몇일 전 둥펑 혼다의 첫 순수 전기차 e:NS1이 공식 출시됐다. 이 신차는 혼다의 새로운 e:N 아키텍처 플랫폼을 기반으로 순수 전기 소형 SUV로 자리매김하고 있다. 보조금 후 주행 가능 거리는 17.5~218,000위안이며 ***은 각각 420km 범위 버전과 510km 범위 버전의 2개 모델을 포함하여 4개 모델을 출시했습니다. Dongfeng Honda e:NS1은 어떤 제품인지 살펴볼까요? 가장 구매할 가치가 있는 구성 모델은 무엇입니까?
신차 소개:
Dongfeng Honda e:NS1은 외관 디자인에서 현행 혼다 모델의 흔적을 거의 찾아볼 수 없으며, 전면이 폐쇄된 등 전기차 스타일이 강하다. 얼굴에는 신에너지 차량의 대중적인 디자인 트렌드에 맞춰 Honda 로고, 풀 LED 관통형 미등 등을 밝힐 수 있습니다. 또한 헤드라이트 그룹에는 "Heartbeat Interactive Light Language"도 있습니다. " 기능은 매우 기술적이고 의식적입니다. 느낌.
전면에 비해 측면과 꼬리 모양은 비교적 전통적이며 대중적인 히든 도어 핸들 디자인을 사용하지 않았으나, 뒷 도어의 도어 핸들은 빈즈와 동일한 히든 도어 핸들을 사용했습니다. XR-V. 전체적인 디자인 스타일은 비교적 단순하고 우아하며, 다중 스포크 휠 모양은 여전히 새 차에 더욱 강렬한 시각적 효과를 제공합니다. 차체 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 4390/1790/1560mm이며, 휠베이스는 2610mm로 소형 SUV로 자리 잡았지만 실제로는 크기가 작지 않다.
인테리어는 혼다 자동차에 익숙하신 분들이라면 스티어링 휠을 제외하고는 모든 디자인이 참 신선하다고 느끼실 겁니다. 15.1인치 초슬림 베젤 플로팅 중앙 제어 화면은 눈길을 사로잡으며 자동차 내 대부분의 물리적 버튼을 대체합니다. 여기에는 AI 음성 비서, 온라인 내비게이션, 자동차 기능을 제공하는 Honda CONNECT 3.0 스마트 내비게이션 상호 연결 시스템이 탑재되어 있습니다. - 홈 인터커넥션, OTA 업그레이드 등 기타 기능도 10.25인치 풀 LCD 계기판, SBW 푸시버튼 전자 변속, 스트리밍 백미러 등의 기능 구성으로 실내의 기술적 감각을 더욱 강화한다. 지능형 운전 보조 기능 측면에서는 혼다 SENSING 안전 슈퍼센싱 시스템이 빠지지 않고 있으며, 페이스 ID와 운전자 모니터링 기능을 갖춘 DMC 운전자 상태 인식 시스템도 탑재됐다.
동력 면에서 둥펑 혼다 e:NS1은 e-타입 버전과 e-다이나믹 버전 두 가지 버전을 제공한다. e-타입 버전은 최대 출력 134kW, 최대 토크 310N·m를 발휘한다. 53.6kWh 삼원 리튬 배터리가 장착되어 있으며 CLTC 작동 조건에서 순항 범위는 420km입니다. e-dynamic 버전은 최대 출력 150kW, 최대 토크 68.8kWh를 갖추고 있습니다. 3원계 리튬 배터리를 사용하여 CLTC 작동 조건에서 순항 범위는 510km입니다.
어떤 모델을 구매할 가치가 있나요? e-Chi 버전은 가장 비용 효율적입니다
Dongfeng Honda e:NS1*** e-type 버전, e-Chi 버전, e-dynamic 버전, e-world 버전 등 4가지 모델 출시 , 보조금 후 각 가격은 175,000 위안, 189,000 위안, 207,000 위안, 218,000 위안입니다. 바디 컬러는 네뷸라 블루, 플래시 옐로우, 카베르네 레드, 크리스탈 화이트, 카이징 블랙 5가지 색상이 있으며, 인테리어는 올 블랙과 블랙+화이트로 출시된다. 4가지 모델 중 어떤 모델이 가장 고려할만한 가치가 있는지 살펴보겠습니다.
e-type 버전
가이드 가격: 175,000위안
추천 지수: ★★★☆
e-type 버전으로 보급형 버전 이 모델에는 LED 자동 헤드라이트, 자동 접이식 외부 미러 잠금 장치, 키리스 엔트리, 원버튼 시동 시스템, 다기능 스티어링 휠, 가죽 시트, 10.25인치 풀 LCD 계기판, 15.1인치 중앙 제어 화면이 장착되어 있습니다. , 자동 공조, PM2.5 필터링, 에어백 6개, 후진 레이더, 후진 이미징 등 구성은 구성 분포가 풍부하지는 않지만 175,000이라는 가격을 생각하면 충분합니다. .주류 수준이 아닙니다.
e Chi 버전
가이드 가격: 189,000위안
추천 지수: ★★★★★
두 번째로 낮은 e Chi 버전은 보급형 e-type 버전보다 14,000위안 더 비싸지만, 특히 편안함과 안전성 측면에서 구성의 개선이 매우 뚜렷하여 더 높은 수준에 도달했습니다. 먼저 18인치 휠, 4도어 원클릭 윈도우 업그레이드, 열선내장 아웃사이드 미러, 레인 센싱 와이퍼 등으로 업그레이드돼 실용성이 더욱 높아졌다.
