소형 해치백 고성능 모델로 미국 시장에서는 거의 사망 직전이지만 여전히 포드 피에스타 ST나 폭스바겐 폴로 GTI가 있다. 그리고 우리는 이러한 모델이 Cupra Ibiza, Audi S1 및 Renault Clio RS 시장을 잠식했다는 사실을 발견했습니다. 현대차 i20N의 출시는 이러한 소형강철포 시장의 변화를 깨뜨릴 전망이다.
전기차가 확산되는 시대에도 현대자동차는 여전히 N 제품을 꼼꼼하게 만들어낸다. i20은 WRC 대회에 여러 차례 참가했고, 월드 랠리 챔피언십에도 여러 차례 참가했습니다.
이 자동차는 여전히 '퍼포먼스 블루'라고도 알려진 현대 N 제품군의 라이트 블루 색상을 사용하고 있습니다. i20?N은 18인치 알루미늄 합금 휠을 사용하고 거대한 리어 윙을 갖추고 있어 눈길을 사로잡습니다. 프론트 립에도 에어 인테이크가 추가됐고, 그릴에도 눈에 띄는 N 로고가 있어 스포티한 분위기를 돋보이게 한다.
이 차량은 '퍼포먼스 블루' 로고가 새겨진 블랙 인테리어, 헤드레스트 일체형 스포츠 시트, 스포츠 D형 스티어링 휠, 메탈 페달, 독특한 LCD 계기판, 버튼 블록 등을 갖췄다. 스포츠 유전자가 눈에 띕니다.
물론 가장 중요한 것은 엔진이다. 이 1.6리터 4기통 터보차저 엔진은 최고출력 204마력, 토크 275뉴턴미터를 발휘하는데 7.4초가 걸린다. 0~100으로 포드보다 빠르다. 피에스타 ST는 0.9초 느리다. 하지만 현대차는 사용자가 선택할 수 있도록 6MT 또는 8단 듀얼 클러치의 두 가지 기어박스를 차량에 매칭했습니다. 또한 사용자는 기계식 제한 슬립 차동 장치를 선택할 수도 있는데, 이는 트랙을 달리고 싶은 사람들에게 좋은 선택입니다.
Normal, ECO, Sport, N의 일반적인 4가지 주행 모드 외에 엔진 반응 속도 등 사용자가 원하는 대로 다양한 설정을 선택할 수 있는 N 커스텀 모드도 제공됩니다. , 가볍고 무거운 ESP 강도 등으로 전환합니다.
현대차는 i20 일반 버전과 달리 i20N의 섀시를 그에 맞게 강화하고 서스펜션을 조정해 주행 성능과 핸들링을 향상했다고 밝혔다. 이 차는 2021년 초 출시될 예정이며 가격은 아직 비밀이다. 포드 피에스타 ST의 유럽 출발 가격이 24,000유로인 것으로 볼 때, i20?N의 가격도 이 레인지에 가까울 것으로 추정되지만, 구성은 좀 더 고급스러워질 것으로 예상된다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.