드디어 '코로나19' 전염병의 전환점이 도래했고, 전염병 퇴치의 승리도 멀지 않았다. 지난 한 달 동안 아직 차를 사지 않은 주변 친구들은 차가 없어서 불편함을 느꼈고, 생필품을 사러 나가는 것도 귀찮고, 길을 걷는 것도 '위기'를 많이 느꼈습니다. 이제 착공이 시작된 지금, 몇몇 친구들은 여전히 인간과 밀접한 대중교통을 거부하고 있어 우선 교통수단으로 사용할 수만 위안 상당의 중고차를 선택하기 시작했습니다. 아직 자동차를 구입하지 않은 독자들도 비슷한 생각을 갖고 있을 것이라 생각합니다. 따라서 자동차 구입 예산이 20,000~40,000에 해당하는 범위에서 스타일이 다르고 자동차 구매자에게 적합한 세 가지 모델을 추천해 드립니다. 다양한 요구 사항이 있습니다.
1세대 Honda Fit
하이라이트: 결코 질리지 않는 외관과 오늘날에도 여전히 패셔너블한 느낌을 줍니다. 높은 가치 보유율을 갖고 있으며 쉽게 착용할 수 있습니다. 재판매; 차량 내 공간 활용도가 높으며 선택의 폭이 넓습니다.
1세대 혼다 핏은 2003년부터 중국에서 생산되기 시작했다. 가격이 2만~4만 위안 안팎인 중고차 중에서는 장점이 뚜렷하다. 모양이 비교적 패셔너블하고, 공간이 넓고, 활용도가 높은 모델로 시장이 매우 넓어 판매가 용이합니다. 또한, 경량 차체는 가볍고 민첩한 주행 경험을 선사합니다. 이 예산으로 처음으로 자동차를 구입하는 젊은 소비자들에게는 이번 세대의 핏이 4세대 골프처럼 적합한 선택이 될 것이다. 세련된 디자인, 넓은 공간은 이전 핏 실내의 특징으로, 동급 모델보다 넓은 좌석 공간과 더불어 뒷좌석을 유연하게 접을 수 있으며, 시트 등받이와 시트 쿠션도 가능하다. 쉽게 이동하고 제거할 수 있습니다.
1세대 핏은 1.3L 4기통 자연흡기, 1.5L 4기통 자연흡기 2개의 엔진을 제공하며, 두 엔진 모두 1.3L를 포함해 CVT 무단변속기와 5단 수동변속기와 조화를 이룬다. 최대 엔진 출력은 60kW(82마력)/, 최대 토크는 116N·m이다. 엔진은 당시 최첨단 기술인 i-DSI 지능형 듀얼 스파크 플러그 순차 점화 기술을 채택했습니다. 주요 목적은 연소 효율을 향상시켜 연료 소비 성능을 향상시키는 것이었지만 4개의 실린더에는 총 8개의 스파크가 있었습니다. 플러그와 점화 코일 8개. 소형 패밀리카의 위치를 고려하면 대부분의 사람들은 교체 비용이 너무 높다고 생각할 것입니다. 게다가 1.3L 셀프 프라이밍 자동차는 실제로 출력이 약하고 전체적인 가성비도 떨어집니다. 뛰어나지 않습니다.
도요타 플라워?
하이라이트: 안정적이고 믿음직한 외관과 실내 디자인, 여유롭고 편안한 운전.
토요타 코롤라는 의심할 여지 없이 매우 클래식한 소형차다. 그 정확한 정체는 2004년 2월 국내 출시부터 2017년 단종까지 9세대 토요타 코롤라이다. 2015년 현재 2004~09년형 코롤라 외 11개 모델의 중고시세는 2만~4만대 수준이다. 국산 토요타 코롤라의 형상은 자연스럽게 일관되고 절제된 디자인 컨셉을 담고 있다. 차량 전체가 넉넉하고 관대해 보이며, 초기 일본 고급 세단의 우아함과 꽤 비슷하지만 구식으로 보이지는 않습니다.
인테리어는 당시 큰 인기를 끌었던 인조 마호가니 인테리어 패널을 사용했으며 중앙 제어 장치 디자인이 심플하고 꽉 차 있으며 전체적인 인테리어가 매우 따뜻하고 우아한 분위기를 연출합니다. 고급 모델에는 당시 매우 유행했던 내비게이션 및 내비게이션도 제공되었습니다. 다만 스포츠 버전의 경우 실내 컬러가 베이지에서 올 블랙으로 변경됐고, 3스포크 스티어링 휠이 교체됐고, 실버 중앙 컨트롤 패널이 장착됐지만 중앙 컨트롤의 형상과 레이아웃은 그대로 유지됐다. 어떤 방식으로든 변경되었음에도 불구하고 여전히 스포티한 스타일을 연출합니다.