이 밖에도 메인 운전석 전동 조절, 앞좌석 열선, 뒷좌석 에어벤트, 휴대폰 무선 충전, 능동형 소음 감소 등의 구성도 탑재해 차량 경험을 대폭 향상시킨다. 이 버전부터 e:NS1에는 ACC 어댑티브 크루즈, 차선 유지 보조, 차선 이탈 경고, 능동 제동 및 기타 운전 보조 기능이 포함된 Honda SENSING 안전 슈퍼 센싱 시스템이 탑재되어 형태가 크게 향상되었습니다. . 보안. 종합하면 eChi의 두 번째로 낮은 버전은 전체 시리즈에서 가장 비용 효율적인 모델입니다.
e-모바일 버전
가이드 가격: 207,000위안
추천 지수: ★★★★☆
e-모바일과 비교 버전 eChi 버전은 18,000위안 더 비싸다. 가장 큰 변화는 모터 출력이 134kW에서 150kW로 업그레이드되고, 배터리 용량이 68.8kWh인 배터리 팩도 탑재된다는 점이다. 510km, 배터리 수명에 대한 소비자의 요구 사항을 더욱 충족합니다. 구성 측면에서는 주로 유도 전동 테일게이트, 스트리밍 미디어 백미러, AR 리얼뷰 내비게이션, 카홈 상호 연결, 디지털 키, DMC 운전자 상태 인식 시스템 등의 기능을 추가합니다. 이 버전은 전력 및 배터리 수명 측면에서 더 나은 성능을 제공하고 기술적으로도 더욱 발전하여 배터리 수명에 대한 요구 사항이 있는 소비자에게 적합합니다.
전자 환경 버전
가이드 가격: 218,000위안
추천 지수: ★★★
최상위 전자 환경 버전 e-다이나믹 버전은 11,000위안 더 비싸며, 조수석 전동 조절, 뒷좌석 열선, 12스피커 BOSE 오디오 등 기능을 추가해 승차감을 향상시켰으며, 전방 주차 레이더도 탑재했다. 360° 파노라마 영상, 자동주차 등 주차를 용이하게 해주는 기능들이 초보 운전자에게 더욱 친근하게 다가옵니다. 하지만 22만대에 가까운 수준에서는 선택할 수 있는 순수 전기 SUV가 많이 나와 있고, 기본적으로 더 넓은 공간을 갖춘 컴팩트 모델을 구입할 수 있기 때문에 e:NS1의 최고급 버전은 개인적으로 가격 대비 성능이 좋다고 생각합니다. 비율은 높지 않아요.
Dongfeng Honda e:NS1의 4개 모델 중 가격이 189,000위안인 eChi 버전이 가장 비용 효율적입니다. 완벽한 편안함 구성과 안전 구성을 갖추고 있으며 가격도 비교적 합리적입니다. 가장 구매할만한 가치가 있는 모델입니다. 순항 범위에 대한 요구 사항이 있는 경우 207,000위안 상당의 e-모바일 버전을 선택할 수 있습니다. 순항 범위는 기본적으로 여행 요구 사항을 충족하는 500km를 초과하며 지능 측면도 더욱 향상되었습니다.
e: NS1은 아름다운 외관 디자인, 첨단 인테리어, 상대적으로 고급스러운 소재 등 전반적인 적합성이 좋습니다. 다만, 현재 국내 신에너지차 시장의 경쟁이 극도로 치열하다는 점은 15만~20만대의 가격대에 동풍 푸조 e2008, 장안 마쓰다 CX-30 EV, 폭스바겐 ID.3, Song PLUS EV, Xiaopeng G3, Na Honda e:NS1은 브랜드 영향력과는 별도로 ZA U, Leapmo C11 등 많은 자체 브랜드 모델 중에서 구성, 배터리 수명, 가격 측면에서 큰 장점이 없습니다. e:NS1이 좋은 시장 성과를 거두려면 아직 갈 길이 멀다. 하지만 혼다의 경우 e:NS1은 전동화의 시작일 뿐이며, 혼다는 더 나은 성능을 기대하며 2027년까지 중국에서 10개의 e:N 브랜드 모델을 출시할 것으로 전해지고 있습니다.
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