자중 1.6 톤의 상용차로 경기의 시작은 생각보다 좋지 않았지만 액셀러레이터의 반응은 예민했다. 시영대에는 만리장성 491QE 지능형 멀티포인트 스프레이 엔진이 실려 있어 배출이 유럽 II 표준에 달하고 배출량이 2.3 리터에 달하는데, 이 엔진의 핵심 부품은 모두 일본 기술 생산 또는 수입 원본으로 측정치가 더 정확하고 안개 연료가 더 정교하며 동력이 더 강한 특징을 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 원어민, 원어민, 원어민, 원어민, 원어민, 원어민) 최대 전력 74.5KW/4200-4600rpm, 최대 토크 190N.M2800-3200/rpm, 그러나 속도가 140km/h 에 도달하면 엔진의 회전 속도는 3000-4000 회전 범위 내에 유지됩니다. 자동차가 오르막길을 달리고 있을 때 엔진의 비틀림이 잘 발휘되고, 심지어 세 개의 기어로 판산로 전체를 완성하기까지 하는데, 동력의 부족함을 전혀 느끼지 못했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 저속 회전 속도에서의 회전력은 5 단 변속기와 맞물려 진흙길에 한 가닥 평천처럼 느껴졌다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 회전, 회전, 회전, 회전, 회전, 회전) 만리장성 자동차는 이 엔진을 탑재한 차량 전체를 대량으로 국제시장에 수출하여 중동 북아프리카 남미 등의 열악한 환경 검사를 거쳐 엄격한 중국 노면 테스트를 거쳤으며, 각 지표는 모두 국가가 규정한 기준을 초과했다.
중국 중저가 상용차는 대부분 적재식 차체 구조를 채택하여 비용과 기술 함량을 낮추지만, 싸이월드의 차체 구조 설계는 실용성에서 고려된다. 사이버의 전용 섀시를 복사하지 않고, 설계상 화물과 통과성의 필요성을 더 많이 고려했다. 후면 서스펜션은 변강도, 비대칭형 강판 스프링을 사용하여 안전하고 신뢰할 수 있으며 열악한 도로의 주행 능력을 높였습니다. 전선은 흔하지 않은 비틀림 스프링에 쌍횡암 독립 서스펜션을 더한 것으로, 바퀴가 뛰면 타이어 마찰을 줄이고 주행의 원활성과 방향의 안정성을 높일 수 있습니다. 또 다른 서프라이즈는 다른 비즈니스차보다 훨씬 높은 통과 성능이다. 정확한 데이터는 없지만 육안으로 경기를 관찰하는 거리 간격은 약 20cm 정도 되어야 하며 피카에서 유래한 섀시는 견고하고 튼튼하다. 트레일러를 테스트하는 방법으로 상용차 한 대를 대하는데, 뒷바퀴로 구동되어 모퉁이를 돌 때 약간 미끄러웠지만, 이 모든 것은 그 성능에 영향을 주지 않고, 다시 SABS 제동 시스템을 갖추고 있어 비가 내린 후 미끄러운 길에서도 차량이 통제불능이 될까봐 걱정할 필요가 없다.
< P > 평상경기의 설계는 사람을 이용하는 경향이 있고, 고상경기는 평상전의 기초 위에 130mm 를 올려서 승선, 적재에 더 많은 자유를 주는 공간으로 일부 사용자들의 더 많은 화물 수요를 충족시킨다. 좌석 조합은 유연하고 변화무쌍하며, 중뒷좌석이 개선되어 더욱 편리하고 실용적이며, 5 석 7 석 사이에서 임의로 변할 수 있으며, 7 석은 사람을 탈 수 있고, 5 개는 적재에 더 적합하다. 두 번째 좌석은 접어서 앞으로 뒤집을 수 있고, 세 번째 좌석은 특수한 디자인을 거쳐 앞으로 이동하거나 평평하게 하여 적재공간의 길이를 2000mm 로 증가시켜 큰 공간을 형성하고, 누워서 쉬거나 휴대수하물 물품을 실어 나르며 승객 적재에 적합한 기능을 충분히 보여 줍니다. 조종실에 앉으면 차의 풍부한 구성이 눈에 띈다. 바닥식 핸드 브레이크, 다기능 독서등, 복숭아나무 인테리어, 후물함, 신형 조립계, LCD 디스플레이 마일리지, 신식 탑 램프, 스테인리스강 문지방 등 모든 것이 눈에 띈다. 기능구성에서는 두 증발기의 앞뒤 친환경 에어컨, 조력 스티어링, 전동 창문, 전동 백미러, 앞줄 좌석 중앙 팔걸이석, 접이식 가운데 좌석, 앞줄, 가운데 줄, 뒷줄 등 등받이 높이 조절 좌석, SABS 및 4 스피커 CD 오디오, 전기 안테나도 표준이며, 중급형 승용차와 비슷한 기능 구성을 갖추고 있습니다.