뮤직비디오 주주들은 왜 자약정 (Jia Yueting) 의 자동차 꿈을 믿고 여전히 진금과 은을 걸고 주식시장에서 고액의 수익을 거둘 수 있는지 이해하기 어려울 것이다.
자약정이 설립한 파라다이드 푸터 (이하 "FF") 는 특수 목적의 인수 회사 (국내 차양 상장과 유사) 와 함께 프로퍼티 솔루션 (property solution) 을 인수한다 이하' PSAC') 합병 상장 소식이 전해지자 PSAC 의 다일 평온이 깨지면서 교환률이 15.19 에서 54.14 로 치솟았고, PSAC 주가는 2 일 연속 18.69, 19.57 상승했다. 수많은 신인들이 몰려와 FF 상장 후 주가 상승에 대한 기대를 품고 있다.
1 월 28 일 FF 공식 웨이보는 합병을 통해 상장될 예정이며 PSAC 주가는 2 일 연속 대폭 상승했다.
이런 광기, 낙시 주주들은 낯설지 않다.
자동차 만드는 이야기도 그들을 설레게 했다
이른바' 생태반화' 란 TV, 휴대폰, 음악망과 같은 여러 분야를 포괄하는 다양한 업무를 음악으로 지칭하는 것이다. 화반은' 화학반응' 의 약자로, 합치면' 생태화학반응' 이다. 즉, 각 생태업무가 융합되어 화학반응을 일으켜 엄청난 에너지를 방출한다는 뜻이다.
한 음악주주는 당시의 휘황찬란함을 기억한다. "창업판 앞줄 용두주로서 그런 이야기가 가득 찼고, 그런 제품들이 끊이지 않고, 그렇게 많은 기자회견, 그렇게 많은 개념!" "나는 심지어 희망으로 가득 차서 그 슈퍼카를 기다리고 있다."
결과는 10 년 동안의 사기를 기다렸다.
중국증권감독회가 4 월 2 일 발표한 행정처벌 결정서, 시장금입결정서에 따르면 음악망은 2007 년부터 2016 년까지 재무사기 사기, 사기 발행 등 위법 행위가 있었고, 음악망은 벌금 2 억 406 억원, 재약정 회장이 있었다
"모든 것이 사라졌습니다." 이 노주주는 적자를 견디기로 했다. 주가 저점에서' 고기를 베어라' 는 퇴장을 했다.' 주식시장의 영원한 훈사: 입시가 위험하니 투자는 신중해야 한다' 는 것을 기억해야 한다.
하지만' 사기꾼' 이라는 꼬리표는 가약정 조차에 대한 지지를 깨뜨리지 않고 고액의 벌금과 악명이 높고 풍경이 무궁무진하다.
PSAC 주식포럼에는 FF 의 융자 소식, 채용 일자리 분석, 첫 번째 차종인 FF91 이 언제 양산될 수 있을지 추측하고 상장 진척을 추리하며 "노자의 희망은 차다. 우리는 이성적인 투자다" 고 주장했다. 가약정 처벌 결정이 발표되자 10 여 개의 게시물이 연달아 게재돼 "천재는 모두 미치광이다. 사기꾼 같다" 고 더욱 확신하는 사람들도 있다.
증권감독회 처벌 결정이 발표되자 일부 주주들은 PSAC 포럼에서 FF 에 대해 낙관적이라고 밝혔다.
2020 년 말 이후 인터넷 거물들은 다양한 자세로 이 업종에 돌입했고, 바이두 샤오미 방울은 차량 제조사로 가입하겠다고 발표했고, 알리 애플 화웨이는 공급업체로 전통차업체와 협력했다.
스마트전기 자동차가 새로운 부의 비밀번호가 됐고, 자약정은 7 년간의 자동차 제조꿈이 마침내 송풍구를 기다리며 현실이 될 수 있다고 말했다. 최근 과학기술업체들이 차를 만드는 물결에 비해 재약정이 일찍 진출했고, 두 번째 입장자는 비교될 수밖에 없었다.' 모두 자부스다' 와' 아침 일찍 일어나 늦게 모이는 것' 이라는 소리가 들려왔다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 과학명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언) FF 는 공모서에서 2022 년부터 첫 FF91 전기차를 배달할 것으로 예상된다고 밝혔다.
