최근 몇 년 동안 토요타도 상황을 검토하고 글로벌 자동차 시장의 발전 추세에 맞춰 글로벌 시장 전략을 지속적으로 조정해 왔다. 예를 들어 아직 신제품이 출시되지 않은 경우에도 마찬가지다. 오래된 제품을 지속적으로 검토하는 이러한 단계적 업그레이드는 제품의 신선도를 높이는 동시에 제품의 생산 비용을 최소화합니다. 사진 속 차량은 매장에 막 도착한 2019 토요타 '랜드 크루저 4500' 블랙 킹콩 디젤 버전입니다. 이 차량의 변신은 외관뿐만 아니라 구성 측면에서도 꽤 성공적입니다. 오래된 자동차의 잔열도 극대화! 사진 속 차량은 최근 매장에 도착한 토요타 19형 '랜드크루저 4500' 블랙 킹콩 디젤 버전이다. 처음 이 차를 봤을 때 적갈색 바디 컬러에 매료됐는데, 이를 바탕으로 이 차의 그릴과 휠을 블랙으로 디자인한 것이 이 차의 느낌을 더 잘 보여줄 수 있다. 이 차의 힘. 먼저 전면부에는 블랙 색상의 가로바 그릴이 박력만점! 양쪽 헤드라이트에는 듀얼 LED 광원 세트가 사용됩니다. 처음으로 차량 전체가 Arctic Truck AT35 키트로 덮여 있어 위엄 있는 모습에 부드럽고 고급스러운 느낌을 더해줍니다!
크기 면에서는 이 차량은 새로운 스포츠 서라운드 추가로 인해 큰 변화가 없어서 일반 버전과 크기 차이가 크게 나지 않습니다! 이 차량의 배기 장치도 직선형 상향 형태로 변경되어 오프로드 주행에도 보호 기능을 제공합니다. 이 차량은 사양 315/70/R17의 BFGoodrich K02 전지형 타이어를 사용합니다. 후면에는 섀시 아래에 스페어 타이어가 배치되어 있으며, 테일라이트 전체도 검정색으로 처리되어 있습니다.
인테리어는 여전히 이전 디자인 컨셉을 고수하고 있으며, 세부 사항에 대해 보다 시기적절한 조정이 이루어졌습니다. 예를 들어 이 자동차의 전체 좌석은 스웨이드 디자인을 채택했으며, 착석감이 가장 중요합니다. 하지만 그것을 처리하는 것은 더 많은 시간과 노력이 소요됩니다. 구성은 이 차의 하이라이트입니다. 예를 들어 이 차량에는 원격 제어 시동, 중앙 차동 잠금 장치, 크리프 모드, 탱크 유턴, 무선 충전, 스피커 6개, 냉장고, KDSS 등이 표준 장비로 제공됩니다!
이 차는 최초로 호주 페더의 고성능 완충 장치를 사용했으며, 출력 면에서는 최대 마력 173KW/3,200rpm, 피크 토크 614NM/1,800~2,200rpm을 발휘합니다. 4륜구동 시스템은 6단 자동변속기와 조화를 이룬다. 차량 전체가 여전히 무부하 차체를 갖고 있기 때문에 오프로드 성능 측면에서 이 차량의 성능은 상당히 뛰어납니다! 첫 번째 모델이 매장에 도착했습니다. 이 차에 대해 어떻게 생각하시나요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.