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3상 비동기 모터의 사용, 유지 및 관리

"전기 모터의 일반적인 결함 분석 및 유지 관리에 대한 간략한 논의"

전기 모터는 간단한 구조, 안정적인 작동, 쉬운 사용 및 저렴한 가격이라는 특징을 가지고 있습니다. 기계의 정상적인 작동을 보장하려면 작동 중인 모터를 모터 무결성 품질 표준의 요구 사항에 따라 검사해야 합니다. 작동 중인 모터는 견인 장비의 축과 정렬되어야 합니다. .바람이 잘 통하는 날개 등이 그대로 유지되어야 합니다. 모터 그리드 전압과 정상 작동 전류를 항상 관찰하고 측정하십시오. 동시에 모터의 정격 부하 전류는 정격 전류를 초과하지 않아야 합니다. 모터 시동 보호 장치의 작동이 유연한지 확인하십시오. 모터 각 부분의 온도 상승이 정상적인지 확인하고 베어링 온도를 자주 확인하십시오. 슬라이딩 베어링은 70도를 넘지 않아야 하며, 롤링 베어링은 작동 중 소리가 나지 않아야 합니다. 깨끗하고 소음이 없습니다. 모터의 작동 환경은 충격 방지, 비 방지, 방습이어야 합니다. 열악한 환경, 잦은 이동, 잦은 시동, 과부하 운전 등의 경우 일상적인 유지 관리를 강화하여 숨겨진 위험을 적시에 발견하고 제거해야 합니다.

1. 모터의 일반적인 전기적 결함 분석 및 처리

(1) 타이밍을 켠 후 모터를 시작할 수 없지만 윙윙거리는 소리가 납니다

가능한 이유: (1) 단상 시동을 위해 전원 공급 장치가 완전히 연결되지 않았습니다. (2) 모터가 과부하되었습니다. (3) 권선의 회전자 회로에 걸렸습니다. (5) 고정자의 첫 번째 내부 결함 단자 위치가 잘못 연결되었거나 단선 또는 단락이 있습니다.

처리 방법: (1) 전원 코드, 모터 리드선, 퓨즈 및 스위치의 각 접점을 확인하여 차단 위치를 찾아 제거합니다. (2) 무부하에서 시작하거나 (3) 견인된 기계를 확인하고 문제를 해결합니다. (4) 브러시, 슬립 링 및 시동 저항기 접촉기를 확인하고 3상 시작과 끝을 다시 결정합니다. 3상 권선은 캔 와이어 및 단락 회로입니다.

(2) 모터 시동이 어렵고 정격 부하를 추가한 후 속도가 느립니다.

가능한 이유: (1) 전원 공급 장치 전압이 낮습니다. (2) 원래 코너 연결이 실수로 스타 연결에 연결되었습니다. (3) 농형 로터의 케이지 바 끝이 분리되었습니다. 느슨하거나 부러졌습니다.

처리 방법: (1) 전압을 높이십시오. (2) 명판의 배선 방법을 확인하고 고정자 권선 배선 방법을 수정하십시오. (3) 그에 따라 문제를 확인하고 처리하십시오.

(3) 모터가 온도 상승 기준을 초과하는 열을 발생시키거나 시동 후 연기가 납니다.

가능한 원인: (1) 전원 공급 장치 전압이 너무 낮고 온도가 상승합니다. (2) 모터의 환기가 잘 되지 않거나 주변 습도가 너무 높습니다. (3) 모터가 과부하되거나 단상으로 작동합니다. (4) 모터가 자주 시동되거나 너무 회전합니다. (5) 고정자와 회전자가 서로 마찰합니다.

처리 방법: (1) 무부하 및 부하 전압을 측정합니다. (2) 모터 팬을 점검하고 환기 덕트를 청소하고 환기를 강화하며 주변 온도를 낮춥니다. (4) 모터의 정회전 및 역회전 횟수를 줄이거나 빈번한 시동 및 정회전 및 역회전에 적합한 모터로 교체하십시오. 점검.

(4) 낮은 절연 저항

가능한 이유: (1) 권선에 습기가 있거나 모터 내부로 물이 떨어집니다. (2) 먼지와 기름이 있습니다. 권선(3) 고정자 권선 절연 노화.

