이번 상하이 모터쇼에서 2024 형 포르쉐 카이엔네와 카이엔 쿠퍼가 마침내 위장을 벗고 공식 모습을 드러냈다. 새 차의 외관, 인테리어, 동력, 섀시가 어느 정도 조정되어 다음 달부터 배달될 예정입니다.
초급 Cayenne 은 여전히 터보 차저 3.0 리터 V6 엔진을 탑재하고 있으며, 현재 최대 전력은 260kW 로 조정되고 최대 토크는 499N·m 으로 이전보다 10kW 와 49N·m 이 더 많습니다. 플러그 혼동판 E-Hybrid 도 터보 V6 엔진을 채택할 예정이지만 국내판은 기존 2.0T 엔진을 꾸준히 사용하는 것을 배제하지 않는다. 이는 중국 시장에 2.0T 엔진을 제공할 것이라고 공식 발표했기 때문이다. E-Hybrid 는 주로 배터리 용량이 17.9kWh 에서 25.9kWh 로 증가했으며, 새로운 11kW AC 충전기를 통해 2 시간 30 분 이내에 충전할 수 있습니다.
Cayenne S 이전 터보 부스터 2.9 리터 V6 엔진에서 이중 터보 부스터 4.0 리터 V8 엔진으로 최대 전력은 349kW, 최대 토크는 599N·m 입니다. 이런 동력을 탑재한 경우 Sport Chrono 키트와 함께 0-100km/h 가속은 4.4s 에 달할 수 있습니다.
Cayenne, s, E-Hybrid 는 새로운 이중 밸브 충격 흡수 장치를 사용하는 액티브 서스펜션 시스템을 기본으로 합니다. 공식 발표에 따르면 업데이트된 설정은 고속 주행 및 크로스컨트리 등의 시나리오에 맞게 극한 운전시 차체 자세를 더 잘 억제할 수 있습니다.
마지막으로, 기함 차종인 Cayenne Coupe Turbo GT 는 이중 터보 차저 4.0 리터 V8 엔진을 장착하여 더욱 급진적으로 조정했습니다. 뒷바퀴 스티어링, 에어 서스펜션, 세라믹 복합 브레이크, 티타늄 배기관이 표준으로 제공됩니다. 0-304km/h 가속은 3.1s 입니다
2024 Cayenne 은 익숙한 모양을 유지하지만 디테일이 조정되어 매트릭스 LED 헤드라이트가 현재 표준으로 제공되고 있으며 새로운 엔진 커버와 휠 아치가 교체됩니다. 전계 외관에는 알가비 블루 금속 (Algarve Blue Metallic), 몬트고 블루 금속 (Algarve Blue Metallic) 및 북극재 (Arctic Grey) 의 세 가지 배색이 추가되었습니다. Cayenne Coupe 는 33kg 의 무게를 줄일 수 있는 경량 스포츠 슈트 (옵션) 를 제공하지만, 현재 공식적으로는 이 장비의 내용을 상세히 밝히지 않았다.
이전에도 보도했습니다. 2024 Cayenne 의 가장 큰 변화는 인테리어, 12.6 인치 표면 디지털 게이지, 12.3 인치 중앙 제어 화면, 게이지와 Taycan 의 스타일이 일치한다는 것입니다. 전통적인 변속봉이 취소되고, 새로운 변속 영역이 대시보드와 중앙통제화면 사이에 설치됐고, 다이얼식 디자인으로 바뀌었는데, 이는 대중하의 많은 차종이 응용한 최신 스타일이기도 하다. 맨 오른쪽 보조 운전 영역은 10.9 인치 엔터테인먼트 화면을 선택할 수 있으며, 탐색 시스템과 오디오 및 비디오 기능을 개별적으로 제어할 수 있으며, 이 화면에는 "개인 정보 보호" 기술이 있어 측면에서 디스플레이를 볼 수 없어 운전자의 주의를 산만하게 하지 않습니다.
이 글은 이차호 작가가 어떤 자전거 K 를 원하는지, 저작권은 저자가 소유하며, 어떤 형태로든 전재해 저자에게 연락해 주십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 이차와는 무관하다