SUV 모델의 인기는 1~2년 만에 이뤄지는 것이 아니다. 혼다 CR-V/도요타 RAV4가 중국 시장의 빅 케이크를 맛보며 선두에 선 이후부터 모든 브랜드가 달려들었다. 자신의 브랜드 SUV를 홍보하기 위해 10년이 넘게 빠르게 흘러 현재 중국 시장에서 가장 인기 있는 모델은 SUV 모델이며, 많은 브랜드가 7인승 SUV 모델을 출시하기도 했습니다. 일부 중형 SUV와 심지어 소형 SUV도 작은 트렁크에 꽉 들어차 있습니다. 작은 벤치 두 개, 차체 크기가 크지 않고 세 번째 줄의 실용성이 분명합니다.
얼마 전 저자가 아직 출시되지 않은 캐딜락 XT6 시식회에 갔다가 캐딜락 XT6의 6인승 디자인을 직접 경험해 보았는데, 뿌듯함을 금할 수 없었다. 6인승과 7인승은 딱 한자리가 부족한 것 같지만 실제 경험은 많이 다릅니다.
6인승 레이아웃이 대세를 이끈다
아직도 이 캐딜락 XT6를 기억하실지 모르겠습니다. 당시 작가님도 호스트로 게스트로 출연하기도 했고요. Cadillac XT6의 정적 경험 부분에 대해 모두에게 설명했습니다.
캐딜락 XT6는 중국에서 생산될 캐딜락의 플래그십 SUV 모델로, 모든 모델이 '5+2' 시트 레이아웃을 주로 추진하면서 공간 디자인에 많은 공을 들였다. 동급 최초로 '2+2+2' 3열 6인승 레이아웃을 적용한 모델입니다.
2열 좌석은 독립된 좌석이 2개 있는 것으로 알고 있는데, 하나는 캐딜락 에스컬레이드나 링컨 내비게이터와 같은 풀사이즈 SUV다. Alpha 또는 GL8과 같은 고급 비즈니스 MPV 모델입니다. XT6는 동급에서 유일하게 2열 독립시트를 사용하는 모델로, 이번에는 2열 라이딩 경험을 매우 중요하게 여긴다고 할 수 있다.
2열 독립시트는 가죽 소재가 부드럽고 촉감이 섬세하며 양쪽에 심플한 팔걸이가 있어 2열에 앉은 느낌도 동일합니다. 이를 제외한 2열 좌석에도 이 클래스 특유의 틸트/피치 및 슬라이딩 기능이 적용돼 유아용 시트를 놓아도 3열 좌석에 쉽게 탑승할 수 있다.
2열 좌석의 편안함과 더불어 가장 인상적인 점은 두 좌석 사이의 넓은 통로라는 점이다. 이 크기의 경쟁 모델 중 뒷좌석 중앙 좌석은 작은 딱딱한 벤치가 있는데, XT6는 완전히 평평한 바닥 디자인과 맞물려 3열 진입이 얼마나 용이한지 짐작할 수 있다.
저희 모델의 키는 1.85m로 2열 좌석을 앞으로 당겼을 때 머리 공간은 손가락 네 개 정도, 다리 공간은 주먹 두 개 정도입니다. 우리의 경험자들은 이미 높이 측면에서 "우월성"을 달성했습니다. 예기치 않게 그들은 여전히 Cadillac XT6에서 매우 뛰어난 공간 경험을 얻을 수 있습니다.
이번에는 3열 승객이 큰 관심을 받았는데요, 2열 좌석의 등받이 디자인이 약간 뒤로 기울어져 3열의 레그룸이 편안하고 넉넉해 피로도가 크게 완화되었습니다. 장거리 여행의. 또한 엔지니어들은 3열 좌석의 앉은 자세를 더욱 인체공학적으로 만들기 위해 3열 멤버의 발, 무릎, 엉덩이 위치를 특별히 최적화했습니다.