"출시 후 양산", 자약정이 이를 통해 뒤집을 수 있을까? 증권감독회의 벌금은 시장 정서를 낮추는 동시에 PSAC 를 매입한 주식민들이 여전히 기대를 품고 있다.
"첫 번째 차가 양산을 실현한 것은 성공이라고 할 수 없다. 업계에서 첫 번째 양산차는 보통 시험수 기능을 갖추고 있어 브랜드의 정상 수준을 대표할 수 없다. " 한 스마트전기 자동차 업계 관계자는' 피닉스 웨이클리 재경' 에 대해 "동시에 FF91 이 2022 년 인도되기에는 이미 늦었다고 판단할 수 없다" 고 말했다. 스마트 전기자동차라는 트랙은 길고, 공간이 넓어서, 집집마다 막 시작되었다고 할 수 있다.
10 년 사기: 누가 자동차 꿈을 위해 돈을 지불합니까?
뮤직비디오 주주와 지지자들은 가약정이 자동차 제작에 대한 열광을 본 적이 있다.
자약정은 단어 만들기에 능하며' 새로운 종',' 자동차에 대한 인간의 인식을 완전히 뒤엎는다' 는 말로 지금까지 제대로 배달되지 않은 이 전기차를' 100 년 자동차 산업을 바꾸는 꿈' 을 완성할 것으로 보고 있다.
< 이후 4 년 동안' FF91' 로고가 적힌 사진은 그의 소셜 플랫폼의 유일한 아바타로 더 이상 교체되지 않았다.
이 자동차 꿈을 위해 상장회사 음악망자금이 붕괴돼 결국 2020 년 퇴장한 이야기를 여러 번 말했지만, 낙시 주주들과 공급업자들이 어떤 바둑에 참여했는지, 어떤 대가를 치렀는지, 아마도 증권감독회에서 4 월 발표한 처벌 결정을 내렸을지도 모른다
원래 결론은 주주들이 경영전략의 실수에 대해 돈을 지불해야 한다는 것이다. 자동차 종목은 돈을 태우고, FF 는 2014 년 출범 후 거의' 배불리 먹는 날' 이 없었고, 시종 돈 부족 문제로 얽매였다.
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2016 년부터 자약정은 자금 부족, 여러 사업 붕괴, 그해 적자가 138 억 8 천만 위안에 달하며 상장 이후 모든 이윤을 말렸다. 3 년 연속 비영리규칙에 닿았기 때문에 2020 년 5 월, 음악시는 심교소에 의해 거래가 종결되고, 7 월에 상장되며, 주가는 주당 0.18 위안에 불과했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
자약정은' 그는 뮤직비디오 자동차와 FF 종목 전체 * * * 400 억 ~ 500 억원, 그는 1 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
음악 투자자들이 큰 손실을 입었다. 2020 년 7 월 현재 음악시망은 정식 간판을 따고 있으며, 여전히 28 만 명의 주주가 있다. 한 뮤직비디오 투자자는 소셜플랫폼에서 자신이 있는 뮤직비디오 투자가 폭발한 가운데 어떤 사람은 거의 2 천만 원을 배상하고, 어떤 사람은 집을 팔아야 하고, 회사는 빚을 갚아야 한다고 말했다.
도 자약정에 대한 자신감과 기대를 유지하고 있는 투자자들이 있다. 한 음악시 주주는 음악시에서 카드를 따는 소식을 보고 "자약정은 실패했을 뿐, 나는 여전히 그가 사기꾼이라는 것을 믿을 수 없다" 고 굳게 믿었다.
2021 년 4 월 중국증권감독회는 음악망, 가약정 등 15 명의 책임 주체에 대한 행정처벌 결정서를 발표했다.
하지만 투자자들의 진금과 은이 잘 짜여진 꿈의 사기에 부딪혔을 수 있다.
