AVIC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd.의 등록 자본금은 60억 위안입니다. 이 회사는 주로 민간 항공기 엔진 및 관련 제품의 설계, 개발, 생산, 판매, 유지 관리, 서비스, 기술 개발 및 기술 컨설팅에 종사하고 있습니다.
중국 공정원 원사이자 중국 항공산업공사 과학기술위원회 부주임인 류대샹은 우리나라가 대형 항공기의 독자적인 개발과 생산을 이룩할 것으로 기대된다고 말했다. 약 20년만에 엔진.
AVIC 상업용 항공기 엔진 유한 회사의 설립은 당 중앙위원회와 국무원 및 주요 국가의 요구에 따라 AVIC과 상하이시 정부가 결정한 주요 목표입니다. 대형 항공기 프로젝트는 2008년 11월 중국 주하이 항공 산업 공사에서 설립되었습니다. 전시회 기간 동안 합의가 이루어졌습니다. '기본 계약'에 따라 양측은 항공 엔진 R&D 센터와 조립 및 테스트 기지를 지침으로 상하이에 상업용 항공 엔진 프로젝트 회사를 설립하는 데 공동 투자하고 최종적으로 R&D를 설립하게 됩니다. 가능한 한 빨리 조립, 테스트, 마케팅, 고객 서비스 및 감항성 인증을 수행합니다. 이 중 R&D 센터는 상하이 민항 자주(Zizhu) 지역에, 최종 조립 기지는 상하이 링강 중장비 산업단지에 위치할 예정이다. AVIC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd.의 설립은 AVIC이 지역 개발 경제권 전략에 통합하기 위한 중요한 조치 중 하나이기도 합니다.
AVIC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd.는 등록 자본금 60억 위안으로 현대 기업 시스템에 따라 등록되었으며 Shanghai Electric(그룹)의 지분 40%를 보유한 최대 주주입니다. ) Corporation과 Shanghai Guosheng (Group) Co., Ltd.가 각각 15%의 지분을 보유하고 있습니다. 나머지 30% 지분에 대해서는 AVIC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd.의 Tan Ruisong 회장이 공석이며 전 세계 최고의 파트너를 선택하기를 기다리고 있다고 말했습니다.
대형 항공기를 개발하는 과정에서 엔진은 늘 가장 중요하고 어려운 부분으로 여겨져 왔는데, 지금은 우리나라 항공기 기술과 장인정신의 가장 큰 격차가 있는 곳이기도 하다. 대형 항공기 엔진을 독자적으로 개발할 수 있는 국가는 거의 없다. 항공기 엔진의 경우 미국 제너럴일렉트릭(GE)을 비롯한 유럽과 미국의 여러 엔진 제조사가 전 세계 민항기 엔진 시장을 거의 독점하고 있다.