처리 방법: (1) 고정자 및 회전자 권선을 가열하고 건조합니다. (2) 휘발유를 사용하여 권선 끝을 문지르고 건조합니다. (3) 리드선의 절연을 확인하고 복원하거나 교체합니다. (4) 정상적인 상황에서는 모든 권선을 교체해야 합니다.

(5) 모터 케이스가 충전되었습니다.

가능한 이유: (1) 모터 리드 와이어 또는 정션 박스의 절연 전선 보드의 절연; 권선 끝이 케이싱에 닿았습니다. (3) 모터 쉘이 안정적으로 접지되지 않았습니다.

처리 방법: (1) 모터 리드 와이어의 절연을 복원하거나 정션 박스의 절연 보드를 교체합니다. 2) 엔드 커버를 제거한 후 접지 현상이 사라지면 절연체를 추가한 후 엔드 커버를 설치할 수 있습니다. (3) 접지 요구 사항에 따라 모터 쉘을 안정적으로 접지하십시오.

(6) 모터 작동 시 비정상적인 소리

가능한 이유: (1) 고정자 권선의 잘못된 연결, 국지적 단락 또는 접지로 인해 3상 전류 불균형이 발생함 (2) 베어링 내부에 이물질이 있거나 윤활유가 심하게 부족합니다.

치료 방법: (1) 별도로 확인하고 올바른 약을 처방하십시오. (2) 베어링을 청소한 후 베어링 챔버의 1/2-1/3을 새 윤활유로 교체하십시오.

(7) 모터 진동

가능한 이유: (1) 모터 설치 기초가 고르지 않습니다. (2) 모터 로터의 균형이 맞지 않습니다. (3) 풀리 또는 커플링의 균형이 맞지 않습니다. (4) 샤프트 헤드가 구부러졌거나 풀리가 편심되었습니다. (5) 모터 팬의 균형이 맞지 않습니다.

처리 방법: (1) 모터 베이스의 수평을 맞추고 단단히 고정합니다. (2) 로터의 정적 균형 또는 동적 균형을 교정합니다. (3) 풀리 또는 커플링을 교정합니다. 회전 샤프트를 곧게 펴고 풀리를 정렬한 후 대형 트럭에 놓습니다. (5) 팬을 보정합니다.

2. 전기 모터의 일반적인 기계적 결함 분석 및 처리

(1) 고정자와 회전자 코어 문제 해결

고정자와 회전자는 모두 다음과 같은 물질로부터 절연되어 있습니다. 서로 실리콘 강판을 적층하여 만든 모터의 자기회로 부품입니다. 고정자 및 회전자 코어의 손상 및 변형은 주로 다음과 같은 이유로 발생합니다.

(1) 베어링이 과도하게 마모되거나 조립 불량으로 인해 고정자와 회전자 사이에 마찰이 발생하여 철심 표면이 손상되어 규소강판 사이에 단락이 발생하고, 모터의 철손이 증가하고 모터 온도가 너무 높아지게 됩니다. 미세한 줄과 기타 도구를 사용하여 실리콘 강판의 버를 제거하고 단락을 제거하십시오. 청소 후 절연 페인트를 바르고 열 건조하십시오.

(2) 오래된 권선을 제거할 때 과도한 힘을 사용하여 반전된 슬롯이 비뚤어지고 바깥쪽으로 열렸습니다. 이때 작은 노즈 플라이어, 나무 망치 등의 도구를 사용하여 치아를 다듬어 폐포를 재설정해야 하며, 쉽지 않은 틈이 있는 실리콘 강판 사이에 녹색 껍질 종이, 베이클라이트 판과 같은 단단한 단열재를 추가해야 합니다. 재설정합니다.

(3) 철심 표면은 습기 등의 이유로 녹이 슬어 있으며, 이때 사포로 닦은 후 청소 후 절연도료를 도포해야 합니다.

(4) 권선 접지로 인해 발생하는 높은 열로 인해 철심이나 톱니가 타버릴 수 있습니다. 끌이나 스크레이퍼와 같은 도구를 사용하여 녹은 침전물을 제거하고 절연 코팅을 도포한 후 건조시킵니다.

(5) 철심과 기계 베이스 사이의 연결이 느슨할 경우 원래 위치 조정 나사를 조일 수 있습니다. 위치 지정 나사가 고장난 경우 기계 베이스의 위치 지정 구멍을 다시 뚫고 두드려 위치 지정 나사를 조일 수 있습니다.

