최근 오랫동안 휴면 상태였던 하이마 자동차가 다시 한 번 주목을 받는 뉴스가 나왔다. 소식통에 따르면 하이난 성의 유일한 자동차 제조사인 하이마 자동차가 현재 위기에 직면해 있다. 하이난 성 정부 고려 끝에 FAW 그룹이 보유한 FAW Haima의 일부를 인수하기로 결정되었습니다.
뉴스에 따르면 두 당사자는 주식 인수 계획을 논의하고 있는 것으로 알려졌다. 계획에 따르면 하이난성이 주식을 인수하면 하이마자동차의 2대 주주가 되며 결국 하이마를 인수하게 된다. 모터. 그러나 하이마자동차와 하이난성정부, FAW그룹 등은 모두 "관련 정보가 없다"고 답했다. 오랫동안 Haima, Hainan Mazda, FAW Mazda라는 이름이 사람들을 혼란스럽게 했습니다. 그들 사이에는 특별한 관계가 있는 걸까요? 오늘은 한줄기 잘 짚어보겠습니다.
하이마자동차와 FAW그룹의 인연은 1992년 시작됐다. 당시 경영난에 직면했던 마쯔다는 생산 기술이 절실했던 중국 파트너인 하이난 자동차 공장을 중국에 찾았다. 두 당사자는 하이난 마쓰다 합작회사를 공동으로 설립하고 하이난 성에서 마즈다 관련 모델을 생산했습니다.
Hainan Mazda의 모델은 충분히 진보되고 사용하기 쉽지만. 그러나 생산 자격이 부족하여 하이난 마즈다의 제품은 공식 라이센스를 받을 수 없으므로 하이난 성 내에서만 현지 유통 및 판매가 가능합니다. 5년간의 노력 끝에 하이난 성 정부는 국유 자산의 이름으로 하이난 마쓰다를 FAW 그룹으로 이전하기로 결정했습니다. Mazda 모델도 수천 가구에 판매되었습니다.
이후 국내 시장에 성공적으로 진출한 하이난 마즈다는 상장폐지 위기에 처한 상장회사를 인수해 우회상장을 달성했다. 2004년에는 하이난 마즈다와 FAW 하이난 자동차가 FAW 하이마 자동차 주식회사에 합병됐다. ., Ltd., FAW그룹이 49%의 지분을 보유하고 있으며, 하이마자동차가 51%를 보유하고 있습니다.
마쯔다는 코너를 돌고 나서도 계속 흑자를 내며 한숨을 쉬었다. 회복 기간을 거친 후 Mazda는 중국 시장의 전망이 넓다는 것을 깨닫고 더 크고 역량이 뛰어난 FAW 그룹과 협력하여 FAW-Mazda 합작 회사를 설립했습니다. 이렇듯 하이난 마쓰다(Hainan Mazda)는 버림받은 존재가 됐다. 마즈다의 허가를 받아 자동차를 생산하는 이 브랜드는 운명의 기로에 섰다.
Mazda 자체가 FAW 그룹과 합작 회사를 설립한 이후 Hainan Mazda는 이름을 Haima Motors로 직접 변경했으며 원래 Mazda 인증 모델 외에도 자체적으로 설계하고 개발한 신제품도 포함하고 있습니다. . 과거 쌓아온 좋은 평판으로 인해 하이마자동차는 '카피캣'이라는 의혹을 피할 수 없었지만 당시에도 여전히 독립 브랜드 중 1위로 평가받았다.
그러나 시대는 변했고, 기술이 계속해서 업그레이드되면서 하이마가 손에 쥐고 있는 기술은 점점 낡아지거나 심지어 쓸모없어지기까지 했습니다. 그것으로 시작된 다른 독립 브랜드들이 날마다 끊임없이 새로운 기술을 개발하고 있는 동안, 하이마는 그 영광에 안주하고 있습니다. 마침내 하이마의 실적은 쇠퇴하기 시작했고, 경쟁력이 없어졌고, 시장에서 버림받기 시작했습니다. National 5에서 National 6으로 전환한 후 Haima는 갑자기 판매할 자동차가 없었습니다. Haima는 National 6 표준을 충족하는 자동차를 생산할 수 없었기 때문에 Xiaopeng Motors를 위해 생계를 꾸려야 했습니다.
FAW와 오랜 세월 협력한 끝에 하이마는 그 혜택을 맛보지 못했을 뿐만 아니라 결국 먼지로 돌아가고 말았다. 카이바가 힘을 되찾고 싶다면 원래의 서클에서 벗어나 좋은 기회를 찾아야 한다. FAW와 결별하는 것이 반드시 Haima에게 나쁜 것은 아닙니다. 적어도 하이난이 회사에서 주도권을 잡았든, 새로운 제품을 출시하든, 다른 시장을 찾든 적어도 시도할 기회는 있습니다. 앞으로도 카이바의 모든 일이 잘 되길 바랍니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.