Vyrus*** 4 급 옵션, 1 급은 984c32v, 듀카티 공랭식 2 밸브 1000DS 엔진, 마력은 100bhp 에 불과하지만 무게는 150 kg 에 불과하다. 판매가도 33,400 유로에 불과하다. 2 급은 985 C3 4V 로, Ducati Testa Stretta 999r 수냉식 엔진을 채택하여 무게가 157kg 에 불과하며 출력은 155bhp 로 50,000 유로입니다. Bimota 가 2008 년 Tesi-3D 를 출시했을 때, 엔진은 Ducati 1100DS 사중 공랭식 엔진을 사용했고, 마력은 95hp 에 불과했을 때 Vyrus 의 985 C3 V4 는 이미 Ducati 999R 의 수냉 엔진을 채택하여 마력이 최대 155ps 에 달했다. 984 와 985 에 대한 자세한 내용은 홈페이지 소개를 직접 보실 수 있습니다. 현재 우리는 공장 측의 최신 연구 개발 중인 작품 987C3V4 를 주로 보고 있다.
3 급은 차량 무게가 155kg 에 불과하지만 마력이 최대 184bhp 인 987 C3 4V 로 배기량이 1198cc 인 듀카티 1098r 수냉 엔진을 채택하고 있다. 4 급 궁극의 선택인 987 C3 4V V 경량증압으로 4VV 의 마력이 27bhp 를 증가시켜 3kg 를 무겁게 만들었지만, 세계에서 가장 빠른 생산성 오토바이의 왕좌를 차지하기에 충분했다.
987 C3 4V 는 이미 2009 년 크리스마스 이브에 987 을 주문한 첫 고객에게 차를 건네주었다. 이 귀한 손님은 Lorenzo Bertelli 라고 불리는데, 나이는 겨우 20 세이며 프라다 왕국의 소동이다. 이 987 은 특히 그를 위해 만든 것이다. 정상 987 예산은 2010 년 6 월에 차를 내겠습니다. 기밀 유지 계약에 따라, Tom Cruise 가 987 을 구입했는지 여부를 포함한 다른 자동차 구매인의 신분은 외부로 공개할 수 없다.
987c3v4 의 동력 심장은 듀티 1198r 의 V2 수냉 엔진으로 마력 출력 최대 185bhp, 차량 중량 152kg, 속도 최대 310km/h 입니다. 987 보다? C3V4 의 한 단계 더 올라가면 추가 기계적 증압 버전인 Supercharged 987 로 2011 년에야 출시될 예정입니다. Compressor 의 987 과 함께 최고 211bhp 의 마력은 Ducati Desmosedici RR, MV Agusta F4 312RR, Suzuki Hayabusa, Kawasaki ZZR1400 을 대체하여 생산적 오토바이 마력이 가장 강한 모델이 될 것입니다 하지만 사실 이 compressor 는 단지 5 개의 공력을 사용했을 뿐, 최고마력은 헤아릴 수 없고, 큰 계통이다.
올해 선반에 있는 987 로 돌아가겠습니다. compressor 의 도움은 없지만 마력은 여전히 184bhp 입니다. Mapping 을 다시 수정하고 배기 목을 교체하면 마력은 194bhp 에 이를 수 있다. Ducati 1198R 이 야수 기계를 무게가 supermoto 와 비슷한 프레임에 넣었다고 상상해 보십시오. 987 이 어느 정도까지 미쳤는지 상상할 수 있습니다!