저희 모델은 2열 좌석을 적당하고 편안한 자세로 끌어당긴 뒤 3열에 앉았습니다. 이때 레그룸은 손가락 한 개 정도, 헤드룸은 손가락 한 개 정도였습니다. 손가락을 넣을 수도 있습니다. 이런 공간 성능은 평범해 보일 수도 있지만 실제로 이 정도 크기의 승객은 일반적으로 3열에 앉지 않습니다. 게다가 이런 몸매라면 아무리 동급 경쟁 모델이라 해도 3열은 전혀 앉기에 부적합하다. 캐딜락 XT6의 3열에는 정말 보통 키의 사람들도 장거리 여행을 즐길 수 있는 2개의 좌석이 있다는 것을 알 수 있다. XT6에 탑승하면 몸을 완전히 쭉 뻗고 길을 따라 펼쳐지는 풍경과 편안함을 즐길 수 있습니다.
3열 시트를 모두 접은 상태에서 캐딜락 XT6의 트렁크 용량은 257리터로, 동급 경쟁 모델 중 중상급 수준으로 이 정도 용량을 여유롭게 활용할 수 있다. 20인치 기내 반입 케이스 3대를 나란히 보관할 수 있습니다. 트렁크 볼륨에 대한 일일 요구 사항을 완전히 충족합니다.
3열 시트를 접으면 트렁크 용량은 922리터까지 확장될 수 있는데, 이는 자동차 오너들이 가장 많이 사용하는 시트 배치 방식이 아닐까 싶다. 이 수준은 중간 및 상위 수준에 도달합니다.
냉장고 등의 트렁크 용량은 말할 것도 없다.
미국 자동차의 가장 빼놓을 수 없는 특징이 컵홀더라면 컵홀더와 함께 차 안에는 작은 수납공간이 있는 경우가 많다. Cadillac XT6는 차량 내 최대 25개의 수납 공간을 제공하며, 기존의 팔걸이 박스와 글로브 박스 외에도 팔걸이 박스 후면, 도어 패널, 기어 레버 후면에도 사용 가능한 공간이 거의 없습니다. 차 전체에서 캐딜락 XT6가 실용성에 많은 노력을 기울였음을 알 수 있다.
캐딜락 XT6의 6인승 레이아웃이 일반 7인승 SUV에 비해 좌석이 하나 적다는 얘기도 있다. 여기서 말씀드릴 수 있는 것은 여러분의 생각에 달려 있습니다.
제 생각에는 세단이든 SUV이든 모든 좌석이 편안해야 한다고 생각합니다. 일반 7인승 SUV에는 2열에 좌석이 2개 있습니다. 좌석은 폭이 작고 랩핑이 평균적이다. 사실 뒷좌석에 앉았을 때 고급스러움이라는 단어를 느끼기 힘든데, XT6가 주로 홍보하는 독립형 좌석은 2개가 매우 편안하다. 누구에게나 간섭 없이 독립적인 공간이 있다는 것이 여행에서 느끼는 중요한 점입니다. 집에 아이들이 있다면 아이들도 자신만의 독립된 공간을 갖고 싶어할 것입니다.
가운데 자리가 없어졌는데, 뒷줄 중앙에 앉고 싶어하는 사람이 몇이나 될까요? 저자는 거의 400대를 운전했는데 그 중 뒷좌석에 편안한 중간 좌석이 하나도 없습니다. 내 생각에는 그 자리가 오래 전에 사라졌어야 했습니다. 이유.
다양한 기술이 탑재됐다
캐딜락 XT6는 럭셔리 브랜드 SUV가 갖춰야 할 구성 외에도 자동 흡기 그릴 등 다양한 기술 구성을 채택했다.
냉간 차량 시동 시 액티브 공기 흡입구 그릴이 자동으로 닫혀 공기 흐름이 엔진룸으로 유입되는 것을 방지하고, 고속 주행 시나 온도가 낮은 경우에는 액티브 공기 흡입구 그릴이 닫혀 공기 흐름을 방지합니다. 엔진을 최적의 온도와 공기 흐름 환경으로 유지하여 연비를 향상시키고 연료 소비를 줄입니다.
캐딜락 XT6는 연비에 적극적으로 기여할 수 있는 흡기구 그릴과 더불어 차량 하단 처리, 후면 디자인 등을 통해 외관 디자인에도 공기역학적인 디자인을 적용했다. 스포일러와 D-필러 패널, 후미등의 날카로운 수직 모서리는 모두 주행 중 공기 흐름의 영향을 줄이는 데 도움이 됩니다. 러기지 랙의 크로스 가이드 레일도 차량의 공기 흐름을 감소시키지 않도록 특별히 최적화되었습니다. 공기역학적 성능 또는 추가 바람 소음.