(2) 베어링 문제 해결

회전축은 베어링에 의해 지지되어 회전하는데, 가장 무거운 하중을 받는 부품이자 마모되기 쉬운 부품이기도 합니다.

(1) 결함 점검

작동 중 점검: 롤링 베어링에 오일이 부족할 때 삐걱거리는 소리가 연속적으로 들리는 경우는 그럴 수 있습니다. 베어링 강철이 파손됩니다. 베어링에 모래나 기타 이물질이 섞이거나 베어링 부품이 약간 마모되면 약간의 소음이 발생합니다.

분해 후 검사: 먼저 베어링의 전동체와 내부 및 외부 강철 링이 손상되거나 녹슬거나 상처가 있는지 확인한 다음 베어링의 내부 링을 손으로 집고 수평을 유지하십시오. 외부 강철 링의 경우 베어링 상태가 양호하면 외부 강철 링은 회전 중에 진동이나 막힘이 없이 원활하게 회전해야 하며 후퇴가 없어야 합니다. 정지 후 외부 강철 링, 그렇지 않으면 베어링을 더 이상 사용할 수 없음을 의미합니다. 왼손으로 외부 링을 잡고, 오른손으로 내부 강철 링을 집고 모든 방향으로 밀어 넣습니다. 밀 때 느슨해지면 심각한 마모를 의미합니다.

(2) 결함 수리

베어링 외부 표면의 녹 얼룩은 00호 사포로 닦아낸 후 휘발유에 넣어 청소하거나 베어링을 청소할 수 있습니다. 균열이 있거나, 내륜과 외륜이 파손되었거나, 베어링이 과도하게 마모된 경우 새 베어링을 교체해야 합니다. 새 베어링을 교체할 때는 원래 베어링과 동일한 모델의 베어링을 사용하십시오.

(3) 샤프트 문제 해결

(1) 샤프트 굽힘

굽힘 정도가 크지 않은 경우 샤프트 직경과 슬립 링을 연마하여 수리할 수 있습니다. ; 굴곡이 0.2mm를 초과하는 경우 샤프트를 프레스 아래에 놓고 압력을 가하여 굴곡을 수정합니다. 굴곡이 너무 크면 수정된 샤프트 표면을 절단하고 연마합니다.

(2) 저널 마모

저널 마모가 크지 않은 경우 저널에 크롬 층을 도금한 후 마모가 더 심해지면 필요한 크기로 연마할 수 있습니다. , 저널에서 표면 용접을 수행한 다음 선반에서 자르고 연마할 수 있습니다. 저널 마모가 너무 크면 저널에서 2-3mm를 돌린 다음 슬리브를 돌려서 저널 위에 놓습니다. 뜨거운 다음 필요한 크기로 돌리십시오.

(3) 축의 균열 또는 파단

축의 횡방향 균열의 깊이가 축 직경의 10~15%를 초과하지 않고, 종방향 균열의 깊이가 축 직경의 10~15%를 초과하지 않는 경우 샤프트 길이의 10% 표면 용접을 사용하여 문제를 해결한 다음 필요한 크기로 마무리할 수 있습니다. 샤프트의 균열이 심할 경우 샤프트를 새것으로 교체해야 합니다.

(4) 케이싱과 엔드 커버의 유지 관리

케이싱과 엔드 커버에 균열이 있는 경우 베어링 보어 구멍 간격이 너무 큰 경우 표면 용접으로 수리해야 합니다. , 베어링 끝이 발생하는 경우 덮개가 너무 느슨하면 일반적으로 펀치를 사용하여 베어링 구멍 벽의 거친 가장자리를 균일하게 펀칭한 다음 베어링을 끝 덮개에 밀어 넣을 수도 있습니다. 인레이 또는 전기 도금 방법을 사용하여 필요한 베어링 크기를 최종적으로 처리합니다.

산업 및 광산업에서 전기 모터가 널리 사용됨에 따라 타이밍 수리 및 유지 관리는 모든 수준의 리더와 기술자로부터 큰 관심을 받았습니다. 전기 모터의 일상적인 수리 및 유지 관리를 강화해야만 가능합니다. 경제적으로 안전하게 사회에 봉사하십시오.

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