< P > < P > < P > 2021 년 4 월, 중국증권감독회는 음악망, 가약정 등 15 명의 책임 주체에 대한 행정처벌 결정서에서 음악망은 2007 년부터 2016 년까지 재무위조를 통해 제출, 공개한 첫 공개 주식 발행 및 상장 ( 관련 거래가 규정에 따라 공개되지 않았습니다. 뮤직 비디오 홀딩스 및 기타 회사에 대한 보증 사항을 공개하지 않았습니다. 자모방, 자약정이 상장회사에 대출약속을 이행하는 등의 상황을 사실대로 공개하지 않았다. 2016 년 비공개 주식 발행 행위는 사기 발행을 구성한다.
자약정이 음악망에서 돈을 빌리겠다고 약속한 사실도 처음으로 공식적으로 상세하게 공개됐다. 2015 년 음악망은 자금위기에 빠졌고, 자약정은 주식을 부분적으로 감축하겠다고 두 차례 공고했고, 소득을 모두 회사에 빌려 영업자금으로 사용하겠다고 약속했고, 대출 기간은 60 개월 이상 이자 면제를 약속했다.
그러나 증권감독회 조사에 따르면 자약정은 잠시 일부 감액 자금을 상장회사에 빌려주면 관련 대출을 회수하고 감액 및 대출 약속을 위반한 것으로 나타났다. 2015 년 6 월, 자약정은 자금 26 억원을 삭감했고, 그 중 6 억 3000 만원을 남겼다. 2015 년 6 월부터 2017 년 5 월까지 음악망 대출 * * * 은 113 억 4400 만원으로 113 억 4400 만원을 상환했다. 2017 년, 음악망은 여러 차례 계속 대출을 요구했지만, 가약정, 자모방은 이미 약속을 이행할 힘이 없다고 말했다.
증권감독회는' 처벌 결정서' 에서 재약정, 재무이사 양려걸 회장이 음악망 발행 문제 및 관련 재무조작사항을 추진하는 데 조직, 계획, 지도, 시행 역할을 했다고 밝혔다. 제출, 공개한 발행 신청서에 서명하고 공개한 정보가 진실하고 정확하며 완전하다는 것을 보증합니다. 위법 줄거리는 특히 심각하며, 악시망 사기 발행 행위에 대한 직접적인 책임을 지고 있는 임원입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
는 나쁜 자국이 얼룩져 자약정이 처벌을 받았다. 증권감독회는 락시망과 가약정에 대해 각각 약 2 억 4000 만 원의 벌금을 부과하고, 벌금 금액은 음악시망에서 모금한 자금의 5 를 정한다. 한편, 위조를 기획한 가약정은 평생 증권시장 입입 금지를 선고받았다.
그러나 뮤직비디오 투자자들은 손실을 만회하려 하지만 그렇게 쉽지는 않다.
배상 능력은 큰 시험이다 따라서 투자자들의 클레임에 대한 희망은 있지만, 그 과정은 매우 길고 우여곡절이 될 것으로 예상된다. 현재 보도에서 볼 때, 음악망은 이미 대외적으로 수십억 위안의 채무를 가지고 있으며, 투자자들이 승소한 후 배상을 받을 수 있을지는 확실치 않다.
FF 출시: 자약정 마지막 카드
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평생 증권시장 입입 금지에 대한 처벌은 가약정이 국내 자본시장에서 도약할 가능성을 차단했다. 증권감독회가 발표한 행정처벌 결정서에 따르면 자약정은 기존 기관에서 증권업무를 계속하거나 원상장회사, 비상상장공기사 이사, 감사, 고위 관리직을 맡을 수 없는 것 외에 다른 어떤 기관에서도 증권업무를 하거나 다른 상장회사, 비상상장공기사 이사, 감독자, 고위 관리직을 맡을 수 없다.
미국에 상장된 FF 를 선택하는 것은 중국 정책의 영향을 제한적으로 받지만, FF' 수석제품 및 사용자 생태관' 인 자약정은' 10 년 사기' 로 밝혀져 투자자와 시장의 FF 평가에 영향을 미칠 수 있다.
