mm입니다. 실내 측면에서는 기계식 포인터 계기판과 7인치 중앙 제어 멀티미디어 터치스크린이 신차의 센터 콘솔 형태를 현행 모델과 동일하게 유지했다. 중앙 제어 장치는 손잡이형 디자인을 사용합니다. 하지만 신형 루이치의 3스포크 다기능 스티어링 휠은 기존 모델과 모양이 달라서 실버 장식의 면적이 크지 않아 더욱 깔끔하고 정돈된 느낌을 준다. 공간적인 면에서는 신형 루이치의 실내 공간은 변함이 없다. 시트는 블랙과 브라운 색상의 가죽 소재로 감싸져 있어 승차감은 전반적으로 현행 모델과 일치한다. 뒷좌석 역시 오목한 디자인을 채택해 등받이가 너무 똑바르지 않게 되어 뒷좌석 승객의 편안함이 어느 정도 향상됐다. 구성 측면에서 볼 때, 신차의 운전석은 수동 6방향 조정을 지원하며 블루투스 전화, 휴대폰 상호 연결, 후진 이미징, 타이어 압력 모니터링, 4륜 디스크 브레이크 및 기타 구성도 갖추고 있습니다. ESC 전자 안정성 시스템을 기본으로 탑재했으며, 8가지 통합 기능 외에도 픽업트럭용으로 특별히 설계된 HBA 및 ROP 기능도 있어 안전성을 종합적으로 향상시켰습니다. 출력 측면에서, 신차는 새로운 2.4T 인라인 4기통 터보차지 디젤 엔진(코드명 Y24)을 사용하며 최대 출력 165마력, 최대 토크 400Nm를 발휘하며 국가 VI 배출 기준을 충족합니다. 변속기 시스템 측면에서 신차는 5단 수동변속기가 매칭될 예정이며, 공식 연비는 6.9L/100km이다.
●?정저우 닛산(Zhengzhou Nissan) 소개 정저우 닛산 자동차 유한회사(Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd.)는 1993년 3월에 설립되었습니다. 이 회사는 일본 닛산 주식회사(Nissan Co., Ltd.)가 중국 본토에서 설립한 최초의 자동차 합작회사입니다. 2004년에 Dongfeng 시스템에 진입했으며 Dongfeng 및 Nissan LCV(경상용차)의 주요 개발 기지입니다. 2017년에는 Dongfeng Motor Co., Ltd.의 전액 출자 자회사가 되었습니다. 이 회사는 이중 브랜드 개발 전략을 구현하고 Nissan과 Dongfeng이라는 두 가지 주요 브랜드를 소유하고 있으며 수년 동안 국내 픽업 트럭 시장에서 상위 3위 안에 들었습니다. 제품 연구개발, 공급망 관리, 생산, 제조, 마케팅 서비스까지 풀 밸류체인 비즈니스 시스템을 갖추고 있다. 주요 판매 모델은 픽업트럭과 오프로드 SUV다. 200개 이상의 1급 딜러, 약 540개의 2급 딜러, 380개 이상의 공인 수리소를 보유하고 있으며 차량 판매, 부품 판매, 정보 피드백 및 애프터 서비스를 통합하는 판매 및 서비스 네트워크를 형성하고 있습니다.
● 제품 포지셔닝: Zhengzhou Nissan의 신형 Ruiqi 제품 포지셔닝은 엔지니어링 차량 등 산업 사용자를 위한 25%인 반면, 일부 소규모 회사의 상사와 같은 개인 사용자를 위한 제품은 75%입니다. 소규모 기업, 일부 패키지 감독 또는 경제적으로 실용적인 일부 개인 소유자는 이를 작업 차량으로 사용하고 일부 비포장 도로를 처리해야 하며 차량 품질에 대한 특정 요구 사항도 있습니다. 따라서 Zhengzhou Nissan은 Ruiqi 모델의 경쟁력을 걱정 없고 신뢰할 수 있으며 비용 효율적인 공구 픽업 트럭으로 설정했습니다.
●? 편집자 코멘트: 픽업트럭은 우리나라에서 늘 상용차 형태로 존재해 왔지만, 사실 픽업트럭은 가족용 차량으로도 좋은 선택입니다. 특히 중소기업을 운영하는 사업가들에게는 더욱 그렇습니다. 화물을 당기는 요구 사항만 충족할 수 있을 뿐 아니라 디젤 엔진이 장착된 대부분의 모델은 토크 성능도 매우 좋습니다. 요즘에는 전국 여러 지역의 도시에서 픽업트럭 모델에 대한 제한이 점점 줄어들고 있으며, 많은 픽업트럭 모델이 상업용 차량의 범위에서 벗어나기 시작했습니다. 미래에는 픽업트럭이 자동차 모델을 사람들의 일상생활에 더 잘 통합할 수 있을 것이라고 믿습니다. (문자/오토홈?졸업)