엔지니어들의 끊임없는 노력으로 캐딜락 XT6 2륜 구동 버전의 공기저항계수는 중대형 SUV 모델로서는 이례적으로 낮은 수준인 0.363Cd를 기록했다.
캐딜락 XT6에 장착된 LED 헤드라이트에는 연비 측면의 기술적 구성 외에도 최신 기술이 접목되어 ESCALA 컨셉카에서 파생된 수평 헤드라이트 레이아웃을 더욱 강화합니다. 처음으로 3개의 LED 프로젝션 시스템(외부 로우빔 1개, 내부 하이빔 2개)을 사용하는 매트릭스 자동차 조명 기술이 추가되었으며, 환경에 따라 지능적으로 전환할 수 있는 6가지 내장 조명 모드를 통해 자동차를 비출 수 있습니다. 언제 어디서나 운전자가 집으로가는 길을 비춰줍니다.
LED 주간 주행등은 캐딜락 XT6의 여러 모서리로 장식되어 있으며 방향 지시 기능을 통합하고 매우 진보된 광선검 기술을 사용하여 언제든지 차량에 순수한 광원을 제공합니다. 언제 어디서나 인지도를 더욱 높여줍니다.
차량 소유자가 차량에서 2m 떨어진 곳에 키를 들고 있으면 차량 후면의 Dirac 로고가 지면에 투사되어 인덕션 트렁크의 '킥' 위치를 나타냅니다. 시간이 지나면 자동차 소유자는 간단히 차기만 하면 뒷문을 열 수 있고 더 이상 더러운 트렁크 열기 버튼을 손으로 더듬을 필요가 없습니다.
동급 경쟁사 대비 캐딜락 XT6에는 소비자용 론나이저 음이온 발생기도 탑재돼 PM2.5 등 유해 입자를 적극적으로 흡수해 공기 중 꽃가루와 악취, 꽃가루 정화에 도움을 줄 수 있다. . 먼지와 기타 오염물질은 차량 내 좋은 공기 환경을 조성합니다.
방음과 소음 감소는 항상 미국 자동차나 제너럴 모터스 그룹 모델이 가장 잘하는 분야였습니다. 회사의 최고급 브랜드인 캐딜락은 이러한 측면을 극한까지 달성했습니다.
캐딜락 XT6는 차에 탄 사람들이 뛰어난 음질로 음악을 즐길 수 있도록 차량 전체에 14개의 스피커와 4가지 첨단 기술을 탑재한 보스 퍼포먼스(Bose Performance) 시리즈 오디오 시스템을 특별히 맞춤 제작했다. .사운드 기술. Bose는 제가 가장 좋아하는 오디오 브랜드 중 하나입니다. 동급 경쟁 모델에 사용되는 Bowers & Wilkinson, Berlin Sound 및 B&O 오디오 시스템에 비해 Bose는 저음이 특히 좋습니다.
캐딜락 XT6는 사운드 시스템 외에도 중국에서 생산되는 캐딜락의 플래그십 SUV 모델로 ANC 능동형 소음 감소 시스템도 기본 탑재해 반사된 음파를 방출해 조용한 실내를 연출할 수 있다. 내부 환경을 통해
차세대 ANC 시스템은 소음 제거에 더욱 효율적입니다. Cadillac XT6에는 루프 라이닝에 통합된 4개의 마이크가 장착되어 최고의 소음 감소 성능을 구현하여 ANC가 더 높은 수준에서 작동할 수 있습니다. 소음을 제거하는 주파수입니다. 새로운 서라운드 스테이지 서라운드 사운드 기술이 가져온 정확한 사운드 및 이미지 레이아웃과 주파수 응답 덕분에 ANC 능동형 소음 감소 기술과 Autopilot 2 소음 보정 기술이 결합되어 차량 내 소리가 바뀔 때 엔진 소음을 능동적으로 상쇄할 수 있습니다. , 앞좌석 승객과 뒷좌석 승객은 서로 간섭하지 않고 자신만의 사운드 공간을 즐길 수 있습니다.
마음속에 호랑이가 있다면 장미향을 맡아보세요
캐딜락 XT6는 캐딜락의 이전 콘셉트카 에스컬레이드의 디자인 컨셉을 채택해 스타버스트 전면 그릴과 플랫 매트릭스 LED 헤드라이트를 적용했다. , 새로운 번개 스타일의 인라인 LED 주간 주행등, 전면과 후면의 반향 방패 모양 요소를 통해 XT6는 Cadillac SUV 제품군에서 가장 특별한 존재가 되었습니다.
