이 업계에 종사하고 있음에도 불구하고 작년에 중고로 구입한지 1년이 채 되지 않아 휠 7세트, 15인치 2세트, 17인치 4세트를 사용하게 되었습니다. 나쁨]
차량의 현재 상태입니다. 휠 허브 17*7.5j et38, 앞바퀴 205 40 17, 뒷바퀴 215 40 17
저는 이 1.4L 셀프 프라이밍 폴로를 사용한 지 1년이 채 되지 않았는데 그 동안 너무 많은 것을 보았습니다. 공압식 폴로, 코일형 폴로, 짧은 스프링 폴로 자동차에 대한 요구 사항은 사람마다 다르고, 좋아하는 디자인도 다르며, 이 돈을 쓰고 그냥 골프를 사는 것이 낫다고 말하는 사람들을 자주 접합니다. 내가 말할 수 있는 것은 인자한 사람은 인(仁)을 보고, 현명한 사람은 지혜(智慧)를 본다는 것인데, 이 문제는 논하지 않겠다. 1.4T를 이식한 이유는 1.8T를 이식하는 분들을 많이 보셨을 거라 생각합니다. 우선 1.8T는 오래된 기계라 힘이 좋아야 하겠지만 차후 유지 관리를 고려하고 있습니다. 1.4T 듀얼 슈퍼차저를 이식한 것도 있는데, 오리지널이 아니고 많은 작업이 필요하다. 개인적으로는 1.4T면 충분히 충분하다고 생각합니다. 고출력 150p를 리프레시할 기회가 생긴다면 완전 충분할 것 같습니다.
방금 물류창고에 도착해서 삼륜차를 타고 픽업하러 갔습니다. 이 기계를 온라인으로 구입했는데 상태가 별로 좋지 않습니다. 차량 상태를 보니 굉장히 불안했습니다. 엔진이 기본적으로 닳아서 사용 후에도 고장이 나지 않을 정도의 비용으로 분해된 차량이었습니다. 상인은 자동차가 테스트 기계에 의해 분해되었다고 말했지만 말하기가 어렵습니다.
엔진이 도착한 지 이틀 만에 이미 원래의 자동차 엔진을 분해하고 1.4T 기계를 설치하기 시작했습니다. 나중에 배선을 배선하는 것이 더 번거로울 수 있으므로 마지막에 차에 넣는 것이 가장 좋습니다. 》수리점이나 개조점에서는 하지 않기 때문입니다. 저희 휠샵 앞에서 완벽하게 완료되었습니다. 그래서 장비는 초보적입니다. 엔진을 분해하고 조립하는 데는 잭 두 개와 견인 트럭 한 대만 있으면 됩니다.
설치를 하다가 흡기 매니폴드에 엔진오일이 가득 차 있는 걸 발견했는데, 배송시 엔진오일을 넣지 않아서 거꾸로 배송됐나봐요. 기화기 클리너를 구입하여 다시 설치했습니다.
이 과정에서 잭 꽂을 때 들어올리는 걸 깜빡해서 콘덴서가 끼어 변형됐는데 아직까지 쓸만합니다. 그 당시에는 단지 돈을 절약하고 나중에 불소를 첨가하지 않기 위해서였습니다.
3일차에는 센터콘솔, 대시보드 등 실내 분해에 들어갔습니다. 배선이 필요합니다. 여기서는 상대적으로 열악한 수정이므로 사용된 와이어링 하네스는 원래 GTI 자동차가 아닙니다. 큰 차체 와이어를 포함하여 엔진의 큰 와이어는 회로도를 기반으로 다시 배선되었습니다. 조금 더 짧습니다. 모든 연장은 여기에서 다시 용접됩니다.
추가된 연료 펌프 센서
도킹이 용이하도록 와이어에 라벨을 붙입니다.
이 세트가 도착했을 때 발화되지 않는 것을 발견했습니다. "이전에 GTI 전체 세트로 시도했는데 발화될 수 있었습니다." 나중에 컴퓨터 보드에 문제가 있는 것으로 확인되어 재작업을 위해 반송되었습니다. 보름 정도를 기다렸는데, 이때가 가장 괴로운 기간이었습니다. 다행히 두 번째 도착했을 때는 직접 불을 피울 수 있었습니다. 당시 속도는 3000rpm으로 고정돼 올라가지 않았다. 영상만 녹화했는데 ABS펌프 장착 후 바로 8000을 밟을 수 있게 됐네요... 지금까지 제 차는 속도 제한도 없고 어떤 기어로든 8000을 밟을 수 있는 분 계실까요? ?, 문제를 해결하도록 도와주실 수 있나요? 물론 이제 차를 정상적으로 사용할 수 있습니다. 먼저 여기에 업데이트하고, 나중에 객실 사진을 찍어 드리겠습니다.