2004년형 토요타 코롤라는 1.8L 자연흡기 엔진을 탑재해 최고출력 93kW(126마력), 최대토크 161N·m의 힘을 발휘하며 4단 자동변속기와 조화를 이룬다. 2007년형 모델은 1.6L 자연흡기 엔진을 탑재했으며, 최고출력 88KW(120마력), 최대토크 152N·m의 성능을 발휘한다. 변속기는 여전히 4단 자동변속기다. 5단 수동 변속기는 자동차 시리즈가 단종될 때까지 사용되었습니다. 걱정이 없고, 믿을 수 있고, 운전하기 쉽고, 약간의 품격을 갖춘 가족용 이동 스쿠터를 구입하려면 20,000~40,000달러의 가격으로 Corolla는 매우 좋은 선택입니다.
4세대 폭스바겐 골프
장점: 풍부한 "독일적 취향", 견고한 주행 질감;
이제 4세대 골프의 외관 디테일은 이미 많이 낡아빠진 것 같습니다. 심플한 타원형 헤드라이트와 직선적인 차체 라인, 앞뒤 범퍼가 20년형임을 쉽게 알 수 있습니다. - 몇 년 전의 디자인. 하지만 다른 각도에서 보면 4세대 골프의 강인하고 곧은 디자인이 매우 눈에 띕니다. 이는 또한 PQ34 플랫폼을 기반으로 한 구식 '독일 취향'을 순수하게 반영한 것이기도 합니다. 4세대 골프는 폭스바겐 최초로 새로운 인테리어 디자인을 적용한 깔끔하고 정돈된 버튼 레이아웃, 운전자 쪽으로 기울어진 센터 콘솔, 스포티한 디자인이 눈에 띈다. 3스포크 스티어링 휠(2003년 모델의 일부 모델은 4프레임 스타일임)에도 여전히 미덕이 가득합니다.
비슷한 가격의 중고차와 비교해 4세대 골프는 몇 가지 뛰어난 장점을 갖고 있다. 우선 주행질감은 순정 독일차 스타일로 타이트하고 견고하며, 차가 오래되더라도 눈에 띄게 루즈한 느낌은 없습니다. 하지만 FAW-폭스바겐은 4세대 골프를 중국에서 생산할 당시 더욱 복잡해진 국내 도로 상황에 대응해 더 높고 부드러운 충격흡수 장치를 장착한 결과, 차량은 출고 당시 상태에서 매우 편안했고, 그리고 컨트롤은 한계가 높지는 않지만, 개조된 쇼크업소버를 교체하면 질적인 변화를 얻을 수 있습니다. PQ34 플랫폼은 4세대 골프에 풍부하고 풍부한 예비 부품 공급을 제공한다. 10년이 넘은 모델인 만큼 예비 부품을 찾는 것은 어렵지 않다. 또한 PQ34 플랫폼을 사용하면 차체 외관 키트부터 섀시, 전원 시스템에 이르기까지 자동차의 수정 가능성이 매우 높습니다. 그렇다면 4세대 골프는 2만~4만대 중고차로서는 탁월한 선택임에 틀림없지만, 구하기에는 걸림돌이 있는데, 바로 차가 많지 않다는 점이다.
요약: 가격이 2만~4만 사이인 중고 모델 3종은 폭스바겐, 토요타, 혼다 브랜드로 각기 다른 개성을 갖고 있다. 골프 MK4는 두꺼운 질감을 지닌 고풍스러운 '독일 스타일'입니다. 코롤라는 넉넉한 기질과 걱정 없고 믿음직한 면모를 갖춘 매우 자격을 갖춘 패밀리카입니다. Golf MK4는 어느 정도 다른 세계이지만 "Factions"에서는 외관과 인테리어 스타일부터 섀시 및 스티어링 튜닝에 이르기까지 완전히 다른 느낌을 가지고 있습니다. 자신의 요구 사항을 명확하게 이해하면 수만 달러를 들여도 자신의 요구에 맞는 자동차를 선택할 수 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.