아우디는 언제나 BBA 진영에서 가장 인간 친화적인 브랜드로 자리매김해 왔으며, BMW와 메르세데스-벤츠와 비교해도 이 모델은 보급형 콤팩트 클래스 중 가장 저렴합니다. 예를 들어 Mercedes-Benz A-Class 및 BMW 1 시리즈와 비교하면 가격 측면에서 Audi A3의 가격은 189,200~252,700위안이고, Mercedes-Benz A-Class의 가격은 BMW 1 시리즈의 211,800~299,800위안입니다. 가격은 198,800~263,800위안입니다. 현재 아우디 A3의 시작가는 13만 원 이상으로 떨어진 반면, 메르세데스-벤츠 A클래스의 시작 가격은 17만 원대로 떨어졌으며, BMW 1시리즈는 전체적으로 할인이 거의 없는 수준이다. 가격 측면에서 Audi A3의 가치는 매우 분명합니다. 이는 경쟁에 대한 Audi의 일관된 접근 방식이기도 합니다.
그렇지만 폭스바겐 패밀리 모델들이 같은 플랫폼을 기반으로 제작되었기 때문에 아우디 A3는 가끔 골프 고급 모델이라는 비아냥을 받기도 하고, 사람들이 이 차를 자동차 로고만 보고 사는 거라고 생각하는 경우도 있지만, 그러나 이것은 사실이 아니며 이해할 수 있습니다. 편집자의 의견으로는 이는 동일한 플랫폼에 있지만 골프와 아우디 A3는 분명히 아우디 A3에 속합니다. 럭셔리 자동차 캠프에 이르기까지 차량에 사용된 장인정신과 재료 측면에서 아우디 A3와 골프 사이의 격차는 여전히 뚜렷합니다.
현재 2020년형 아우디 A3는 단말기 판매 시장에서 좋은 할인율을 보이고 있다. 전체 세단 모델 중 가장 낮은 구성인 로우 프로파일 모델인 2020년형 아우디 A3 리무진 35TFSI 엔터프라이즈를 예로 들어보자. , 제조업체 가이드 가격은 195,200위안이지만 열악한 시장 상황과 사회적 구매력 부족으로 인해 자동차는 현재 일부 터미널에서 54,900위안 할인을 받고 있으며 시작 가격은 134,300위안부터 시작됩니다. 최고급 모델은? 2020년형 리무진? 40TFSI, 할인 후 175,500위안부터 이 정도 가격이면 충분합니다! Sylphy, Lavida 등 같은 수준의 다른 일반 합작 브랜드와 비교하면 많은 장점이 있습니다.
얼마 전 중국기업협회가 발표한 단일 모델 판매 데이터에 따르면 아우디 A3는 지난 1월 1만499대가 팔려 메르세데스-벤츠 A클래스가 4,415대, 4,000대를 판매한 것과 비교됐다. BMW 1시리즈, 아우디 A3의 판매량은 두 모델의 월간 판매량을 합친 것보다 많습니다. 때로는 아름답게 진행되는 가격 전쟁도 상당히 효과적이라는 것을 알 수 있습니다.
저가형 모델임에도 불구하고 아우디 A3는 그래도 꽤 넉넉한 편이다. 세단 버전의 치수는 4457mm*1796mm*1417mm이고, 휠베이스도 당연히 2629mm에 이른다. 구성적으로는 타이어 공기압 모니터링, 자동 주차, ESP, 크루즈 컨트롤, 에어백 6개 등도 완벽하게 갖췄다.
마력 면에서 2020 아우디 A3는 1.4T와 2.0T 터보차저 엔진 2개 엔진을 탑재해 최대 출력은 각각 110KW, 140KW, 최대 토크는 250Nm, 320Nm이다. 변속기 시스템은 7DCT 기어박스와 일치합니다. 산업 정보 기술부의 종합 연료 소비량은 각각 5.8L/100km 및 6.1L/100km입니다.
동급의 BMW 1시리즈, 메르세데스-벤츠 A클래스에 비하면 말할 것도 없이 아우디 A3는 실피 등 다른 합작 브랜드 모델과 비교해도 남다른 가격 우위를 갖고 있다. , 라비다 등의 모델은 아우디 A3 단말기 판매 가격이 전혀 소심하지 않습니다. 실제로 아우디 A3는 엄밀히 말하면 아우디의 가장 저렴한 모델이지만, 저렴하다고 해서 아우디의 고급스러움을 잃어버린 것은 아니다. 보급형 버전의 가격은 할인 후 134,300부터 시작하는 것이 당연하다. Lavida, Sylphy 등 다른 모델을 구매하는 것보다 더 적합하다고 생각하시나요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.