S4 상장 문서에서 FF 는 "창업자 자약정은 FF 의 이미지, 브랜드와 밀접한 관련이 있으며, 부정적인 보도에 대한 언론의 관심은 패러데이의 미래 평가와 투자자 신뢰에 큰 부정적인 영향을 미칠 수 있다" 고 경고했다. 이러한 부정적인 보도로 인해 패러데이가 앞으로 업무를 전개할 관련 관할 증권감독기관이 자문을 하게 될 수도 있다. "
또 다른 중요한 영향은 FF 의 생산 및 판매 시장이 불가피하게 국내와 연계될 것이라는 점입니다. FF 는 도로공연자료에서 FF 가 미국, 중국, 한국에 생산기지를 설립해 길리지주와' 국내 일선 도시' 의 지원을 받을 예정이며, 국내 생산기지는 2025 년부터 매년 10 만 ~ 25 만 대를 공급할 것으로 예상되며, 중국도 FF 3 대 목표시장 중 하나다.
하지만 자약정 명성이 FF 의 미래에 미치는 영향보다 지금 직면한 문제가 더욱 절실하다. FF 돈이 부족하다.
ff 는 2022 년 첫 FF91 배치 제공을 시작으로 그해 2400 대, 2024 년 3 대 자동차 판매량 11 만 3000 대, 2025 년까지 4 대 판매량이 급속히 증가하여 매출이 대폭 상승한 FF 는 2022 년 매출이 5 억 4 천만 달러로 2025 년 214 억 4 천 5 백만 달러로 약 41.5 배 증가할 것으로 전망했다. 이는 FF 가 특수 목적의 인수 회사인 PSAC 협력을 설득하는 중요한 이유이기도 하다.
S4 상장문서에 따르면 FF 는 2025 년 매출이 214 억 4500 만 원에 이를 것으로 전망했다.
비전은 아름답지만 현실은 궁핍하다.
2020 년 12 월 31 일까지 FF 누적 적자는 23 억 9000 만 달러, 운전 자본 적자는 약 6 억 8900 만 달러였다. 반면 FF 동기 장부 현금은 112 만 4000 달러로 격차가 크다.
성공적으로 출시되면 FF 에 대한 자금 압박이 완화됩니다. 상장 문서에 따르면 FF 합병 상장은 2021 년 2 분기에 완료될 것으로 예상되며 FF 에 약 10 억 달러의 자금을 제공할 것으로 예상됩니다.
그러나 차용 상장에 대한 예상 금융은 여전히 FF 의 자금 수요를 충족시키지 못하고 있다. 지난 4 월 7 일 FF 와 PSAC 가 열린 온라인 투자자 설명회에서 PSAC 의 CEO 는 앞으로 12 개월 동안 한포드 공장 운영 및 기타 테스트, 검증, 인증 등의 비용을 유지하기 위해 최대 3 억 7700 만 달러가 필요할 것으로 예상된다고 밝혔다.
"일단 우리가 실행 능력을 증명하면 사람들이 이 차를 체험하면 자본 비용이 크게 떨어질 것이다. 우리의 계획은 모델의 집행력을 다시 한 번 증명하고 앞으로 몇 년 안에 더 많은 자금을 모으는 것이다. " 그는 말했다.
자동차를 만드는 새로운 세력, 모두가 가약정을 배우는가?
바이두, 샤오미,
국내 조차세력을 입장시간에 따라 순위를 매겼는데, 자약정은 의심할 여지 없이 최초의 그룹이었다. FF 는 2014 년에 설립되어 현재 성공적으로 상장된' 조차 신세력' 에서 웨이라이 자동차 및 붕붕차와 같은 해에 설립되었으며, 이상차 창업자 이상은 당시 이 업계에 진출하지 않았다고 생각했다.
자약정의' 생태반반' 은 다음 과학기술기업이 차를 만들 때' 생태 개선',' 시너지 강화' 를 강조하는 논조와 상당히 비슷한 것 같다.