차이나 오픈 디자인 역시 두 가지 디자인 스타일에 따라 패션 버전과 스포츠 버전이 나올 예정이다. 스포츠 버전은 캐딜락 스포츠 부문 'V' 시리즈에서 파생된 디자인이다. 버전 사용 크롬 장식이 많은 디자인은 일부 메르세데스-벤츠 모델의 별이 빛나는 하늘과 유사합니다.
Cadillac XT6에는 처음으로 지능형 매트릭스 LED 헤드라이트가 장착되어 앞차를 만날 때 지능적으로 광원을 분산시켜 보다 안전한 주행 조명 경험을 제공합니다. 145개 헤드라이트 세트가 포함되어 있습니다. 완전히 통합된 LED 헤드라이트는 낮이든 밤이든 특히 눈부십니다.
사이드 웨이스트라인은 프론트와 리어 라이트 그룹을 관통하며, 라인과 표면의 상호작용으로 차체의 측면을 가늘고 위엄있게 만들어줍니다. 차체 크기는 5,056mm×1,964mm×1,780mm로 동급 모든 경쟁사를 능가합니다.
20인치 크롬 도금 휠 역시 동급 경쟁사 중 가장 크며, 미국차의 외관 특징 중 하나이기도 하다.
실내는 넓은 원목으로 꾸며져 있으며, 형태가 고급스럽고 우아하다. 한 단계 낮은 XT5에 비해 XT6의 실내는 더욱 절제되고 성숙해진다. .
공식 정보에 따르면 캐딜락 XT6는 향후 블랙, 메이플, 메이플 브라운, 야미 등 4가지 인테리어 색상 옵션을 제공할 예정으로, 실내 분위기에 대한 모든 고객의 요구를 충족할 수 있다.
스티어링 휠은 캐딜락의 최신 디자인을 채택하여 잡기 편하고 적당한 두께와 심플하고 깔끔한 버튼, 가죽의 촉감이 매우 섬세합니다.
기어레버 앞쪽에 있는 터치 버튼을 이용해 에어컨을 제어할 수 있는데, 엔진을 끄면 완전히 검은색이 되어 아주 깊어 보인다. 불이 켜진 후 손가락으로 터치하기만 하면 기능이 켜집니다.
물리적 버튼 외에 앞좌석 탑승자는 터치스크린을 통해 에어컨 시스템도 제어할 수 있다.
2열 공조 제어 장치는 센터콘솔 후면에 위치하며, 뒷좌석 승객의 승하차를 용이하게 하기 위해 상단 통풍구 4개와 바닥 통풍구 2개로 설계됐다.
캐딜락 XT6는 중국 럭셔리 브랜드가 생산하는 플래그십 모델로 1열과 2열 시트에 3단계 열선 기능이 탑재됐으며, 1열 시트 쿠션과 등받이에도 통풍 기능이 적용됐다. 겨울철 운전 시 따뜻함을 느낄 수 있을 뿐만 아니라, 더운 여름에도 통기성이 뛰어난 편안함을 누릴 수 있습니다.
편집자 결론
사실 6인승과 7인승 비교에 있어서 저는 항상 6인승 모델을 선호해왔는데, 특히 모든 승객이 탑승할 수 있는 캐딜락 XT6 같은 모델은 더욱 그렇습니다. 편히 앉아라, 뒷줄 가운데 가장 딱딱하고 울퉁불퉁한 자리에 감히 앉게 할 친구는 누구인가? 가장 중요한 점은 딱 한 가지 차이점이 있음에도 불구하고 캐딜락 XT6는 7인승 모델의 경우 2년마다 차량을 점검해야 하는 수고로움을 없애주어 차량 소유자가 더 중요한 일을 할 수 있는 시간을 많이 절약해 준다는 점입니다.
캐딜락의 차기 주력 판매원인 캐딜락 XT6는 디자인, 기술 구성, 컴포트 구성 등 모든 면에서 만반의 준비를 갖추고 있다. 이제 출시 이후 높은 경쟁력을 가질 것으로 예상된다. " 2+2+2” 좌석 배치도 이 클래스의 트렌드를 이끌 수 있습니다.
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