National III 오토바이는 더 이상 등록할 수 없습니다.
중국의 오토바이 면허정지일은 2019년 7월 1일이다. 그러나 세 번째 오토바이가 2019년 7월 1일 이전에 완성되는 한 이후 사용에는 영향을 미치지 않습니다. 정상적으로 도로를 주행할 수 있으며, 차량을 폐기하는 동안에도 연간 검사를 정상적으로 완료할 수 있습니다. 그러나 도시 지역마다 이동 차량의 가구 등록에 대한 요구 사항이 다르기 때문에 지역 간 이전이 영향을 받아야 한다는 점에 유의해야 합니다.
그러나 일부 도시에서는 이미 2021년부터 내셔널 III 오토바이의 도로 운행을 금지했습니다. 일부 도시에서는 도로를 이용할 수 있을 수도 있습니다. 환승하기 전에 번호판이나 재산권을 확인해야 합니다. 소유권이 있는 경우에는 해당 지역 차량 관리 사무소에 문의해야 합니다. 위의 내용은 내셔널 III 오토바이에 번호판 및 재산권 양도가 가능한지 여부에 대한 해석입니다.
2019년 7월부터 국가에서는 배기가스 배출에 대한 새로운 규정을 제정했습니다. 국가 IV 배출 기준을 충족하지 못하는 모든 오토바이는 생산, 판매 및 등록을 중단합니다.
교통 관리도 점점 더 엄격해지고 있습니다. 이제 자동차 등록은 물론 오토바이도 등록을 해야 도로를 주행할 수 있습니다. 하지만 오토바이는 국가기준 3등급을 충족합니다. 규격을 등록할 수 없습니다.
피험자가 내셔널 III 오토바이를 매우 좋아하는 경우 또 다른 조작 방법이 있는데, 내셔널 III 중고차를 선택하거나 같은 지역에서 번호판이 붙어 판매되는 신차를 선택하는 것이므로 National III 모델은 나중에 판매될 예정이며 여전히 정상적으로 사용할 수 있으며 원래 번호판을 계속 사용할 수 있습니다.
예를 들어, 판매 목록에 있는 자동차 모델은 반드시 양도됩니다. 양도 중에는 원래 자동차 소유자가 번호판을 보관할 수 있으며, 이후 해당 소유자의 원래 번호판을 차량에 걸 수 있습니다. 물론, 실제 운행에는 다소 어려움이 있을 수 있습니다.
요컨대, 오토바이 번호판은 현재 배출가스 기준과 연결되어 있지 않습니다. 기존 번호판을 유지하는 한 새 모델에는 계속 사용할 수 있습니다. 그러나 현재 판매 중인 오토바이 또는 중고 National III 오토바이는 이 지역에서 계속 사용할 수 있으므로 대상의 수요는 실제 상황을 기반으로 해야 합니다.