바이두 CEO 리옌훙 (Baidu CEO) 는 2020 년 재무보고에서 바이두가 AI 생태형 회사로서 클라우드 서비스, 스마트 교통, 스마트 운전 및 기타 인공지능 분야에서 엄청난 시장 기회를 포착할 것이라고 밝혔다. 샤오미 CEO 레이군은 지난 4 월 6 일 쌀국수 행사에서 스마트생태는 스마트 팔찌, 스마트폰, 스마트가전제품, 스마트자동차를 포함한 폐쇄루프라고 밝혔다.
한 스마트전기 자동차 업계 관계자는' 피닉스 웨일키 재경' 에 2020 년부터 시작된 과학기술기업 조차 물결이' 생태' 관점을 더욱 강조하기 시작했다고 밝혔다. 스마트 전기 자동차를 새로운 스마트 단말기로 간단히 이해하는 것보다 방대한 사용자 트래픽 입구의 각도를 얻는 데 비해, 새로운 자동차 제조 세력은 스마트 전기 자동차를 생태계에 통합하여 다른 업무와의 연계의 일환으로 삼기를 희망하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스마트, 스마트, 스마트, 스마트, 스마트, 스마트, 스마트, 스마트, 스마트)
그러나 그는 자약정의 생태관념이 계발적인 개념이지만, 기술기업이 차를 만드는 것은 자약정을 배우는 것이라고 간단히 말할 수는 없다.
생태 건설은 공중 누각이 아니다. 생태 중 적어도 하나의 우세한 종이 있어야 하고, 자동차를 포함한 낙시 생태계에서는 생태를 지탱할 수 있는 업무가 없다.
기술 기업의 입장과 낙시가 자동차 프로젝트에 투입되는 차이점 중 하나다. 음악시가 자동차 분야에 진출할 때, 음악망을 제외한 나머지 업무는 모두 적자를 내고 있으며, 각 시스템은 업계 내에서 선도적인 시장 지위를 차지하지 못했다.
더 큰 차이점은 국내 스마트 전기 자동차의 생산과 시장이 크게 달라졌다는 점이다. 산업 정책의 온풍에 비해 FF 설립 초기보다 스마트전기 자동차의 공급망 및 대행 모델이 더욱 성숙해 생산 제조 문턱이 낮아졌다.
시장에서 전기 자동차에 대한 수용도 높아지고 있다. 테슬라, 웨이라이, 붕 등 제 1 파 조차 신세력의 탐구를 거쳐 전기 자동차에 대한 소비자의 인정도가 높아졌다. 중국 자동차 공업협회 통계에 따르면 2020 년 중국 신에너지 자동차 판매량은 136 만 7000 대, 증가율은 11 로 향후 몇 년 동안 판매량이 더욱 빠르게 증가하여 2025 년까지 542 만 4000 대에 이를 것으로 예상된다.
전기 스마트 자동차가 자본 시장의 총아가 되고 있다. FF 와 같은 기간에 출발한 조차신세력은 웨이라이 주가가 주당 1.19 달러로 하락해 2 년도 채 안 되어 역전을 이루며 주당 최대 66.99 달러로 급등해 60 배 이상 폭등했으며 시가는 BMW, 다임러 등 많은 유명 차업체들을 능가하고 있음을 입증했다. 붕붕차와 이상차의 최고 주가는 각각 발행 가격의 4.9 배, 4.1 배이다.
에 비해 FF 의 발걸음이 훨씬 뒤떨어졌다. 상장문서에 따르면 FF 의 첫 번째 양산차는 설립 8 년 후에 인도될 것으로 보인다.
그러나 앞서 언급한 스마트 전기 자동차 업계 관계자는 잘 배달될 수 있다면 FF 가입도 늦지 않을 것이라고 말했다. "스마트전기 자동차 트랙은 아직 발전 초기 단계에 있어 시장 안정기에 이르지 못했고, HTC, 김립 등 휴대전화 시장을 주도하는 단계와 비슷하며, 현재 휴대전화 거물인 화웨이, 샤오미 등은 당시 아직 부상하지 않았다. 각 플레이어에게 스마트 전기 자동차의 시장 공간은 여전히 크다. "
작성자 | 스웬웬
왕비강 편집