1. 둘의 가장 큰 차이점은 전원 시스템이다.
현재 BMW X6M은 S63B444.4L 트윈 터보차지 V8 엔진(X5M*** 공유)을 사용하며, 최대 출력 575마력/6000~6500rpm, 피크 토크 750Nm/m를 발휘합니다. 2200-5000rpm.
이 고성능 엔진과 어울리는 3단 가변 변속 논리를 지원하는 8단 스텝트로닉 자동변속기가 조화를 이룬다. 이 둘을 합친 최종 결과는 X6M의 공식 0~100 가속 시간이 4.2초에 불과하다는 것이다.
판매 중인 BMW X6의 일반 버전은 훨씬 작은 엔진을 사용한다. 28i 모델은 코드명 N20B20A2.0T 엔진을 사용해 최고 출력 245마력/5000~6500rpm, 피크 토크 350 N·m/1250-4800rpm, 7.4초 만에 0에서 0까지 가속.
35i 모델은 N55B30A3.0TL6 엔진을 탑재해 최고출력 306마력/5800~6400rpm, 피크토크 400N·m/1200~5000rpm, 가속도는 0~100rpm에서 발휘된다. 6.4초.
2. xDrive 풀타임 4륜 구동 조정이 다릅니다
X6M이 사용하는 xDrive 풀타임 4륜 구동 시스템은 전후 토크가 있습니다. 일반 모드에서 20:80의 배분 비율은 순수한 편견입니다. 후륜 구동 모드에서 4륜 구동에 대한 가격 조정입니다.
X6 일반 버전에 사용되는 xDrive 풀타임 4륜 구동 시스템은 일반 모드에서도 전후 토크 배분 비율이 40:60이다. -드라이브 모드에서는 전후 균형 조정에 매우 가깝습니다.
신형 X6M의 뉘르부르크링 랩타임은 8분 05분으로 2007년형 BMW M3와 동일하다.
3. 둘의 타이어 브레이크 시스템은 다르다
이런 엄청난 파워에 대처하기 위해 X6M 모델의 앞, 뒤 타이어는 285/35R21이고, 325/30R21, Michelin Pilot SuperSport 타이어 사용, 표준 구성에는 전면 6피스톤 및 후면 4피스톤 캘리퍼와 천공 통풍 브레이크 디스크가 포함됩니다.
일반 X6 모델의 타이어 규격은 275/40R20, 315/35R20입니다(단종된 28i 모델은 255/50R19, 255/50R19입니다).
추가 정보:
X는 BMW의 SUV 시리즈입니다. 자동차 카테고리의 상징적인 상징으로 3시리즈는 소형 세단, 5시리즈는 중형 세단, 7시리즈는 고급 비즈니스 차량, M시리즈는 로드 쿠페, X-시리즈는 클래스는 SUV를 포함한 오프로드 차량 시리즈입니다.
BMW X6의 X는 BMW의 하이엔드 스포츠 SUV의 코드명을 의미합니다. 6은 6시리즈 플랫폼을 기반으로 한 SUV 모델을 의미하며, 일반적으로 BMW X6는 BMW 6시리즈 플랫폼을 기반으로 한 스포츠 SUV를 의미하며, X5는 5시리즈 플랫폼을 기반으로 한 SUV, X3는 3시리즈 플랫폼을 기반으로 한 SUV를 의미한다. X1은 3시리즈 플랫폼을 기반으로 하며, 숫자가 높을수록 레벨이 높아집니다.
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