어렸을 때 홍콩 영화를 본 기억이 난다. 리갈이라는 차가 있었는데, 이름처럼 정사각형이었는데, 그 차를 탄 사람들은 기본적으로 상사급 인물이었다. 중학교 때 자동차 잡지를 접할 기회가 있었는데, 이 차는 안전으로 유명한 스웨덴의 차라는 것을 차츰 알게 되었습니다.
나중에 본토에서는 이 차를 볼보라고 부른다는 사실을 알게 되었습니다. 길거리에서 플래그십 모델인 960을 만났을 때 우리 모두는 이 차를 과소평가해서는 안 된다는 것을 알았습니다. S80이 나오면 눈여겨 봐야 할 이유.
1세대 볼보 S80은 1998년 탄생했다. 디자인은 볼보 ECC 환경 컨셉트카에서 영감을 받아 높은 수준의 일관성을 유지하고 있다고 할 수 있다. 이번에는 패밀리 스타일이다. 이 곡은 다른 볼보 모델에도 큰 영향을 미쳤습니다.
S80은 볼보가 현대 모델에 진출한 획기적인 모델이라고 할 수 있다. 기존의 경직되고 보수적인 볼보의 이미지를 바꾸었고, 자동차 로고는 여전히 전통적으로 배치되어 있지만 둥근 획과 다각형 모양을 많이 도입했다. 중간망을 대각선으로 가로지르는 모습인데 벌써부터 멋이 가득하다.
가장 잊을 수 없는 점은 후미등과 차체가 이루는 형태가 중국에서 홍보와 부를 상징하는 동음이의어라는 점이다.
이 차량은 2004년형 모델로 2003년 이후 1세대 S80의 마이너 페이스리프트 중 하나다. 2.4리터 직렬 5기통 엔진이 탑재된 차량이다. 떨어져 있는.
S80의 실내는 미국적인 요소를 많이 흡수해 웅장함과 더불어 심플한 북유럽 스타일도 독특하다고 할 수 있다.
S80을 처음 가져갔을 때 가장 인상 깊었던 것은 독특한 모양의 헤드레스트였습니다.
메모리 기능을 갖춘 다방향 조절 시트.
이 자동차는 차체의 명백한 헤드라이트 청소 구성 외에도 블루투스 핸즈프리, 카폰, 시트 열선, 크루즈 컨트롤 등 실용적인 구성도 갖추고 있습니다. 자동차 조명이 켜지면 여전히 매우 고급스러운 분위기를 연출합니다.
페이스리프트된 S80은 좀 더 스포티한 느낌의 3스포크 스티어링 휠을 채택했다. 또한, 중앙 컨트롤 패널의 버튼 배치도 새롭게 디자인됐다. 몇 년이 지나도 그 인테리어는 여전히 매우 고급스럽고 세련되어 보입니다.
뒷좌석 공간이 완벽하게 접근 가능하고, 좌석이 매우 넓고, 라이딩 시 다리 지지력이 좋다는 점에서 폭스바겐 페이톤보다 훨씬 좋습니다.
트렁크를 열면 뒷좌석 시트를 접을 수 있는 것을 볼 수 있는데, 이때 이 길고 좁은 공간에는 조금 더 긴 물건들을 보관할 수 있다.
현재 중고차 시장 상황에 따르면 1세대 S80의 가격은 그리 높지 않고, 수만 원도 안 되는 가격에 구입할 수 있다. 볼보 S80은 뒤로 갈수록 젊어지고 있습니다. 우리 자동차 브랜드와 관련이 있을 거라고는 생각도 못했는데, 전성기 시절에 비해 볼보의 브랜드 평판이 많이 떨어지는 건 인정합니다. 이것은 아마도 비즈니스 경쟁의 잔인 함일 것입니다.